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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
合肥市東風(fēng)天龍陜汽德龍30方砂漿車下灰車吸排車多少錢一臺(tái)
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產(chǎn)品價(jià)格:¥100000
上架日期:2021-08-21 16:29:42
產(chǎn)地:本地
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詳細(xì)說明

    干混砂漿運(yùn)輸車,粉粒物料運(yùn)輸車怎么根據(jù)自己需要來選購?

    干混砂漿車,早前它并不受重視,近幾年受政策的影響,已經(jīng)成為市場(chǎng)的“寵兒”。說起來,干混砂漿車與散裝水泥車“你中有我,我中有你”,但嚴(yán)格說來,干混砂漿車與散裝水泥車還是有很大的區(qū)別的。

    首先,干混砂漿車與散裝水泥車的運(yùn)輸介質(zhì)不同,散裝水泥車適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的運(yùn)輸和氣壓卸料;而干混砂漿運(yùn)輸車的用途更加廣泛,在運(yùn)輸空閑時(shí)間可以運(yùn)輸其他顆粒狀和粉狀生產(chǎn)原料。同時(shí)也可以用于高溫(120°C-150°C)顆粒、粉粒物料的運(yùn)輸。

    其次,干混砂漿車能夠有效解決離析問題。

    普通散裝水泥運(yùn)輸車:首先要說明的是傳統(tǒng)的運(yùn)輸車是為解決直徑不大于 0.1mm 粉粒狀物質(zhì)的散裝運(yùn)輸而研制的。結(jié)構(gòu)特點(diǎn):臥式流化床式氣力缷料工作原理:通過取力器和傳動(dòng)軸將汽車底盤的動(dòng)力傳遞給空壓機(jī),空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)管道進(jìn)入罐體底部氣化室內(nèi), 經(jīng)氣化床與水泥混合成流態(tài)后沿卸灰管輸出。在這一過程中,由于干混砂漿由許多種大小、密度不同顆粒組成,氣體透過帆布震動(dòng),容易形成分層,特別是卸料至 1/3 后,由于壓縮空氣在整個(gè)罐體的底部,對(duì)與流化床接觸(含間接接觸)的干混砂漿進(jìn)行大面積、長(zhǎng)時(shí)間的攪動(dòng),造成物料本身之間大面積、長(zhǎng)時(shí)間的顆粒相互摩擦,極易產(chǎn)生離析從而降低干混砂漿的質(zhì)量,而且耗氣量大、?;衣矢摺H粲迷撥噥磉\(yùn)輸和卸料,對(duì)普通砂漿存在一定的離析現(xiàn)象,對(duì)特種砂漿的運(yùn)輸和卸料則存在嚴(yán)重離析現(xiàn)象。

    干混砂漿運(yùn)輸車:是基于顆粒狀物質(zhì)的散裝運(yùn)輸而研制的。 結(jié)構(gòu)特點(diǎn):液壓舉升氣懸浮錐體料倉卸料系統(tǒng)工作原理:卸料時(shí)利用液壓舉升缸將罐體舉起,物料呈山體滑坡態(tài)勢(shì),氣浮式卸料原理只是在錐體局部范圍內(nèi), 通過吹入壓縮空氣在卸料口座均勻分布的氣流形成氣墊,使浮化后的物料經(jīng)管道均勻、平穩(wěn)、快速卸料,避免產(chǎn)生物料本身之間的顆粒相互摩擦, 避免大面積、 長(zhǎng)時(shí)間的攪動(dòng)而產(chǎn)生離析??諌簷C(jī)產(chǎn)生的壓縮氣體通過管道進(jìn)入罐體尾部“奶嘴”式小氣室,形成“氣刀” ,將尾部物料逐層排出,不影響物料結(jié)構(gòu),并形成二次混料。耗氣量小,?;衣蕩缀鯙榱恪S捎谝陨咸攸c(diǎn)有效的解決了干混砂漿卸料過程中的離析問題。 對(duì)于普通砂漿和特種砂漿以及生產(chǎn)原料中干沙散裝運(yùn)輸都可以輕松完成。

    再次,干混砂漿車能夠有效清理余料。根據(jù)國外對(duì)干混砂漿的運(yùn)輸要求:在每次運(yùn)輸卸料后,必須快速排盡剩余料,以避免運(yùn)輸不同品種的干混砂漿造成混料。干混砂漿運(yùn)輸車配置了專用卸料裝置,實(shí)現(xiàn)了快速清理余料,有效的解決了每車運(yùn)輸余料不能清除而造成的混料問題,保證了干混砂漿的質(zhì)量。

