　　后翻自卸式半掛車適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運輸。自卸半掛車按用途可分為兩大類:一類屬于非公路運輸用的重型和超重型自卸掛車主要承擔礦山、工程等運輸任務，通常和挖掘機配套使用。

　　為打造梁山骨架后翻自卸半掛車國內掛車企業(yè)，公司引進了高、精、尖的設備，采用先進的加工工藝，選用原材料及零部件生產制造的、倉柵車、低平板運輸車、集裝箱運輸車、自卸車系列，120余種產品均達到國內先進水平、產品全國二十多個省，300余個市、縣、區(qū)、深受廣大客戶的好評。面對我國《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》的不斷改革，公司向廣大客戶朋友們推出了一系列半掛車以舊換新業(yè)務。
宣城9米后翻自卸車廠家

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　　1、車廂采用側翻和后翻自卸方式，可有效地裝卸機運輸散裝零散貨物的運輸效率。2、車架和車廂縱梁均采用錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好，承載能力強，不發(fā)生變形。3、工藝精良:主要部件采用先進設備加工而成，縱梁有全自動埋弧焊接而成，采用裝配機進行輪軸、鋼板簧的裝配。
　　全掛車與半掛車的主要區(qū)別在于應用，全掛車一般用于短距離場內貨物的運輸，常用于工廠、倉庫、碼頭、礦井等短距離貨的周轉運輸，半掛車一般用于貨物長途運輸。半掛車可以上牌上路運輸，而全掛車限于場區(qū)內短距離運輸或農用運輸。半掛車由于需要上路生產制造更加嚴格，而全掛車可根據需求自由設計。

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后翻自卸式半掛車適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運輸。自卸半掛車按用途可分為兩大類:一類屬于非公路運輸用的重型和超重型自卸掛車主要承擔礦山、工程等運輸任務，通常和挖掘機配套使用。

　　后翻自卸式半掛車適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運輸。自卸半掛車按用途可分為兩大類:一類屬于非公路運輸用的重型和超重型自卸掛車主要承擔礦山、工程等運輸任務，通常和挖掘機配套使用。