駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車領(lǐng)域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。
駕駛室是駕駛?cè)藛T指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機(jī)械時(shí)所乘坐的艙室，它通常裝在機(jī)械的主體上并作為機(jī)械的一部分隨機(jī)械移動(dòng)和行駛。當(dāng)然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。
駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機(jī)械駕駛室總成等
夾層玻璃是兩層玻璃中間有一層膠狀膜，在發(fā)生損壞破裂時(shí)不會(huì)完全裂開(kāi)和擴(kuò)散。即便發(fā)生嚴(yán)重撞擊，依靠中間的膠裝膜也可以在受損嚴(yán)重的情況下保證玻璃不會(huì)脫落和部分散落，仍然保持相對(duì)整體性。鋼化玻璃普遍運(yùn)用在除前風(fēng)擋以外的其他部位，因?yàn)殇摶Ａг谑艿綋p壞后，會(huì)迅速擴(kuò)散成無(wú)數(shù)小顆粒，并且很容易出現(xiàn)脫落現(xiàn)象，在危急時(shí)刻可以方便逃生，并且車側(cè)面和后面受到石子撞擊的概率要小于前風(fēng)擋。所以只有前擋風(fēng)玻璃的夾層玻璃出現(xiàn)裂痕后是可以進(jìn)行修復(fù)的。此外要經(jīng)常察看。轎車在啟動(dòng)前，需要經(jīng)常察看輪胎的氣壓和輪胎氣門芯的帽子。在駕駛車輛時(shí)，注意組合儀表上的報(bào)警提示燈，避免產(chǎn)生不必要的后果。s并不能保證“一剎就?！辈还苁嵌爝€是夏天，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)都不要把腳放在油門踏板上。啟動(dòng)后用一擋起步，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到36轉(zhuǎn)以上換擋，這樣做是為了將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力發(fā)揮出來(lái)，使帕薩特有很大的動(dòng)力，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也有好處。切記要避免“掛高擋開(kāi)低速車”的操作方法，長(zhǎng)期這樣的錯(cuò)誤操作會(huì)讓你的車既沒(méi)有動(dòng)力，也會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。事實(shí)上，每單位體積的燃油燃燒時(shí)，約需要有1萬(wàn)單位體積的空氣通過(guò)濾清器。并且再微小的顆粒污垢也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)內(nèi)部零部件的嚴(yán)重磨損。通常，制造商推薦空氣濾清器正常維護(hù)的更換周期為4.8萬(wàn)km，且每2.4萬(wàn)km進(jìn)行一次常規(guī)檢查；其保守汽車維修維護(hù)的推薦更換周期為2.4萬(wàn)km。大氣中含有三種密度不同的基本顆粒污染物，即灰塵、殘?jiān)吞剂?。在開(kāi)放式高速公路上，其灰塵含量較農(nóng)村和建筑區(qū)低。在灰塵濃度較大的區(qū)域，空氣濾清器的檢驗(yàn)和更換頻率要高一些。
