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安居小型冷藏車廠家控制單元網(wǎng)絡(luò)圖故障二：一輛27年產(chǎn)常馬74i轎車，車型為e66，行駛里程8萬km。該車停放一夜后無法起動。檢查分析：維修人員令車輛進入休眠狀態(tài)，測量休眠電流，電流為1.3a，偏高。測量發(fā)現(xiàn)車身電器局域網(wǎng)信號電壓異常，h總線電壓為3.2v，l總線電壓為2.1v。測量h總線電壓和休眠電流的同時，逐一斷開車身電器局域網(wǎng)的各控制單元，當(dāng)斷到后座區(qū)控制單元時，h總線電壓變?yōu)?3v，休眠電流變?yōu)?8ma。無論是消費者還是業(yè)內(nèi)人士，都在關(guān)注汽修行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。建議消費者在汽車保養(yǎng)維修時避開，學(xué)會省錢修車，引起了業(yè)內(nèi)的強烈反響。客觀地說，廣州汽修行業(yè)在全國范圍內(nèi)來講是走在前面的，尤其是在整個行業(yè)的規(guī)范化、服務(wù)質(zhì)量和優(yōu)質(zhì)經(jīng)營方面的整頓成績有目共睹，但也必須承認不規(guī)范的情況還是時有發(fā)生。需要說明的是，報道中的觀點和案例來自多個渠道，而非特指“古師傅”。我們希望，企業(yè)和廣大從業(yè)人員多用行之有效的措施，進一步規(guī)范汽修行業(yè)，消滅這些個案，營造良好的汽車消費環(huán)境，讓消費者可以安心、愉快地用車。不同牌號的潤滑油混合使用無所謂/p>有些單位的管理人員或駕駛員從節(jié)約成本的角度考慮，在換季保養(yǎng)時，舍不得換掉發(fā)動機內(nèi)剩余的潤滑油，而補充一定數(shù)量的新油后繼續(xù)使用，有時干脆將兩種不同牌號的潤滑油混合使用。這種做法暫時看來好像沒有問題，但從長遠考慮，卻加速機件的磨損、老化變質(zhì)，成本反而增加了。不同牌號的潤滑油不能混合使用。：汽油機機油與柴油機機油不能混合使用，普通機油與增壓機油不能混合使用，單粘度與多粘度齒輪油不能混合使用等。有人問：我沒開風(fēng)機，為什么空氣會熱?。窟M入車內(nèi)的空氣有兩個通道：一個是暖風(fēng)通道，與發(fā)動機散熱器聯(lián)接；一個是冷風(fēng)通道，與空調(diào)制冷系統(tǒng)聯(lián)接。在你沒打開風(fēng)機的情況下，如果進入車內(nèi)的冷風(fēng)通過的是暖風(fēng)通道，仍然會被發(fā)動機散熱器（這個散熱裝置與機艙前端的散熱器不同）預(yù)熱，吹入車內(nèi)的就是暖風(fēng)了。如何快速提升車內(nèi)溫度？冬季，很多車主因為怕冷，車輛一啟動就把空調(diào)開到暖氣，其實，因為冬天發(fā)動機剛剛啟動，水箱的溫度還很低，打開空調(diào)不僅不可以快速提升車內(nèi)溫度，反而增加了發(fā)動機負擔(dān)，耽誤了發(fā)動機溫度正常提升。