    最后,干混砂漿車與散裝水泥車在價(jià)格上有較大的差異,特別是前面舉升式干混砂漿車。

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    陜汽德龍干混砂漿車

    【主要技術(shù)參數(shù)】

    產(chǎn)品名稱:SGZ5251GGHSX5型干混砂漿運(yùn)輸車

    罐體容積(m3):18.5

    總質(zhì)量(Kg):25000

    額定載質(zhì)量(Kg):11125,11190

    整備質(zhì)量(Kg):13680

    外形尺寸(mm):9500×2550×3830

    駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人):3,2

    接近角/離去角(°):18/12

    前懸/后懸(mm):1485/2290,1485/2240,1525/2250,1525/2200

    軸數(shù):3

    軸距(mm):4375+1350,4575+1350,4375+1400,4575+1400,4975+1400,5575+1400,5775+1400

    軸荷(Kg):7000/18000(二軸組)

    車速(Km/h):100

    其它:1.罐體有效容積:18.5立方米,罐體外形尺寸(直段長(zhǎng)×直徑)(mm)為4900×2200;

    2.外形長(zhǎng)/軸距/前懸/后懸對(duì)應(yīng)關(guān)系:9500/(4375+1350)/1485/2290, 9500/(4375+1400)/1485/2240, 9500/(4375+1350)/1525/2250, 9500/(4375+1400)/1525/2200;

    3.側(cè)防護(hù)裝置,材料:Q235,連接方式:螺栓連接;后下部防護(hù)裝置,材料:Q235,連接方式:焊接,斷面尺寸(mm):100×100,離地高度:550 mm;4.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;ABS型號(hào)及廠家:西安正昌電子有限責(zé)任公司(型號(hào):ZQFB-V),廣州市科密汽車制動(dòng)技術(shù)開發(fā)有限公司(型號(hào):CM4XL-4S/4K),浙江萬安科技股份有限公司(型號(hào):VIE ABS-Ⅱ);5.發(fā)動(dòng)機(jī)(WP6.245E50、WP7.270E51、WP7.300E51、WP10.310E53、WP9H310E50、WP10.336E53)油耗申報(bào)值均為36.8L/100km;頂部封閉不可開槽,后部不可開啟.

    【底盤技術(shù)參數(shù)】

    底盤型號(hào):SX1250MB4

    底盤名稱:載貨汽車底盤(二類)

    商標(biāo)名稱:陜汽牌

    生產(chǎn)企業(yè):陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司

    外形尺寸(mm):9885,10285,9700,10100,10500,11400,11600×2500,2550×2970,3270,3560,3100

    輪胎數(shù):10

    接近角/離去角(°):18/11

    輪胎規(guī)格:11.00R20,12.00R20 16PR,12R22.5,295/80R22.5

    鋼板彈簧片數(shù):3/5,10/12,10/10

    前輪距(mm):2011,2036

    燃料種類:柴油

    后輪距(mm):1860/1860

    排放標(biāo)準(zhǔn):GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):WP7.300E51

    發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè):濰柴動(dòng)力股份有限公司

    排量(ml):7470

    功率(Kw):220


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    25方陜汽德龍干混砂漿車

    【主要技術(shù)參數(shù)】

    產(chǎn)品名稱:SGZ5250GFLSX5型低密度粉粒物料運(yùn)輸車

    罐體容積(m3):27.8

    外形尺寸(mm):9900×2550×3950

    總質(zhì)量(Kg):25000

    額定載質(zhì)量(Kg):10605,10670

    整備質(zhì)量(Kg):14200

    駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人):3,2

    接近角/離去角(°):18/12

    前懸/后懸(mm):1485/2690,1485/2640,1525/2650,1525/2600

    軸數(shù):3

    軸距(mm):4375+1350,4575+1350,4375+1400,4575+1400,4975+1400,5575+1400,5775+1400

    軸荷(Kg):7000/18000(二軸組)

