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蘇州10噸隨車吊多少錢因此每年夏天更換一次空調(diào)濾芯。其次，每次洗車時(shí)用高壓水槍清洗位于車頭的冷凝器，以防散熱葉片被昆蟲(chóng)、樹(shù)葉等雜物堵塞，影響散熱效果。定期檢查空調(diào)壓縮機(jī)皮帶的松緊度，皮帶過(guò)松會(huì)引起打滑，使壓縮機(jī)不能正常工作，過(guò)緊又會(huì)加劇皮帶過(guò)度磨損而斷裂。要制冷劑好空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)的故障是制冷劑泄漏和制冷不良，制冷劑泄漏的原因通常由管路中的密封圈老化，系統(tǒng)部件損壞造成。所以，在維修過(guò)程中一定要保證制冷劑和冷凍機(jī)油的品質(zhì)，如果使用了劣質(zhì)的制冷劑，將導(dǎo)致壓縮機(jī)異常，制冷不良，管路腐蝕，重要部件損壞等。輪胎對(duì)的重要性是不言而喻的。但在日常生活中，由于輪胎老化、過(guò)度磨損、胎壓異常、輪胎外傷等原因造成的爆胎事故卻屢屢發(fā)生，輕則車輛報(bào)廢，重則危害駕乘人員生命安全。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，高速公路42%的交通事故是爆胎造成的，16公里以上時(shí)速發(fā)生爆胎的死亡率近1%。爆胎成了高速公路交通事故的“頭號(hào)殺手”。容易“爆胎”五種情況那么究竟是什么原因?qū)е螺喬サ谋�裂呢？�?jù)專業(yè)維修工程師介紹說(shuō)，引發(fā)車輛爆胎的原因有許多，主要與氣溫、路況、輪胎氣壓、輪胎使用狀況以及輪胎外傷等有關(guān)，尤其是溫度，更是誘發(fā)“爆胎”的“元兇”。新車發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有燒機(jī)油時(shí)可選稍微稀一些的機(jī)油，相對(duì)同級(jí)別的粘稠機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部工作時(shí)的阻力小，起到動(dòng)力稍大和節(jié)油的目的。但發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)稍大。反之舊的發(fā)動(dòng)機(jī)就要選粘度高一點(diǎn)的機(jī)油，以起到為發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件密封的作用�，F(xiàn)在市售的機(jī)油品牌很多，如美孚，嘉實(shí)多殼牌長(zhǎng)城等，它們各自宣傳的賣點(diǎn)不同，殼牌著重清洗，嘉實(shí)多磁護(hù)講的是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的潤(rùn)滑，在使用時(shí)感覺(jué)差別不大，效果都不錯(cuò)。關(guān)鍵是要買到，殼牌做的就不錯(cuò)，只要您把握住在買之前看清沒(méi)有開(kāi)蓋，當(dāng)場(chǎng)就撥打正確的防偽電話（有的假冒品電話號(hào)碼與正確的及其接近），是并且是查詢就行了。凡事講究個(gè)度，把握好分寸就可以了，不足則欠缺，太多則超過(guò)了負(fù)荷。在的保養(yǎng)、美容方面，也是這樣，如果不把握好“度”，就可能弄巧成拙。洗車次數(shù)要適當(dāng)該多久洗一次？在車友尹看來(lái)，可以四五個(gè)月才洗一次車。尹的車主要用于上下班代步，鮮少開(kāi)出市區(qū)，平時(shí)都是露天停放的。對(duì)她來(lái)說(shuō)，洗車是件非常痛苦的事情，因而盡可能地少洗車�！安幌矚g洗車，不是為了省洗車錢，而是因?yàn)橄窜嚂r(shí)要一個(gè)人很無(wú)聊地呆在洗車店半個(gè)多小時(shí)，非常無(wú)趣。四驅(qū)車相比兩驅(qū)車而言，動(dòng)力可同時(shí)分配到四個(gè)車輪，因此每個(gè)車輪承擔(dān)的驅(qū)動(dòng)力任務(wù)就相對(duì)更小，更不容易突破附著力極限，讓四驅(qū)車更容易起步、加速。