底盤配置：采用東風(fēng)D9系列新款駕駛室，3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）玉柴200馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯210匹馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，6檔變速箱，9T后橋，295真空胎，方向助力、斷氣剎、電動(dòng)窗、中控鎖、ABS，原裝空調(diào)，GB7258新規(guī)。
專用配置：罐體容積 12立方，此類配件汽配城單據(jù)一般標(biāo)為“德國”或“進(jìn)口”。原廠是4s店使用的標(biāo)準(zhǔn)的配件，部分配件與德國原裝、正廠有重疊，此類配件價(jià)格約比4s店便宜2-3%左右，可以節(jié)省不少。此類配件汽配城單據(jù)一般標(biāo)為“大眾”。正廠是由給大眾供貨的國內(nèi)配件廠出產(chǎn)的產(chǎn)品，規(guī)格和標(biāo)準(zhǔn)符合大眾的配件要求，但是實(shí)際上能看出還是與大眾原廠配件有區(qū)別的，但是質(zhì)量過關(guān)，不會(huì)影響使用（很多4s店都使用正廠件的）。一般便宜3-4%左右，部分可以便宜5%以上。第三：注意滅車時(shí)機(jī)。對于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1分鐘后再滅車，因?yàn)檠b有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。由于受城市的路況、人們的生活節(jié)奏以及我國燃油市場條件等因素的影響，以上避免積碳產(chǎn)生的方法有可能不太容易實(shí)現(xiàn)。那么建議有車族在常規(guī)保養(yǎng)都滿足的條件下每2萬至4萬公里時(shí)做一下進(jìn)氣系統(tǒng)的免拆清洗，也就是在發(fā)動(dòng)機(jī)不解體的前提下用專用設(shè)備專用方法對車輛的進(jìn)氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進(jìn)行清積碳的操作。十一長假的到來，相信很多人都是想要回家的。畢竟，出行游玩人太多，好長時(shí)間沒有回家了，借這個(gè)時(shí)間回家也不錯(cuò)。大家都知道，票不好買。所以很多人都選擇自駕回家，走高速是不可避免的了。那么你知道在高速開車的技巧么？很多人都認(rèn)為在高速公路上行車不需要什么技巧，因?yàn)榈缆废鄬^直，各行其道也顯得更為重要。主要的是對于那些駕駛裝有自動(dòng)變速器車型的車主來說，大部分人都認(rèn)為只需踩著油門，輕微扭動(dòng)方向盤變化車道就足夠了，和在普通道路以及郊區(qū)道路上相比，對駕駛技術(shù)的要求更低。備胎作為汽車行駛的過程中重要的工具之一，不知道各位車主是否有經(jīng)常對自己汽車的備胎進(jìn)行檢查呢？對于備胎是否會(huì)經(jīng)常檢查，記者在一些車友群里發(fā)起過調(diào)查，很多車主都表示，備胎放在后尾廂，所以沒有意識去檢查。也有的車主表示，他們一年會(huì)檢查一次。那究竟備胎需不需要經(jīng)常性檢查呢？備胎引關(guān)注備胎會(huì)，不知道大家是否有聽說過，來東莞做生意的王先生就遇上了，他的汽車備胎在汽車上發(fā)生，而且是分兩次。王先生的車是輛高端越野車，備胎一直掛在車背后，而這個(gè)備胎也只使用過一次，僅跑了幾十公里，而且車速也不快。罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕汽車行駛時(shí)罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動(dòng)車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計(jì)，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個(gè)消防接頭，帶1個(gè)自流閥，1個(gè)過濾裝置，其余標(biāo)配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動(dòng)球閥駕駛室控制閥門。
車型圖片展示（圖片僅供參考）：
