校車 分為幼兒專用校車、小學(xué)生專用校車、中小學(xué)生專用校車三種類型，主要區(qū)別在座椅上：幼兒專用校車座椅較矮，小學(xué)生座椅稍高，中小學(xué)生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同：幼兒園必須購買幼兒專用校車，學(xué)校必須購買小學(xué)生或中小學(xué)生專用校車，校車公司則不受限制。半軸異響的原因簡單地說，半軸（）就是將差速器的動力傳遞到驅(qū)動輪的一根傳動軸。半軸的內(nèi)端通過花鍵與差速器齒輪連接，外端與輪轂連接，由于半軸與驅(qū)動輪銜接的部位接觸面積較小，在受力較大時，金屬摩擦的聲音就會比較明顯。此外，半軸與輪轂花鍵之間因為防塵罩的存在而留有間隙，導(dǎo)致半軸與輪轂接觸端面（）產(chǎn)生粘滯摩擦，從而產(chǎn)生異響。馬自達公司的技術(shù)人員表示，雖然異響的出現(xiàn)令人遺憾，但并不會影響行車安全。加裝改進的墊片可解決半軸異響：resizepic(this)border=undefined根據(jù)對異響產(chǎn)生原因的分析，長安馬自達公司采取了換裝墊片的解決方案。
校車按照座位數(shù)分類主要有：19座校車（B1及以上駕駛），25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車（必須A1駕駛）。備胎異響，上緊解決；油量表不能打滿（不到位），花費3個小時拆裝燃油泵沒有問題（心疼），后儀表盤處重新復(fù)位5分鐘解決——4s的新問題——安徽致遠和江蘇至誠都是遇到此種問題，我中獎了；但是現(xiàn)在就是今天早上11月6日毛病又了，4s店態(tài)度很好，等待解決中……。汽油不會自動減少就好，其他無所謂，呵呵。有時懸掛處出現(xiàn)較小唧唧異響，像是彈簧摩擦聲——4s說無所謂；我也就無所謂。低速一檔難進，靜止時只要是熱車都好進；但是低速1碼以上重負荷想掛一檔幾乎不可能，用盡方法如空檔搖把、先掛其他檔位再進一檔均不成功——在德國大大眾車系易如反掌的事兒在這兒就是不行，就只能用二檔半離合超負荷抖動著開吧。
為了提高校車的安全性，校車必須配備：前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發(fā)動機倉自動滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生車輛缺少玻璃水的時候，噴水口就不能噴出水，這時就需要更換玻璃水。精華素：檢查剎車油操作指數(shù)：剎車油即制動液，可以大功率及頻繁制動在高速的操作條件下有效地保證的靈活性，所以，剎車油相當(dāng)于化妝品中的精華素。檢查剎車油時，如果剎車油在上限位置，表示不缺剎車油或剎車片完好無損；如果剎車油在中限或下限，不是剎車片有損壞就是剎車油不夠，這時候就需要更換剎車片或進行維修了。乳液：檢查機油保有量操作指數(shù)：機油是很基本的東西，因此把它比喻成護膚中的乳液。而搭接啟動是采用與另外一塊蓄電池搭接的方法啟動車輛。保養(yǎng)蓄電池要得法維修人員說，在的養(yǎng)護中，蓄電池的保養(yǎng)也很重要，如果養(yǎng)成不好的使用習(xí)慣，會縮短蓄電池的使用壽命或造成損壞。一般的蓄電池可用2到3年。但如果使用不合理的話，3到4個月，可能就要更換了。現(xiàn)如今，上的電動設(shè)備越來越多，所以，車主在使用這些電動設(shè)備時，盡量不要讓蓄電池超負荷工作。以電動車窗和天窗為例，車主就應(yīng)該在發(fā)動機熄火前完成它的升降和關(guān)閉，因為如果發(fā)動機熄火，就會停止發(fā)電，這時候再升降車窗就會增加蓄電池的負荷，容易對蓄電池造成損害。門、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車標識牌、停車巡視系統(tǒng)、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設(shè)施。
19座幼兒園校車車型配置：
19座小學(xué)生校車車型配置：
