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包頭隨車(chē)吊選哪個(gè)廠家好拔下制動(dòng)真空助力泵真空管及止回閥，檢查止回閥，止回閥沒(méi)有問(wèn)題；起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，用手堵住真空管，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速依然抖動(dòng)，并無(wú)明顯改善，從而確認(rèn)制動(dòng)真空助力泵本身也并無(wú)泄漏，但是同時(shí)發(fā)現(xiàn)真空管真空吸力明顯不足，因此懷疑是制動(dòng)真空力不足導(dǎo)致制動(dòng)效果變差的。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)，初步懷疑是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道部分積炭嚴(yán)重導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，于是拆下進(jìn)氣歧管，清洗進(jìn)氣道及進(jìn)氣門(mén)上方的積炭，并用故障檢測(cè)儀重新對(duì)節(jié)氣門(mén)進(jìn)行匹配，而后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況依然無(wú)明顯改善。故障現(xiàn)象：壓縮機(jī)吸合，空調(diào)系統(tǒng)不制冷，壓縮機(jī)排出管表面溫度非常高（燙手）膨脹閥進(jìn)出管子表溫沒(méi)有溫差，壓縮機(jī)吸合后高壓沒(méi)有變化，但低壓壓力很低。原因：膨脹閥感溫頭磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨脹閥的閥孔關(guān)閉，無(wú)法實(shí)現(xiàn)制冷劑循環(huán)。排除方法：更換膨脹閥，然后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。故障現(xiàn)象：壓縮機(jī)不吸合，空調(diào)系統(tǒng)不工作，系統(tǒng)內(nèi)平衡壓力正常（.5～.7mp。風(fēng)擋玻璃可以決定駕駛者的視線清晰與否，夏季和冬季由于氣候條件復(fù)雜，風(fēng)擋玻璃容易出現(xiàn)鏡面模糊或者鏡面亂等問(wèn)題，駕駛者在夜間或者天氣不太好的情況下駕車(chē)很容易混淆視線，影響行駛安全。夏季雨水多的情況下，玻璃表面會(huì)留有很多飛蟲(chóng)之類的蟲(chóng)膠或者是雨水留下的，而冬天，一些雨雪天氣很容易使鏡面發(fā)生結(jié)霜，這些問(wèn)題看似簡(jiǎn)單，可是處理起來(lái)卻并不簡(jiǎn)單。合理使用玻璃水現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上出售的玻璃水種類繁多，但主要分為三種：夏季用玻璃水、冬季防凍型玻璃水和防凍型玻璃水。碳就是燃料和潤(rùn)滑油的竄氣混合不完全燃燒后而產(chǎn)生的沉積物。沉積物的形成和的“燃油”及“潤(rùn)滑油”直接有關(guān)：首先是由于“潤(rùn)滑油”的竄氣所含的碳粒子，在不完全燃燒時(shí)更大量沉積。本身含有膠質(zhì)、雜質(zhì)，或儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中帶入的灰塵、雜質(zhì)等，日積月累地在油箱、進(jìn)油管等部位形成類似油泥的沉積物；其次是由于汽油中的烯烴等不穩(wěn)定組份一定溫度下，發(fā)生氧化和聚合反應(yīng)，形成膠質(zhì)和樹(shù)脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴嘴、進(jìn)氣閥、燃燒室等部位沉積就會(huì)變成堅(jiān)硬的積碳。雨大時(shí)必須打開(kāi)燈光（示寬燈、霧燈、大燈）以起到警示作用。根據(jù)雨量隨時(shí)保持雨刮在擋位?！背酥猓嫠氨仨毾汝P(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)。避免有水通過(guò)空調(diào)進(jìn)氣口進(jìn)入車(chē)內(nèi)。不同種類的機(jī)動(dòng)車(chē)都要低擋行駛（手動(dòng)：1擋或2擋；自動(dòng)：l擋或2擋）。同時(shí)保持低擋勻速通過(guò)，不可急加速或中途停車(chē)，盡量避免中途換擋或急轉(zhuǎn)彎。如中途車(chē)輪空轉(zhuǎn)，要馬上停車(chē)，不可勉強(qiáng)通過(guò)，更不能在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)猛踩油門(mén)。駛過(guò)積水路面后，實(shí)施幾次制動(dòng)操作試探制動(dòng)效果，保證車(chē)輛的制動(dòng)性能隨時(shí)處在狀態(tài)。故障現(xiàn)象：一輛裝備ag4電子控制自動(dòng)變速器的帕薩特領(lǐng)馭轎車(chē)，每連續(xù)行駛2h～3h，偶爾出現(xiàn)速比不正常，自動(dòng)變速器會(huì)出現(xiàn)3擋緊急運(yùn)行狀況。發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，儀表及擋位顯示均正常。該車(chē)已經(jīng)在其他維修企業(yè)檢測(cè)、維修多次，故障時(shí)有時(shí)無(wú)，始終未得到解決。故障檢測(cè)：用故障檢測(cè)儀對(duì)自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)有4個(gè)偶發(fā)性故障代碼：545-發(fā)動(dòng)機(jī)／變速器電氣連接開(kāi)路／對(duì)地短路；66-換低擋開(kāi)關(guān)／節(jié)氣門(mén)電位計(jì)不可靠的信號(hào)；777-加速踏板位置傳感器；1314-發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)信息交換。其他擋位都采用了同步器.并且是斜齒輪，所以不容易打齒。如果是每個(gè)擋都響，則常見(jiàn)的故障原因有：主減速器齒輪副損壞(打齒)：差速器或輸入、輸出軸軸承損壞。于是決定拆下變速器并解體進(jìn)行拆檢，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn).倒擋齒輪有一個(gè)齒齒端斷裂了一小塊.還有主減速器小齒輪(也就是輸出軸主動(dòng)齒輪)上有一個(gè)齒的中斷裂了一小塊(如所示)。由于只要車(chē)輛在行駛.主減器齒輪副都會(huì)始終嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)，即使在空擋并踩下離合器踏板滑行時(shí)，所以在各個(gè)擋位行駛時(shí)都會(huì)產(chǎn)生“噠噠”的異響。檢查進(jìn)風(fēng)口或進(jìn)風(fēng)格柵、電子式冷卻風(fēng)扇等位置是否有雜物。有無(wú)樹(shù)葉、塑料膠袋及昆蟲(chóng)尸體等雜物纏繞，還有水箱、空調(diào)冷凝器是否布滿塵土。如果條件允許的話，可以用壓縮空氣吹走塵物。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻狀態(tài)下，然后用水槍由里向外沖洗上述部位。檢查內(nèi)臟：對(duì)車(chē)輛較熟悉的車(chē)主可以打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)的艙蓋檢查。內(nèi)容包括機(jī)油、方向機(jī)油、剎車(chē)油和冷卻液面。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，聽(tīng)聽(tīng)是否有明顯的嘈雜聲。另外，一些的自動(dòng)波箱油、差速器油等也要關(guān)照一下。