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新余小型藍(lán)牌壓縮垃圾車(chē)多少錢(qián)一輛有車(chē)一族都希望自己能對(duì)愛(ài)車(chē)呵護(hù)得無(wú)微不至，然而，不少車(chē)主的不良駕駛習(xí)慣，卻在無(wú)意中做了傷害愛(ài)車(chē)的事情，造成了“毀車(chē)不倦”的后果。毀車(chē)行為一：在減速帶上“撒歡”一些心急的車(chē)主，在通過(guò)減速帶時(shí)，往往只稍微降低一點(diǎn)車(chē)速，便撒歡似的壓過(guò)這些“疙瘩路”。稍微注意一點(diǎn)的車(chē)主，會(huì)采用一側(cè)車(chē)輪壓減速帶，一側(cè)車(chē)輪壓平路的方式疾駛而過(guò)。他們認(rèn)為這種方式不僅可以降低車(chē)速，同時(shí)還可以降低凹凸不平的路面對(duì)愛(ài)車(chē)輪胎和懸掛的損害。近日，質(zhì)量協(xié)會(huì)用戶委員會(huì)、汽車(chē)工程研究院、車(chē)人網(wǎng)發(fā)布了2007年三季度汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)質(zhì)量投訴分析報(bào)告。報(bào)告顯示，本季度一次投訴解決率比二季度明顯上升，二次及多次投訴呈下降趨勢(shì)。其中，產(chǎn)品維修問(wèn)題的解決率提高較快，而更換零件，尤其是重要零部件的解決周期需要時(shí)間仍然較長(zhǎng)。調(diào)查結(jié)果輪胎主要問(wèn)題是吃胎和起泡2007年三季度共收到用戶投訴1457例，有效投訴為1326例。涉及一汽大眾、上海大眾、廣州本田、天津一汽、奇瑞、上海通用、神龍汽車(chē)、長(zhǎng)安鈴木、一汽豐田等幾十家國(guó)內(nèi)主要汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。正確做法是向燃油中添加穩(wěn)定劑，延長(zhǎng)汽油的使用壽命并保證其不變質(zhì)。防電子元件產(chǎn)生故障汽車(chē)上的電子元件及連接件有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是要防水、防潮和防腐蝕，否則就會(huì)引發(fā)故障。對(duì)于停駛車(chē)輛的電子元件或插線接頭，受潮的可能性就會(huì)大大增加，并且停駛時(shí)間越長(zhǎng)，發(fā)生故障的概率就越高。防輪胎變形汽車(chē)停駛以后，汽車(chē)重量由4個(gè)輪胎接觸地面的部位承受，從而造成接觸部位受壓收縮變形。汽車(chē)停駛時(shí)間越長(zhǎng)，變形部位越不易恢復(fù)，使輪胎四周的質(zhì)量分布發(fā)生變化，滾動(dòng)半徑不均勻，造成輪胎不平衡。