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近，被炒得沸沸揚揚的汽車制動力檢測問題引起了很多人的關注。也有讀者來電反映說，自己的車在日常使用中制動并無異常，但年檢時卻被檢測場測定為不合格。更奇怪的是，有時同一輛車在不同的檢測場得到的檢測結果也不一樣……帶著這些問題，記者近日采訪了汽車技術研究中心整車室主任、高級工程師李功清先生。據(jù)李功清介紹，測試車輛的制動性能，一般采用的是滾筒反力式制動檢驗臺和路試等方法，而目前國內大部分車輛綜合性能檢測場都使用的是滾筒反力式制動檢驗臺對車輛的制動性能進行檢測，至于判定該車制動性能合格與否，則需嚴格參照gb7258(《機動車安全運行技術條件》)-24的相關標準。
 一定要先做四輪定位，然后再更換輪胎?，F(xiàn)象四：低速行駛異響不明顯，高速行駛發(fā)出均勻的嗡嗡聲。原因：車輛的某個車輪軸承損壞時就會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。長途行駛對車輪的軸承要求很高，軸承在長時間高速運行下，質量不好或者已經(jīng)使用很長時間的軸承就會因疲勞損壞，發(fā)出異響。解決：到服務站對異響部位進行判斷，斷定是哪個車輪的問題，進行更換。現(xiàn)象五：低速行駛水溫偏高，高速行駛基本正常。原因：水箱和空調的冷凝器一般位于車輛的前面，長途高速行駛，水箱和冷凝器會被昆蟲和塵土堵住，加上春天的柳絮，造成水箱冷凝器散熱效果變差，高速行駛時由于迎面氣流較快，水溫不會過高。
如果輪胎沾到油污，要及時用中性的洗滌劑把油污沖洗掉。小貼士：如何更換備胎？用千斤頂把汽車稍微支起來，在輪胎還沒有脫離地面之前，把車輪的緊固螺母擰松。把緊固螺母擰松之后，繼續(xù)用千斤頂把汽車支起來，待輪胎完全脫離地面之后，把原輪胎拆下來。裝上備胎，按著對角線的次序，分別把所有的緊固螺母全都均勻地緊固好。把千斤頂降下來，更換輪胎的工作到此結束。春節(jié)將至，很多朋友準備自駕出行，小編溫馨提示您：請及時對備胎進行檢測，保障您的駕駛安全。