我廠生產(chǎn)的監(jiān)護(hù)型救護(hù)車一種新型實用性救護(hù)車，旨在提供一種布局緊湊，功能齊全，具有轉(zhuǎn)運和緊急型急救功能的救護(hù)車。該車包括駕駛倉和救護(hù)倉廂體，救護(hù)倉廂體尾部和右側(cè)分別設(shè)置有后車門和右車門，救護(hù)倉左側(cè)廂體上設(shè)置有車窗，車頂上固定燈具，救護(hù)倉左側(cè)廂體上固定有左側(cè)圍，救護(hù)倉右車門和后車門之間的右側(cè)廂體上固定有右側(cè)圍。右側(cè)圍由下端的雙人陪護(hù)座椅和頂部的吊柜連接成一體組成，左側(cè)圍由頂部的組合式吊柜和下部的組合式地柜連接成一體組成左側(cè)圍與右側(cè)圍之間放置有擔(dān)架和醫(yī)生座椅。車內(nèi)由整體式左、右側(cè)圍組成，布局緊湊，可以盡可能多的放置急救設(shè)施，以應(yīng)對各種突發(fā)事件及重癥監(jiān)護(hù)，提高運送過程中病員的生存機(jī)會，且易清洗。
急救艙內(nèi)配置
一、急救艙：駕駛室與急救艙完全密封隔斷，配有觀察窗內(nèi)飾采用復(fù)合資料成型工藝 醫(yī) 藥柜采用環(huán)保資料制作，具有耐水、耐酸。隔墻后裝置立式救護(hù)用品柜，急救艙左側(cè)裝置一組復(fù)合資料急救器械柜。
二、地板：耐酸耐沖洗麿砂地板革
三擔(dān)架系統(tǒng) a自動上車擔(dān)架及自動上車擔(dān)架臺：該擔(dān)架結(jié)構(gòu)輕巧，操作簡便，上下車可輕松實現(xiàn)低姿位轉(zhuǎn)換，只需一個人操作即可.b后門左內(nèi)側(cè)裝置樓梯擔(dān)架。
混合動力車型是新能源汽車的主流。近年來，混合動力車型得到了越來越多消費者的認(rèn)可。在這一工業(yè)化的高潮時期，國內(nèi)汽車企業(yè)也與接軌。從初的一汽豐田合資企業(yè)到普銳斯混合動力車的推出，到現(xiàn)在包括一汽-豐田、上汽、東風(fēng)、江淮參與競爭，混合動力車在已經(jīng)進(jìn)入了科研到產(chǎn)業(yè)化的重要時期。
