　　后翻自卸半掛車運(yùn)行中遇電線、交叉道、橋涵時，了解情況后再通過，必要時設(shè)專人指揮；后翻自卸半掛車與高壓電線的距離不得少于5m；應(yīng)盡可能避免倒退行走。

　　后翻自卸式半掛車適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運(yùn)輸。自卸半掛車按用途可分為兩大類:一類屬于非公路運(yùn)輸用的重型和超重型自卸掛車主要承擔(dān)礦山、工程等運(yùn)輸任務(wù)，通常和挖掘機(jī)配套使用。
南寧10.5米后翻自卸半掛車廠家

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　　后翻自卸半掛車適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝顆粒貨物運(yùn)輸，可有效提高裝卸及運(yùn)輸效率。整車采用先進(jìn)的計算機(jī)輔助設(shè)計軟件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計而成，根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求，對車架進(jìn)行有限元分析，科學(xué)設(shè)計、合理分載，同等載貨下，有效降低產(chǎn)品自重。車架設(shè)計合理，工藝制作先進(jìn)，箱體采用強(qiáng)度高的冷軋瓦楞鋼板、無骨架結(jié)構(gòu)、箱體高低多樣選擇、裝載空間大。多缸舉升，另配自救缸，具有多拉、重載等特點(diǎn)。
　　后翻自卸半掛車適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝顆粒貨物運(yùn)輸，可有效提高裝卸及運(yùn)輸效率。整車采用先進(jìn)的計算機(jī)輔助設(shè)計軟件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計而成，根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求，對車架進(jìn)行有限元分析，科學(xué)設(shè)計、合理分載，同等載貨下，有效降低產(chǎn)品自重。車架設(shè)計合理，工藝制作先進(jìn)，箱體采用強(qiáng)度高的冷軋瓦楞鋼板、無骨架結(jié)構(gòu)、箱體高低多樣選擇、裝載空間大。多缸舉升，另配自救缸，具有多拉、重載等特點(diǎn)。

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后翻自卸半掛車運(yùn)行中遇電線、交叉道、橋涵時，了解情況后再通過，必要時設(shè)專人指揮；后翻自卸半掛車與高壓電線的距離不得少于5m；應(yīng)盡可能避免倒退行走。

　　后翻自卸半掛車運(yùn)行中遇電線、交叉道、橋涵時，了解情況后再通過，必要時設(shè)專人指揮；后翻自卸半掛車與高壓電線的距離不得少于5m；應(yīng)盡可能避免倒退行走。