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　　車架前后和側(cè)面裝有照明或信號(hào)裝置。支乘裝置:為了使半掛車脫離索引車后能可靠地停放，在車架前端裝有左右聯(lián)動(dòng)或左右單動(dòng)的兩個(gè)支承裝置。它由絲桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、錐齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、雙速減速箱、傳動(dòng)桿、操作手柄等構(gòu)成。手柄推入時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)可得到高速升降，手柄拉出時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)可得到低速。當(dāng)?shù)鬃佑|地面后，只能使用低速檔升降。采用國內(nèi)先進(jìn)工藝制作，設(shè)計(jì)新穎，堅(jiān)固耐用。




　　5、 卸料速度快，每分鐘卸料超過1 3噸，處于國內(nèi)先進(jìn)水平；卸料水泥散裝罐車，殘余率幾近為零，經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)
　　車輛底盤部件檢查，儀器設(shè)備檢驗(yàn)等多個(gè)方面。新規(guī)變化中除了增設(shè)檢測項(xiàng)目以外，用紅外檢測儀取代了傳統(tǒng)的憑經(jīng)驗(yàn)拉皮尺檢測手法，雖然單次檢測速度變快，數(shù)據(jù)更加水泥散裝罐車。但是在無形中，增加了外廓尺寸的過檢難度。在中途檢驗(yàn)人員會(huì)在檢測區(qū)連接專用OBD查看車輛各項(xiàng)信息，其中包括車架號(hào)以及發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等信息，確認(rèn)無誤后便開始給車輛拍照。檢驗(yàn)內(nèi)容主要包括:車輛性檢查也就是后期上面的車輛外觀照片。