撫順依維柯工程搶險(xiǎn)車(chē)廠家慶鈴五十鈴工程搶險(xiǎn)車(chē)-帶吊機(jī)
五十鈴雙排救險(xiǎn)車(chē)用于工程救險(xiǎn)，其主要作用有緊急發(fā)電，照明，排水，切割，焊接，起重等，廣泛用于供水工程，燃?xì)夤こ?，地鐵工程等工程救險(xiǎn)。另外，217號(hào)繼電器的主火線及控制火線均在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)閿械紜？根據(jù)該車(chē)散熱風(fēng)扇系統(tǒng)的工作原理，經(jīng)查該車(chē)缺少1個(gè)風(fēng)扇低速繼電器(用戶反映此車(chē)在其他修理廠維修過(guò))。但將其裝上后，散熱風(fēng)扇只有高速擋而無(wú)低速擋。仔細(xì)檢查后，發(fā)現(xiàn)217號(hào)繼電器燒毀，導(dǎo)致散熱風(fēng)扇總處于高速運(yùn)行狀態(tài)，將217號(hào)繼電器更換后，故障消失。例2一輛三星捷龍，在行駛過(guò)程中水溫表顯示溫度正常，但若停車(chē)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，水溫表雖然顯示9—l℃之間，而此時(shí)冷卻系統(tǒng)已“開(kāi)鍋”。
五十鈴救險(xiǎn)車(chē)采用五十鈴600P雙排底盤(pán)改裝，駕駛室準(zhǔn)坐2+3人。帶冷暖空調(diào)，方向助力，5檔變速箱。
車(chē)輛尾部安裝2噸徐工折臂吊機(jī)，額定起重質(zhì)量：2000Kg，車(chē)輛兩側(cè)都可操作吊機(jī)工作。帶2個(gè)液壓支腿。
駕駛室頂帶工程黃工程燈，可選安裝場(chǎng)外照明燈。車(chē)廂兩側(cè)帶2個(gè)卷簾門(mén)。內(nèi)含發(fā)電機(jī)組、電控箱、排水系統(tǒng)等各類應(yīng)急設(shè)備。駕駛室?guī)Х较蛑?、冷暖空調(diào)機(jī)倒車(chē)影像。
整車(chē)基本參數(shù)
五十鈴雙排救險(xiǎn)車(chē)（1200立方/小時(shí)-2噸折臂式吊機(jī)）底盤(pán)參數(shù)產(chǎn)品名稱五十鈴雙排救險(xiǎn)車(chē)外型尺寸mm5980X2020X2920發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)4KH1CN6LB功率KW88排放國(guó)六牌照藍(lán)牌（C證可駕）廂體工藝1.優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板材質(zhì)2. 全密封結(jié)構(gòu)3. 隔音降噪處理4. 高端鋁合金卷簾5. 防雨，防火，防銹6.飛利浦LED廂內(nèi)照明7.工程帶8.外部照明（升降式選裝）9.移動(dòng)式泡沫罐10.廂體兩側(cè)配紅白爆閃燈10.四位可視倒車(chē)?yán)走_(dá)11.液壓支腿4支（選裝）大流量節(jié)能便攜式防洪搶險(xiǎn)泵技術(shù)參型號(hào)200JBQF400流量400m3/h3臺(tái)材質(zhì)鋁合金排出口徑mm200揚(yáng)程m10電機(jī)功率kw18.5X3臺(tái)單臺(tái)重量kg34.5單臺(tái)泵（長(zhǎng)X寬）mm700X200電纜m20X3出水軟管m20X3（可選裝加長(zhǎng)）變頻控制柜一套浮體3個(gè)尼龍強(qiáng)繩m10副發(fā)品牌中器副發(fā)重量kg1000副發(fā)體積mm2300X860X1300副發(fā)功率KW100外接電源（電纜）m20
撫順依維柯工程搶險(xiǎn)車(chē)廠家如果在長(zhǎng)途中遇到跑偏這種情況千萬(wàn)不要驚慌，更不要猛踩剎車(chē)。此時(shí)應(yīng)該雙手緊握方向盤(pán)，盡可能控制車(chē)輛，并輕踩或點(diǎn)踩剎車(chē)，切記不要踩死剎車(chē)。如果是后輪出現(xiàn)跑偏，使用點(diǎn)剎，這樣可以把的前移，輪胎也不至于抱死。如果是前輪出現(xiàn)跑偏，那么車(chē)主盡量將車(chē)靠邊行駛，控制車(chē)速。停靠在路邊后，一定要開(kāi)雙閃或者擺放警示架。開(kāi)小車(chē)的司機(jī)可以每幾個(gè)月到4s店或者維修廠“倒胎”。另外還可以通過(guò)跑偏檢測(cè)，對(duì)跑偏進(jìn)行一定的檢測(cè)，從而減少的跑遍現(xiàn)象。為了使測(cè)得的平均油耗具有可比性，我們盡量讓時(shí)間、溫度、地點(diǎn)、路況、駕駛者和駕駛風(fēng)格等外界因素基本相同。由于連日的陰雨天氣，整個(gè)的測(cè)試過(guò)程中，氣溫變化幅度不大，始終保持在攝氏21.1度到24.4度。我們?cè)诰奶暨x的同一測(cè)試路段中往返6次，其中城鎮(zhèn)、郊區(qū)和山路各占大約三分之一。在相同的時(shí)間段內(nèi)，我們遇到的路況也基本相同。駕駛者行駛相同的路段和里程，因此駕駛風(fēng)格的因素也可以相互抵消。