駕駛室總成，是駕駛室的一種裝配狀態(tài)，一般用在商用車領域，是指駕駛室可以裝在底盤上并且安裝完后汽車可以直接駕駛的一種駕駛室形態(tài)。
駕駛室是駕駛人員指揮和操縱汽車、火車、船舶等交通工具及機械時所乘坐的艙室，它通常裝在機械的主體上并作為機械的一部分隨機械移動和行駛。當然，駕駛室只有在裝配成為駕駛室總成之后才能供駕駛員乘坐，就好比一套房屋只有在裝修好并擺放家具之后才適合住人。
駕駛室總成的種類包括：貨車駕駛室總成、專用車駕駛室總成、工程機械駕駛室總成等
如果車主發(fā)現汽車在涼車狀態(tài)下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發(fā)動機加速性能下降時，都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現上述幾種表現，都有可能是因為火花塞老化所造成的。選擇要有針對性車主方先生的車在開了2萬公里之后更換了原車火花塞，聽朋友說銥金火花塞能夠提升汽車的動力性能，再加上自己也覺得2萬公里后，自己那輛經濟型轎車的加速性能有所下降，于是便抵抗不住“誘惑”花“大價錢”給自己的車換上了一組銥金火花塞。建議三：輪胎要清潔車主要定期對輪胎進行清理，以防輪胎花紋的溝槽中存在異物。若發(fā)現鐵釘等異物進入了輪胎中，不要慌張，也不要急于拔出來，應馬上駛向專業(yè)輪胎店尋求幫助。建議四：定期要檢查夏天由于氣溫升高，胎面較冬天柔軟，從理論上講會加快輪胎的磨損，建議夏天需更加注意是否需要更換新胎。一般廠家規(guī)定的輪胎使用壽命都在8萬-1萬公里之間(或5年左右)，但具體情況還是要根據車主的駕駛情況而定，因此一定要定時檢查輪胎的磨耗情況，以確保安全行車。答疑二：磨合期要不要拉高速？高轉速發(fā)動機長期工作在非狀態(tài)，發(fā)動機容易形成積碳，輕則動力性能下降，重則堵塞油路，損壞發(fā)動機。有經驗的用戶都要定期拉高速，不僅僅只在磨合期。磨合期新車大家一般都不舍得大腳給油，積碳也就為嚴重，因此有必要適當的拉高速。在1公里至15公里，可逐漸將發(fā)動機轉速及車速提高到默許速度。每次拉高速長不要超過5分鐘。對于途勝2.手動，每次拉高速爭取各個擋位都要達到一次極限速度。
