我廠生產(chǎn)的監(jiān)護型救護車一種新型實用性救護車，旨在提供一種布局緊湊，功能齊全，具有轉運和緊急型急救功能的救護車。該車包括駕駛倉和救護倉廂體，救護倉廂體尾部和右側分別設置有后車門和右車門，救護倉左側廂體上設置有車窗，車頂上固定燈具，救護倉左側廂體上固定有左側圍，救護倉右車門和后車門之間的右側廂體上固定有右側圍。右側圍由下端的雙人陪護座椅和頂部的吊柜連接成一體組成，左側圍由頂部的組合式吊柜和下部的組合式地柜連接成一體組成左側圍與右側圍之間放置有擔架和醫(yī)生座椅。車內(nèi)由整體式左、右側圍組成，布局緊湊，可以盡可能多的放置急救設施，以應對各種突發(fā)事件及重癥監(jiān)護，提高運送過程中病員的生存機會，且易清洗。
急救艙內(nèi)配置
一、急救艙：駕駛室與急救艙完全密封隔斷，配有觀察窗內(nèi)飾采用復合資料成型工藝 醫(yī) 藥柜采用環(huán)保資料制作，具有耐水、耐酸。隔墻后裝置立式救護用品柜，急救艙左側裝置一組復合資料急救器械柜。
二、地板：耐酸耐沖洗麿砂地板革
三擔架系統(tǒng) a自動上車擔架及自動上車擔架臺：該擔架結構輕巧，操作簡便，上下車可輕松實現(xiàn)低姿位轉換，只需一個人操作即可.b后門左內(nèi)側裝置樓梯擔架。
在嚴重情況下，曲軸箱中的油會進入燃燒室和氣缸蓋，油會從填料或量規(guī)的間隙泄漏。為了避免這些情況，發(fā)動機配備了通風裝置，以平衡曲軸箱的內(nèi)部和外部空氣壓力。如遇機油燃燒、接頭表面機油泄漏、機油過早變質(zhì)、發(fā)動機怠速運轉不穩(wěn)定等情況，檢查曲軸箱通風裝置是否有效，確保通氣孔暢通。而負壓閥片不能變形、粘連或錯誤，呼吸管不能彎曲或堵塞，單向閥不能倒裝。