江鈴陸風(fēng)在比賽中在逐個(gè)分析每一輛之前，先交代一個(gè)有趣的現(xiàn)象，雖然我們行駛的線路都完全一樣，可后每個(gè)車(chē)的里程表卻顯示出各不相同的數(shù)字。除了駕駛員自身注意駕駛安全外，車(chē)主朋友們也要對(duì)自己的愛(ài)車(chē)有所了解。目前，車(chē)輛常見(jiàn)的驅(qū)動(dòng)方式主要有三種，包括前驅(qū)、后驅(qū)和四驅(qū)。這三種不同的驅(qū)動(dòng)形式也對(duì)日常駕駛方式有所影響，在正常路面環(huán)境下可能并不易察覺(jué)，但遇到雨雪濕滑路面時(shí)，我們便要根據(jù)車(chē)輛的性能特點(diǎn)，掌握一些應(yīng)急情況的處理方法。前輪驅(qū)動(dòng)容易發(fā)生轉(zhuǎn)向不足轉(zhuǎn)向不足，指由于前輪摩擦力不足造成的轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)頭轉(zhuǎn)向角度比前輪轉(zhuǎn)向角度小。因驅(qū)動(dòng)輪在前邊，加之發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，可以使前驅(qū)轎車(chē)在冰雪路面上獲得更大的附著力，所以起步也相對(duì)更加容易。故障現(xiàn)象：故障車(chē)是一輛1993年產(chǎn)的切諾基，搭載6缸電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。該車(chē)行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)回火嚴(yán)重，只有轉(zhuǎn)速在2000r／min以下時(shí)沒(méi)有回火。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000r／min時(shí)，無(wú)論是急加速還是緩加速，發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)回火，轉(zhuǎn)速越高回火頻率也越快，而且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)法升至4000r／min以上。試車(chē)后發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)在2000r／min以下時(shí)工作基本正常，但急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)明顯滯后，只能緩踩加速踏板。當(dāng)變速器換入5擋后，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，車(chē)速只能保持在120km／h，無(wú)法繼續(xù)提速，這時(shí)坐在駕駛室里就能聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的回火聲。檢查動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，分別向左向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，檢查轉(zhuǎn)向過(guò)程是否有異響及是否靈活輕便，若有異常應(yīng)盡快查明原因。檢查制動(dòng)系統(tǒng)若在行車(chē)制動(dòng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)工作異常，不能很好地制動(dòng)，應(yīng)立即停車(chē)并查明原因，排除故障。拉緊駐車(chē)制動(dòng)手柄，檢查后輪是否已抱死，當(dāng)完全松開(kāi)手柄后，后輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，若有異常，應(yīng)立即檢修。檢查制動(dòng)液是否在max與min標(biāo)記之間，若低于min標(biāo)記，應(yīng)檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否有泄漏，待查明原因后再添加，添加時(shí)切不可超過(guò)max標(biāo)記。另外，自動(dòng)變速器油不能錯(cuò)用，也不能混用，否則會(huì)造成打滑或零件早期磨損。據(jù)了解，目前使用得比較廣的atf是美國(guó)通用出品的“dexronⅱ”型自動(dòng)變速器油，廣大車(chē)主在添加atf的時(shí)候可以參考。做好油量和油質(zhì)檢查常見(jiàn)錯(cuò)誤：不少車(chē)主認(rèn)為，atf油量的檢查應(yīng)該和發(fā)動(dòng)機(jī)油量的檢查差不多。事實(shí)上，兩者是完全不同的。正確動(dòng)作：汽修建議，按照下列步驟和要求檢查油量才能保證準(zhǔn)確、安全。首先，要求停放在水平路面，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查時(shí)要求自動(dòng)變速器處于熱狀態(tài)，油溫達(dá)到正常值。
