　　2、車(chē)架和車(chē)廂縱梁均采用錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強(qiáng)度高、舉升力強(qiáng)、剛度、韌性好，承載能力強(qiáng)，不發(fā)生變形。3、工藝精良:主要部件采用先進(jìn)設(shè)備加工而成，縱梁有全自動(dòng)埋弧焊接而成，采用裝配機(jī)進(jìn)行輪軸、鋼板簧的裝配。

　　沙石具有強(qiáng)的“漲箱”特點(diǎn)，尾門(mén)強(qiáng)度不足很容易會(huì)被擠壓變形。為此，該款輕量化自卸半掛車(chē)的尾門(mén)采用了井字型加強(qiáng)，并且設(shè)置了雙層鉤，足以滿(mǎn)足標(biāo)載沙石運(yùn)輸?shù)囊?。自卸?chē)的工作環(huán)境一般都比較惡劣，泥水路況難以避免。為此，這輛掛車(chē)采用了整體式鋁合金擋泥板，能大程度減少飛濺的泥水臟污車(chē)體，或者影響后方車(chē)輛行人的視線(xiàn)。除此之外，鋁合計(jì)材質(zhì)還有著強(qiáng)的抗腐蝕性，這一點(diǎn)是普通鐵質(zhì)擋泥板無(wú)法比擬的。
包頭8.5米后翻自卸半掛車(chē)直銷(xiāo)

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　　沙石運(yùn)輸專(zhuān)用后翻自卸半掛車(chē)價(jià)格山東梁山自卸半掛車(chē)價(jià)格波動(dòng)情況半掛車(chē)和車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，是同行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的物流和能源裝備供應(yīng)商，公司產(chǎn)品涵蓋新能源微客、城市公交、公路客車(chē)、欄板式半掛車(chē)、倉(cāng)柵式半掛車(chē)、集裝箱運(yùn)輸車(chē)、廂式半掛車(chē)、平板自卸半掛車(chē)、特種車(chē)及粉粒物料運(yùn)輸車(chē)半掛車(chē)系列，200余種產(chǎn)品的制造和研發(fā)。
　　沙石運(yùn)輸專(zhuān)用后翻自卸半掛車(chē)價(jià)格山東梁山自卸半掛車(chē)價(jià)格波動(dòng)情況半掛車(chē)和車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，是同行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的物流和能源裝備供應(yīng)商，公司產(chǎn)品涵蓋新能源微客、城市公交、公路客車(chē)、欄板式半掛車(chē)、倉(cāng)柵式半掛車(chē)、集裝箱運(yùn)輸車(chē)、廂式半掛車(chē)、平板自卸半掛車(chē)、特種車(chē)及粉粒物料運(yùn)輸車(chē)半掛車(chē)系列，200余種產(chǎn)品的制造和研發(fā)。

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