校車(chē) 分為幼兒專(zhuān)用校車(chē)、小學(xué)生專(zhuān)用校車(chē)、中小學(xué)生專(zhuān)用校車(chē)三種類(lèi)型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專(zhuān)用校車(chē)座椅較矮，小學(xué)生座椅稍高，中小學(xué)生座椅接近成人座。另外就是購(gòu)買(mǎi)對(duì)象不同：幼兒園必須購(gòu)買(mǎi)幼兒專(zhuān)用校車(chē)，學(xué)校必須購(gòu)買(mǎi)小學(xué)生或中小學(xué)生專(zhuān)用校車(chē)，校車(chē)公司則不受限制。異常聲響則是指不正常的金屬敲擊聲，或其他不應(yīng)有的聲音。比如敲缸響、銷(xiāo)子響、軸承響、竄氣聲等等。這些異常聲音存在說(shuō)明有故障，應(yīng)立即排除。應(yīng)當(dāng)指出的是，許多聲響異常的故障會(huì)釀成重大機(jī)件事故，因此必須認(rèn)真對(duì)待。經(jīng)驗(yàn)表明，凡聲音沉重，并伴有明顯的震抖現(xiàn)象多系惡性故障，應(yīng)立即靠邊停車(chē)，查明原因，排除故障。聲響異常的原因不同會(huì)伴有不同的聲響特征，如：活塞與氣缸配合間隙過(guò)大產(chǎn)生的敲缸響是一種清脆而有節(jié)奏的“當(dāng)當(dāng)”的金屬敲擊聲；活塞銷(xiāo)與連桿襯套、或與活塞銷(xiāo)座孔配合松曠產(chǎn)生的銷(xiāo)子響是一種尖脆而有節(jié)奏的類(lèi)似鋼球碰撞的“嗒嗒”敲擊聲；軸承與軸頸磨損松曠出現(xiàn)的連桿軸承響是一種連續(xù)而有節(jié)奏的“噠噠”的金屬敲擊聲；曲軸軸承與軸頸配合松曠時(shí)的曲軸軸承響是種連續(xù)而有節(jié)奏的“咚咚”的金屬敲擊聲；以及氣缸密封變壞所產(chǎn)生的竄氣聲，是一種“啾啾”的聲音。
校車(chē)按照座位數(shù)分類(lèi)主要有：19座校車(chē)（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車(chē)（必須A1駕駛）。由于有斷油和恢復(fù)供油的功能，故使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有明顯的變化，而導(dǎo)致加速悠車(chē)。故障總結(jié)：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速悠車(chē)現(xiàn)象較為普遍，而在加速工況下卻不易發(fā)生。加速悠車(chē)現(xiàn)象是一種車(chē)速有規(guī)律較緩慢的忽快忽慢的行駛狀態(tài)，它與加速抖動(dòng)、加速坐車(chē)、加速竄動(dòng)等故障現(xiàn)象有著根本的區(qū)別：加速抖動(dòng)-是一種快速的無(wú)規(guī)律的波動(dòng)，它與混合氣過(guò)稀、火弱、缺缸或某些機(jī)械原因有關(guān)。加速坐車(chē)-是一種加速時(shí)的制動(dòng)感故障發(fā)生得突然，動(dòng)力變化得生硬，多為控制或點(diǎn)火方面的原因，如某個(gè)器件、某個(gè)插頭、某條線路的接觸不良造成斷火斷油或控制瞬間工作不良而導(dǎo)致瞬間無(wú)動(dòng)力。
為了提高校車(chē)的安全性，校車(chē)必須配備：前盤(pán)后鼓、限速器、行車(chē)記錄儀、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)自動(dòng)滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車(chē)指示牌、校車(chē)警示燈、緊急逃生氣泵殼體的發(fā)熱實(shí)際上是長(zhǎng)時(shí)間工作所致，按照系統(tǒng)設(shè)計(jì)的特點(diǎn)及要求，氣泵活塞不具備油液潤(rùn)滑或風(fēng)冷敞熱的條件，因此電機(jī)每一次運(yùn)轉(zhuǎn)的持續(xù)時(shí)間由電控組件控制在大約3min內(nèi)，以避免過(guò)熱造成的拉缸問(wèn)題，當(dāng)管路氣壓在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)達(dá)不到規(guī)定壓力值，電機(jī)便會(huì)頻繁起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，難免產(chǎn)生過(guò)熱現(xiàn)象，由此更能推斷漏氣的因素極大。為進(jìn)一步確診，我們?cè)陔姍C(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，由儲(chǔ)氣罐管口向管路中充入壓縮空氣，當(dāng)車(chē)身后部升到正常高度，封住管口，然后按壓并晃動(dòng)后備箱，此時(shí)看到后部車(chē)身明顯地下沉了，仔細(xì)查找可聽(tīng)到左后輪懸架氣囊附近有微弱的“哧、哧”漏氣聲。對(duì)此，進(jìn)行檢查：檢查氧傳感器的信號(hào)電壓，怠速時(shí)左側(cè)氧傳感器電壓為.1v~.9v（正常），右側(cè)氧傳感器為.2v~.3v（混合氣過(guò)?。⒆?、右側(cè)氧傳感器和左、右側(cè)空氣流量傳感器對(duì)換安裝，故障現(xiàn)象依然存在。檢查右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力，怠速時(shí)測(cè)試結(jié)果為274.6kpa。將右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的6個(gè)噴油嘴清潔后，再測(cè)氧傳感器電壓，仍為.2v~.3v。檢查左、右側(cè)各、右側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞、分火線、分電器蓋、分火頭和高壓線圈對(duì)換后比較，癥狀無(wú)改善。門(mén)、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車(chē)標(biāo)識(shí)牌、停車(chē)巡視系統(tǒng)、全車(chē)安全帶、照管員專(zhuān)用座椅等安全設(shè)施。
19座幼兒園校車(chē)車(chē)型配置：
19座小學(xué)生校車(chē)車(chē)型配置：
