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襄樊隨車吊多少錢一輛選墨鏡有講究，浙江司機(jī)適用灰色鏡片小小一副墨鏡，戴得不準(zhǔn)確還會(huì)引發(fā)事故，這個(gè)細(xì)節(jié)平時(shí)很多人不太會(huì)注意。那么，開車時(shí)怎樣選擇墨鏡才有利于駕駛安全呢？記者請(qǐng)教了寶麗眼鏡營銷副總監(jiān)、驗(yàn)光技師梅一丹。據(jù)梅先生介紹，駕駛員夏天選擇太陽鏡(墨鏡)，在顏色、材質(zhì)選擇上都有不少講究。誤區(qū)一：顏色越深越好很多人想當(dāng)然地認(rèn)為，顏色越深防紫外線功能越好。其實(shí)，太陽鏡過濾紫外線的功能只與鍍的膜有關(guān)，顏色也不是越深越好。如濾清器堵塞，機(jī)油則不能順暢通過濾芯時(shí)，會(huì)脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加快，內(nèi)部的污染加聚。因此機(jī)油濾芯的定期更換同樣重要。要因空氣濾芯堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾芯和進(jìn)氣道兩部分組成。根據(jù)不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質(zhì)，所以吹的時(shí)候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯�？諝鉃V芯在一般在清洗3次后就應(yīng)更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區(qū)域的空氣質(zhì)量而定。此方法也是只能“定性”地知道系統(tǒng)是否滲漏而不能準(zhǔn)確地找到漏點(diǎn)。空調(diào)檢漏的電子檢漏法用探頭對(duì)著有可能滲漏的地方移動(dòng)，當(dāng)檢漏裝置發(fā)出警報(bào)時(shí)，即表明此處有大量的泄漏。電子檢漏產(chǎn)品容易損壞，維護(hù)復(fù)雜，容易受到環(huán)境化學(xué)品如汽油、廢氣的影響，不能準(zhǔn)確定位漏點(diǎn)。空調(diào)檢漏的熒光檢漏法它是利用熒光檢漏劑在紫外/藍(lán)光檢漏燈照射下會(huì)發(fā)出明亮的黃綠光的原理，對(duì)各類系統(tǒng)中的流體滲漏進(jìn)行檢測(cè)的。在使用時(shí)，只需將熒光劑按一定比例加入到系統(tǒng)中，系統(tǒng)運(yùn)作2分鐘后戴上專用眼鏡，用檢漏燈照射系統(tǒng)的外部，泄漏處將呈黃色熒光。天窗使用保養(yǎng)不當(dāng)會(huì)出什么狀況？長年不保養(yǎng)天窗，會(huì)出現(xiàn)老化等狀況，天窗可能會(huì)漏水。天窗即使關(guān)閉得很緊，但下雨天還滲水，這是由于天窗的密封圈在使用中會(huì)逐漸老化，導(dǎo)致天窗漏水，一旦漏水要立即進(jìn)行修復(fù)。天窗出現(xiàn)漏水有多方面的原因，如果天窗漏水了，要檢查一下排水口是否被灰塵堵塞。如果是車輛發(fā)生碰撞事故造成漏水，這很有可能使車輛的車身尺度校正不到位，這種情況下也需要重新校正修復(fù)。天窗在保養(yǎng)后會(huì)發(fā)生密封膠條“被掀起”的移位，這是由于膠條和車頂之間的摩擦力過大造成的。飛蟲中的酸性物質(zhì)會(huì)損害漆面，所以應(yīng)養(yǎng)成出游后洗車打蠟的習(xí)慣。春季的雨水和風(fēng)沙也較多，所以在洗車、擦車時(shí)要特別注意，不要讓細(xì)小的沙礫刮傷車面，也不要讓酸雨留在車面腐蝕漆面。清洗散熱系統(tǒng)首先說的是循環(huán)系統(tǒng)，包括油路和水路兩部分。經(jīng)歷了一冬風(fēng)沙的考驗(yàn)，水箱的散熱器和空調(diào)的冷凝器上面肯定都附著了不少的灰塵，這些灰塵小則造成水箱散熱不利，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高、夏季空調(diào)不涼等故障，嚴(yán)重了還會(huì)造成機(jī)件的早期損傷，所以開春了一定要清洗一下車輛的散熱系統(tǒng)。大多數(shù)女士只會(huì)開車，對(duì)于一些簡單的保養(yǎng)維修往往是一竅不通，但愛車畢竟是自己的“坐騎”，自然非常愛惜，但往往苦于不知該如何保養(yǎng)才好，為此，我們特意請(qǐng)保養(yǎng)師傅給了些建議，大多是女士力所能及的日常維護(hù)工作，你不妨嘗試一下。簡單保養(yǎng)洗車：既省錢又鍛煉身體每位女士都希望自己的愛車光潔鮮亮，因此經(jīng)常到洗車店洗車，但是有沒有想過自己動(dòng)手洗車呢？現(xiàn)代生活工作節(jié)奏越來越快，不少女車主沒有空閑時(shí)間來鍛煉身體，“車主完全可以把自己動(dòng)手洗車當(dāng)作一種別具一格的健身活動(dòng)。在2世紀(jì)6年代，上僅有機(jī)油壓力傳感器、油量傳感器和水溫傳感器，它們與儀表或指示燈連接。進(jìn)入7年代后，為了治理排放，又增加了一些傳感器來幫助控制的動(dòng)力系統(tǒng)，因?yàn)橥�期出現(xiàn)的催化轉(zhuǎn)換器、電子點(diǎn)火和燃油噴射裝置需要這些傳感器來維持一定的空燃比以控制排放。年代，防抱死制動(dòng)裝置和氣囊提高了安全性。今天，傳感器已是無處不大。在動(dòng)力系統(tǒng)中，有用來測(cè)定各種流體溫度和壓力(如進(jìn)氣溫度、氣道壓力、冷卻水溫和燃油噴射壓力等)的傳感器；有用來確定各部分速度和位置的傳感器(如車速、節(jié)氣門開度、凸輪軸、曲軸、變速器的角度和速度、排氣再循環(huán)閥(egr)的位置等)；還有用于測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、爆震、斷火及廢氣中含氧量的傳感器；確定座椅位置的傳感器；在防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和懸架控制裝置中測(cè)定車輪轉(zhuǎn)速、路面高差和輪胎氣壓的傳感器；保護(hù)前排乘員的氣囊，不僅需要較多的碰撞傳感器和加速度傳感器，還需要乘員位置、體重等傳感器來保證其及時(shí)和準(zhǔn)確的工作。然而，長時(shí)間風(fēng)吹雨淋很容易造成橡膠密封條老化。田經(jīng)理建議，車主每兩個(gè)月至少要用濕海綿蘸橡膠保護(hù)劑清潔一次，也可每半年到美容店為橡膠密封條上一次光，保持其彈性。上海大眾省汽貿(mào)4s店售后服務(wù)工作人員趙輝告訴記者，軌道總成是天窗細(xì)致的部分，其“健康”程度關(guān)系到天窗是否能正常工作。當(dāng)天窗打開時(shí)，軌道暴露在空氣中，難免堆積粉塵，甚至跑進(jìn)小沙礫。時(shí)間長了，軌道容易磨損甚至變形，影響天窗的滑動(dòng)，也很容易堵塞排水孔。