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黃牌二位轎運(yùn)車上裝配置：上板標(biāo)配凈長(zhǎng)5.2米，寬2.2米,下板凈長(zhǎng)5.7米，下板寬2.4米,下板板面離地高0.8米，全車標(biāo)配4支進(jìn)口油缸，進(jìn)口意大利海德液壓控制系統(tǒng)，上裝為全低合金高強(qiáng)材料制作。選裝液壓絞盤(pán).選裝4噸后拖臂。

貴港2位轎運(yùn)車廠家專賣清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復(fù)密封墊和o型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動(dòng)力輸出，更換舊的自動(dòng)變速箱油。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)每行駛4km－45km清洗需保養(yǎng)一次，或遇轉(zhuǎn)向困難系統(tǒng)滲漏，更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)配件后，也須清洗保養(yǎng)一次。清除系統(tǒng)中有害的油泥、漆膜，清除低溫時(shí)的轉(zhuǎn)向困難，制止并預(yù)防動(dòng)力轉(zhuǎn)向液的滲漏，清除轉(zhuǎn)向噪音，更換舊的制動(dòng)轉(zhuǎn)向液。每行駛5km清洗保養(yǎng)一次，或遇abs反應(yīng)過(guò)早，過(guò)慢時(shí)清洗保養(yǎng)一次。但也不排除原廠設(shè)計(jì)就有問(wèn)題的，比如懸架的導(dǎo)向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿的運(yùn)動(dòng)干涉就會(huì)影響車輛跑偏。前者是由于制造、調(diào)整時(shí)產(chǎn)生誤差造成的，后者就是由于原廠設(shè)計(jì)造成的，且后者多造成向右跑偏。舊車跑偏的原因就更多了，除了上述情況外，車架變形、前軸移位、有負(fù)前束及垂臂、兩前鋼板彈簧彈片不一樣，還有橫、直拉桿球頭銷松曠等都會(huì)造成跑偏，所以對(duì)于舊車還要具體情況具體分析。如果是在制動(dòng)時(shí)跑偏現(xiàn)象加劇，那就要著重檢查一下制動(dòng)系，因?yàn)樽笥覂蓚?cè)車輪的制動(dòng)力不等也會(huì)導(dǎo)致跑偏。當(dāng)然了，我們也不可能把大燈拆開(kāi)來(lái)解決這個(gè)小問(wèn)題?；蛘咦屍湓跁駮瘛叭展庠　保舭l(fā)掉是一個(gè)不錯(cuò)的方法。雖然長(zhǎng)期這樣做燈罩同樣會(huì)變黃，不過(guò)起碼要比直接開(kāi)大燈讓水汽蒸強(qiáng)吧？在潮濕的天氣里面，霧氣無(wú)孔不入，甚至連剎車系統(tǒng)也會(huì)受到一定的影響。如果有霧氣進(jìn)入制動(dòng)液，然后變成水份的話。那在制動(dòng)的過(guò)程中，摩擦產(chǎn)生的高溫會(huì)讓水汽化，產(chǎn)生的水蒸氣會(huì)大量積存在制動(dòng)罐內(nèi)，從而影響剎車系統(tǒng)的工作。發(fā)動(dòng)機(jī)/底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)同樣需要注意防潮，發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)也是一個(gè)布滿線路的地方，電池也擱在那里，這個(gè)地方的防潮也不容忽視。暖風(fēng)放置了一夏天的暖風(fēng)，往往會(huì)出現(xiàn)故障，先試一下有沒(méi)有熱風(fēng)、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異響、風(fēng)管是否通暢。有時(shí)遇到的問(wèn)題是暖風(fēng)水管中的防凍液長(zhǎng)期不流動(dòng)，凝結(jié)堵塞了循環(huán)管路，雖然不影響行車，維修起來(lái)卻十分麻煩。防凍液不少司機(jī)一般沒(méi)有檢查防凍液的習(xí)慣，但當(dāng)駕車往北方地區(qū)一走，就要注意了。檢查是否缺液、有無(wú)變質(zhì)，如果需要，及時(shí)補(bǔ)充或更換。防凍液看似小事，但對(duì)車的影響甚大，輕則堵塞管路，重則腐蝕損害缸體。所以慎選慎用防凍液，一是不要混用，二是不要用假冒偽劣產(chǎn)品。