    車速(Km/h):100

    其它:1.罐體有效容積:27.8立方米,罐體外形尺寸(mm),直段長(zhǎng)×直徑為6500×2480; 2.隨底盤選裝同系列低頂和高頂駕駛室,后視鏡;?外形長(zhǎng)/軸距/前懸/后懸對(duì)應(yīng)關(guān)系:9900/(4375+1350)/1485/2690, 9900/(4375+1400)/1485/2640, 9900/(4375+1350)/1525/2650, 9900/(4375+1400)/1525/2600;3.側(cè)防護(hù)裝置,材料:Q235,連接方式:螺栓連接;后下部防護(hù)裝置,材料:Q235,連接方式:焊接,斷面尺寸(mm):100×30,離地高度:550 mm; 4.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;ABS型號(hào)及廠家:西安正昌電子有限責(zé)任公司(型號(hào):ZQFB-V),廣州市科密汽車制動(dòng)技術(shù)開發(fā)有限公司(型號(hào):CM4XL-4S/4K),浙江萬安科技股份有限公司(型號(hào):VIE ABS-Ⅱ); 5.發(fā)動(dòng)機(jī)(WP6.245E50,WP7.270E51,WP7.300E51,WP10.310E53,WP9H310E50,WP10.336E53)油耗申報(bào)值均為36.8L/100km;頂部封閉不可開槽,后部不可開啟.


    【底盤技術(shù)參數(shù)】

    底盤型號(hào):SX1250MB4

    底盤名稱:載貨汽車底盤(二類)

    商標(biāo)名稱:陜汽牌

    生產(chǎn)企業(yè):陜西汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司

    外形尺寸(mm):9885,10285,9700,10100,10500,11400,11600×2500,2550×2970,3270,3560,3100

    輪胎數(shù):10

    接近角/離去角(°):18/11

    輪胎規(guī)格:11.00R20,12.00R20 16PR,12R22.5,295/80R22.5

    鋼板彈簧片數(shù):3/5,10/12,10/10

    前輪距(mm):2011,2036

    燃料種類:柴油

    后輪距(mm):1860/1860

    排放標(biāo)準(zhǔn):GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):WP7.300E51

    發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè):濰柴動(dòng)力股份有限公司

    排量(ml):7470

    功率(Kw):220


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    東風(fēng)天龍前頂舉升干混砂漿運(yùn)輸車

    【主要技術(shù)參數(shù)】

    產(chǎn)品名稱:SGZ5250GGHD5A130型干混砂漿運(yùn)輸車

    罐體容積(m3):19.6

    總質(zhì)量(Kg):25000

    額定載質(zhì)量(Kg):11805,11870

    整備質(zhì)量(Kg):13000

    外形尺寸(mm):9400×2500×3700,3830

    駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人):3,2

    接近角/離去角(°):18/12

    前懸/后懸(mm):1480/2220,1500/2200

    軸數(shù):3

    軸距(mm):4350+1350,5350+1350,5700+1350,3800+1350

    軸荷(Kg):7000/18000(二軸組)

    車速(Km/h):90

    其它:1.運(yùn)輸品名:干混砂漿配料熟石灰粉,密度:630千克/立方米.罐體有效容積19.6立方米,罐體外形尺寸(直段長(zhǎng)×直徑)(mm)為4900×2200;2.側(cè)防護(hù)裝置,材料:Q235,連接方式:螺栓連接;后下部防護(hù)裝置,材料:Q235,連接方式:焊接固定,斷面尺寸(mm):100×100,離地高(mm)550;3.隨底盤選裝駕駛室及其附件,ABS,型號(hào)和生產(chǎn)廠家隨底盤,ABS生產(chǎn)廠家:東科克諾爾商用車制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司;型號(hào):3631010-C2000.;4.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;發(fā)動(dòng)機(jī)ISD245 50和ISD270 50的油耗值均為37.5l/100km;頂部封閉不可開槽,后部不可整體開啟.

    【底盤技術(shù)參數(shù)】

    底盤型號(hào):DFL1250A13

    底盤名稱:載貨汽車底盤(二類)

    商標(biāo)名稱:東風(fēng)牌

    生產(chǎn)企業(yè):東風(fēng)商用車有限公司

    外形尺寸(mm):9400,10260,10610,8850×2500,2550×3070,3600,3690,3770

    輪胎數(shù):10

    接近角/離去角(°):18/14

    輪胎規(guī)格:11.00-20 18PR,11.00R20 16PR,295/80R22.5 16PR

    鋼板彈簧片數(shù):8/9,8/10,9/10

    前輪距(mm):2040

    燃料種類:柴油

    后輪距(mm):1860/1860

    排放標(biāo)準(zhǔn):GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅴ

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):ISD245 50,ISD270 50

    發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè):東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司

    排量(ml):6700

    功率(Kw):180,198


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    東風(fēng)天龍臥式干混砂漿運(yùn)輸車