但是在利用制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)時(shí)，四驅(qū)和兩驅(qū)同樣是四個(gè)輪子起作用，所以四驅(qū)車并不能縮短制動(dòng)距離。多是減小油門，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力能傳到四個(gè)驅(qū)動(dòng)輪，效果更好。四驅(qū)車大致分為分時(shí)四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)三類，其中分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)平常都以兩驅(qū)方式行駛，跟兩驅(qū)沒(méi)有多大區(qū)別，分時(shí)四驅(qū)需要人為選擇驅(qū)動(dòng)模式，被硬派越野車使用。夏天，車輛經(jīng)常會(huì)涉水，這樣空調(diào)冷凝器下部就極有可能沾上泥沙，時(shí)間久了，泥沙及灰塵大量積累，就會(huì)嚴(yán)重影響空調(diào)的使用壽命。在夏秋之際，一定要檢查保養(yǎng)空調(diào)。重視輪胎保養(yǎng)秋季還要注意輪胎保養(yǎng)。夏季高溫，為防止輪胎氣壓過(guò)高爆胎，要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓，而秋天氣溫下降時(shí)則要補(bǔ)充氣壓，以使其保持在規(guī)定的氣壓范圍。同時(shí)，還應(yīng)檢查輪胎是否有刮痕，因?yàn)橄鹉z在秋冬季節(jié)容易變硬，輪胎易漏氣或扎胎。秋冬季雨雪天氣會(huì)增多，路面容易濕滑，同時(shí)對(duì)輪胎的要求也相應(yīng)提高，此時(shí)要檢查一下輪胎花紋的磨損程度，如果輪胎花紋深度不足1.6mm時(shí)，要更換新輪胎。很多車主在以往養(yǎng)車時(shí)都積累了不少經(jīng)驗(yàn)，機(jī)油的選擇和使用總有自己的心得和方式。但這樣是不是真的對(duì)愛(ài)車好呢？讓我們來(lái)看看常見(jiàn)的機(jī)油保養(yǎng)六大誤區(qū)。誤區(qū)一：加注潤(rùn)滑油寧多不少發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油過(guò)少的危害是大家所共知的。因此有些車主怕缺油造成“粘缸”，認(rèn)為多加潤(rùn)滑油總比少加好，常常不按規(guī)定加油，使?jié)櫥�油超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)。其實(shí)潤(rùn)滑油過(guò)多有許多危害：行駛時(shí)曲軸攪動(dòng)，使機(jī)油產(chǎn)生泡沫并變質(zhì)，增加曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，因此不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)油耗，而且還會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。由于更換過(guò)凸輪軸總成，氣門密封的差異經(jīng)過(guò)研磨后已經(jīng)消除，難道是配氣系統(tǒng)還存在問(wèn)題?于是將檢查重點(diǎn)放在配氣系統(tǒng)上。筆者翻閱了配件手冊(cè)，發(fā)現(xiàn)該車的配氣系統(tǒng)與其他車型存在很大的區(qū)別，該車不是液壓挺桿，而是機(jī)械挺桿，配有不同厚度的墊片來(lái)調(diào)節(jié)氣門間隙()，墊片的代號(hào)是22227a，該調(diào)整墊片有2種尺寸，厚度介于2.～2.76mm之間，每種墊片之間的厚度相差.4mm。看來(lái)在之前的檢查中此處被忽視了，在正時(shí)齒帶跳齒后，修理工檢查到氣門被頂彎后，按照已經(jīng)習(xí)慣的液壓挺桿的維修工藝進(jìn)行了整體更換，并將調(diào)整墊片撬出后隨意裝在新的挺桿上，再直接裝車。