　　在土木工程中，常同挖掘機(jī)、裝載機(jī)、帶式輸送機(jī)等聯(lián)合作業(yè)，構(gòu)成裝、運(yùn)、卸生產(chǎn)線，進(jìn)行土方、砂石、松散物料的裝卸運(yùn)輸。由于裝載車(chē)廂能自動(dòng)傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省卸料時(shí)間和勞動(dòng)力，縮短運(yùn)輸周期，提高生產(chǎn)效率，降低運(yùn)輸成本，并標(biāo)明裝載容積。是常用的運(yùn)輸機(jī)械。

　　后翻自卸半掛車(chē)載重小也各有利弊，首先對(duì)牽引車(chē)的馬力要求就比較小，馬力小同時(shí)也意味著同等的購(gòu)車(chē)成本會(huì)降低，后期的使用油耗也會(huì)比大馬力的要低，輕拉快跑，卸貨骨架后翻自卸半掛車(chē)，運(yùn)輸效率也會(huì)提高，重要的是不用擔(dān)心被相關(guān)部門(mén)查改型，省心、省事、省錢(qián)。
拉薩10米后翻自卸車(chē)直銷(xiāo)

溫馨提醒：此價(jià)格為行業(yè)參考價(jià)格或者定金，具體價(jià)格電話聯(lián)系。
　　半掛車(chē)載貨也很廣泛，適用于多種機(jī)械設(shè)備、大型物件、公路建設(shè)設(shè)備、大件罐體、電站設(shè)備機(jī)各種鋼材的運(yùn)輸。系列半掛車(chē)有平板式、凹梁式和輪胎外露式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式，其車(chē)架為階梯型，縱梁截面為工字形，具有剛度高，強(qiáng)度高等特點(diǎn)。車(chē)架貨臺(tái)主平面低，運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類(lèi)工程機(jī)械大型設(shè)備和鋼材等。
　　集裝箱半掛車(chē)價(jià)格2019年廠家報(bào)價(jià)內(nèi)幕產(chǎn)品已列入汽車(chē)產(chǎn)品公告，位于水泊梁山經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，梁山專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)基地。東距濟(jì)菏高速梁山出口處1.5公里處，交通方便。掛車(chē)主要生產(chǎn)全掛車(chē)、廂式掛車(chē)、倉(cāng)柵車(chē)、倉(cāng)柵式半掛車(chē)、自卸車(chē)、低平板半掛車(chē)、高欄車(chē)、倉(cāng)欄掛車(chē)、水泥散裝車(chē)、輕型特種半掛車(chē)，混凝土攪拌車(chē)、海港碼頭低平板特種車(chē)

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