    產(chǎn)品名稱:SGZ5250GFLD5A13型低密度粉粒物料運(yùn)輸車

    罐體容積(m3):29.0

    總質(zhì)量(Kg):25000

    額定載質(zhì)量(Kg):11200,11265

    外形尺寸(mm):9700×2500×3900

    整備質(zhì)量(Kg):13605

    駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人):3,2

    接近角/離去角(°):18/12

    前懸/后懸(mm):1480/2520,1500/2500

    軸數(shù):3

    軸距(mm):4350+1350,5350+1350,5700+1350,3800+1350

    軸荷(Kg):7000/18000(二軸組)

    車速(Km/h):90

    其它:1.運(yùn)輸品名:煙煤粉,密度:0.4噸/立方米,罐體有效容積:29.0立方米,罐體尺寸(mm),直段長(zhǎng)×直徑為6500×2500 ;2.隨底盤選裝高頂駕駛室,選裝頂部氣喇叭,選裝前下視鏡安裝位置,選裝爬梯后置;3.側(cè)防護(hù)裝置,材料:Q235,連接方式:螺栓連接;后下部防護(hù)裝置,材料:Q235,連接方式:焊接,斷面尺寸(mm):100×30,離地高度:550 mm;4.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;ABS生產(chǎn)廠家:東科克諾爾商用車制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司;型號(hào):3631010-C2000;頂部封閉不可開槽,后部不可開啟;發(fā)動(dòng)機(jī)ISD245 50和ISD270 50的油耗值均為37.5l/100km

    【底盤技術(shù)參數(shù)】

    底盤型號(hào):DFL1250A13

    底盤名稱:載貨汽車底盤(二類)

    商標(biāo)名稱:東風(fēng)牌

    生產(chǎn)企業(yè):東風(fēng)商用車有限公司

    外形尺寸(mm):9400,10260,10610,8850×2500,2550×3070,3600,3690,3770

    輪胎數(shù):10

    接近角/離去角(°):18/14

    輪胎規(guī)格:11.00-20 18PR,11.00R20 16PR,295/80R22.5 16PR

    鋼板彈簧片數(shù):8/9,8/10,9/10

    前輪距(mm):2040

    燃料種類:柴油

    后輪距(mm):1860/1860

    排放標(biāo)準(zhǔn):GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅴ

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):ISD245 50,ISD270 50

    發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè):東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司

    排量(ml):6700

    功率(Kw):180,198

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    這些年零零散散賣過20-55方散裝水泥車和干混砂漿車,總體而言散裝水泥車和干混砂漿車是一款比較省心的產(chǎn)品。之所以要單獨(dú)說一說散裝水泥車和干混砂漿車,可能是因?yàn)楫?dāng)年自己賣的臺(tái)車就是散裝水泥車。小結(jié)一下,讓更多的人認(rèn)識(shí)散裝水泥車,也歡迎大家到找小熊(15826724322)訂購散裝水泥車和干混砂漿車。

    1.散裝水泥車是東風(fēng)天龍散裝水泥車,容積29方左右,印象很深刻,感謝技術(shù)和銷售部同事的協(xié)助。因?yàn)楫?dāng)時(shí)很多地方上戶時(shí)都已經(jīng)要求稱重,在控制整車自重方面下了一番功夫,結(jié)果是令人滿意的。自此,凡是國內(nèi)上戶的車基本上都會(huì)稱重。

    2.最貴的散裝水泥車,重汽T7H散裝水泥車,配置德國曼360馬力發(fā)動(dòng)機(jī),罐體容積40方,標(biāo)配倍耐力輪胎。重汽T7H底盤是重汽卡車公司生產(chǎn),在重汽所有系列中屬于中高檔車型。購買此車的用戶,一次買了2臺(tái),把我們財(cái)務(wù)部的都刷爆了。

    3.最常規(guī)的散裝水泥車,重汽豪沃40方散裝水泥車,底盤型號(hào)ZZ1317N4667當(dāng)屬最常用的40方散裝水泥車底盤,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,性價(jià)比高,國二國三國四國五應(yīng)有盡有,左駕右駕任君選擇。

    4.散裝水泥車,55方半掛散裝水泥車。有人說市場(chǎng)上有100方的散裝水泥半掛車,只是聽說,沒有見過,身邊也沒人買過。目前,我公司的半掛散裝水泥車價(jià)格已經(jīng)與市場(chǎng)同步,但銷售政策并沒有同步,所以我認(rèn)為這是一個(gè)“雞肋”車型。

