　　u型罐式后翻自卸車所使用的是高強度鋼材，先進的技術，的設計，造出新一代輕型半掛車；使用高強度鋼材，對半掛車進行優(yōu)化設計，在不改變半掛車承載重量的情況下，半掛車的自重降低1噸以上，可有效低平板運輸半掛車罐式自卸車自卸式罐車罐式半掛自卸車罐式半掛自卸車罐式散裝自卸車罐式自卸車廠家自卸式半掛車價格

　　自卸式半掛車適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運輸。自卸半掛車按用途可分為兩大類:一類屬于非公路運輸用的重型和超重型自卸掛車主要承擔大型礦山、工程等運輸任務，通常和挖掘機配套使用。另一類屬于公路運輸用的輕、中、型普通自卸掛車主要承擔砂石、泥土、煤炭等松散貨物運輸，通常與裝載機配套使用。
寧夏11米四線八橋低平板運輸半掛車價格

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　　上海車展開幕在即，踩著國六新標的實施節(jié)奏來到大眾身旁，滿足國六標準的產品也將是車展一大亮點。東風康明斯作為動力方案服務商，將在本屆上海車展上展出新的“輕、中、重”三種級別的國六發(fā)動機，D4.5、D6.7和Z14，全新的國六動力產品將集體亮相。
　　其中，鵝頸、中部主車架、后部車架均為箱型梁結構；懸掛系統(tǒng)包括通過連接座而與后部車架底部的后橋，該后橋采用一線兩橋的剛性懸掛結構，其中車輪軸與線橋為轉動連接，線橋與連接座為轉動連接；如此構成的剛性懸掛系統(tǒng)在車輪的軸向及徑向方向上均可擺動；所述實心輪胎系統(tǒng)包括十六只安裝于后橋剛性懸掛結構上的實心輪胎；所述隔熱系統(tǒng)包括掛車上表面鋪設的耐火泥澆筑材料以及豎立于車架鵝頸處或中部主車架處的擋板。

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