    5.其它散裝水泥車,比如說紅巖散裝水泥車、陜汽散裝水泥車、華菱散裝水泥車,在我的世界里,它們只是來打醬油的。

    6.最后要說的是干混砂漿車,早前它并不受重視,近幾年受政策的影響,已經(jīng)成為市場(chǎng)的“寵兒”。說起來,干混砂漿車與散裝水泥車“你中有我,我中有你”,但嚴(yán)格說來,干混砂漿車與散裝水泥車還是有很大的區(qū)別的。

    首先,干混砂漿車與散裝水泥車的運(yùn)輸介質(zhì)不同,散裝水泥車適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的運(yùn)輸和氣壓卸料;而干混砂漿運(yùn)輸車的用途更加廣泛,在運(yùn)輸空閑時(shí)間可以運(yùn)輸其他顆粒狀和粉狀生產(chǎn)原料。同時(shí)也可以用于高溫(120°C-150°C)顆粒、粉粒物料的運(yùn)輸。

    其次,干混砂漿車能夠有效解決離析問題。

    普通散裝水泥運(yùn)輸車:首先要說明的是傳統(tǒng)的運(yùn)輸車是為解決直徑不大于 0.1mm 粉粒狀物質(zhì)的散裝運(yùn)輸而研制的。結(jié)構(gòu)特點(diǎn):臥式流化床式氣力缷料工作原理:通過取力器和傳動(dòng)軸將汽車底盤的動(dòng)力傳遞給空壓機(jī),空壓機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣經(jīng)管道進(jìn)入罐體底部氣化室內(nèi), 經(jīng)氣化床與水泥混合成流態(tài)后沿卸灰管輸出。在這一過程中,由于干混砂漿由許多種大小、密度不同顆粒組成,氣體透過帆布震動(dòng),容易形成分層,特別是卸料至 1/3 后,由于壓縮空氣在整個(gè)罐體的底部,對(duì)與流化床接觸(含間接接觸)的干混砂漿進(jìn)行大面積、長(zhǎng)時(shí)間的攪動(dòng),造成物料本身之間大面積、長(zhǎng)時(shí)間的顆粒相互摩擦,極易產(chǎn)生離析從而降低干混砂漿的質(zhì)量,而且耗氣量大、?;衣矢?。若用該車來運(yùn)輸和卸料,對(duì)普通砂漿存在一定的離析現(xiàn)象,對(duì)特種砂漿的運(yùn)輸和卸料則存在嚴(yán)重離析現(xiàn)象。

    干混砂漿運(yùn)輸車:是基于顆粒狀物質(zhì)的散裝運(yùn)輸而研制的。 結(jié)構(gòu)特點(diǎn):液壓舉升氣懸浮錐體料倉卸料系統(tǒng)工作原理:卸料時(shí)利用液壓舉升缸將罐體舉起,物料呈山體滑坡態(tài)勢(shì),氣浮式卸料原理只是在錐體局部范圍內(nèi), 通過吹入壓縮空氣在卸料口座均勻分布的氣流形成氣墊,使浮化后的物料經(jīng)管道均勻、平穩(wěn)、快速卸料,避免產(chǎn)生物料本身之間的顆粒相互摩擦, 避免大面積、 長(zhǎng)時(shí)間的攪動(dòng)而產(chǎn)生離析??諌簷C(jī)產(chǎn)生的壓縮氣體通過管道進(jìn)入罐體尾部“奶嘴”式小氣室,形成“氣刀” ,將尾部物料逐層排出,不影響物料結(jié)構(gòu),并形成二次混料。耗氣量小,剩灰率幾乎為零。由于以上特點(diǎn)有效的解決了干混砂漿卸料過程中的離析問題。 對(duì)于普通砂漿和特種砂漿以及生產(chǎn)原料中干沙散裝運(yùn)輸都可以輕松完成。

    再次,干混砂漿車能夠有效清理余料。根據(jù)國外對(duì)干混砂漿的運(yùn)輸要求:在每次運(yùn)輸卸料后,必須快速排盡剩余料,以避免運(yùn)輸不同品種的干混砂漿造成混料。干混砂漿運(yùn)輸車配置了專用卸料裝置,實(shí)現(xiàn)了快速清理余料,有效的解決了每車運(yùn)輸余料不能清除而造成的混料問題,保證了干混砂漿的質(zhì)量。

    最后,干混砂漿車與散裝水泥車在價(jià)格上有較大的差異,特別是前面舉升式干混砂漿車。


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