拉薩半掛冷藏車制造企業(yè)
就土地與資源的所有總量來(lái)說(shuō)，我國(guó)名列世界前茅，但與龐大的人口基數(shù)相比，人均資源占有量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于世界平均水平。但是當(dāng)前我國(guó)能源的消耗量卻排名世界前列，僅建筑的直接耗能就占了全社會(huì)總能耗的1/3，而該部分的能耗很大一部分是房屋建筑能耗。所以就目前的建筑行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，房屋建筑節(jié)能勢(shì)在必行，房屋建筑節(jié)能施工技術(shù)要不斷創(chuàng)新，努力降低對(duì)能源的消耗，提高能源使用效率，如此才能使我國(guó)的建筑行業(yè)健康有序的發(fā)展下去。
程力專用汽車股份有限公司銷售五分公司，是一家大型專用冷藏車、藥品疫苗冷藏車，廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車、動(dòng)物無(wú)害化處理車生產(chǎn)廠家！目前公司冷藏車品牌有：東風(fēng)、福田、江淮、解放、江鈴、慶鈴五十鈴、陜汽、重汽、長(zhǎng)安、金杯...等品牌冷藏車型，車型大小分為：面包型冷藏車，1噸冷藏車、2噸、3噸、4噸、5噸、8噸、10噸、12噸、15噸、18噸、20噸及30噸大型半掛冷藏車！冷藏車保溫效果達(dá)到A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)！
廂體采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強(qiáng)全木廂體框架結(jié)構(gòu)，使用進(jìn)的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接法，外型美觀，整體質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，耐沖擊性好。廂板內(nèi)外壁板選用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)2.2mm玻璃鋼（可選裝彩鋼板、不銹鋼、鋁合金），廂板內(nèi)保溫材料選用進(jìn)口聚氨酯，厚度80mm，底板采用鋁紋板或玻璃鋼，廂體周邊2.5mm鋁合金包邊，不銹鋼門框、合頁(yè)、包角、門鎖，防碰膠皮4塊，廂內(nèi)安裝節(jié)能照明燈。 隔熱層材料采用進(jìn)口聚氨脂，發(fā)泡均勻、密度低、導(dǎo)熱系數(shù)?。ǖ陀?.045 W/(m·K)） ，在-40～70 ℃的溫度范圍內(nèi)性能穩(wěn)定，吸水性和吸濕性低，抗凍性能好，具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形。
制冷機(jī)組：根據(jù)需求和汽車底盤合理匹配專用制冷機(jī)組，降低油耗;
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護(hù)方便;
微電腦智能調(diào)控溫度，更節(jié)能;
品牌制冷機(jī)組質(zhì)量更有保障，10年無(wú)大修
國(guó)產(chǎn)制冷機(jī)組：漢雪、華泰、上海松寒、宇大、K牌等知名品牌 ；
進(jìn)口制冷機(jī)組：美國(guó)開(kāi)利、冷王、韓國(guó)韓亞等品牌
1、肉鉤冷藏車保溫箱生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行加固，客戶可以選擇3條或4條肉鉤軌道！
2、T型通風(fēng)槽主要功能是增強(qiáng)制冷機(jī)的冷風(fēng)循環(huán)效果，安裝通風(fēng)槽后貨物不會(huì)緊貼廂體側(cè)壁與廂底。同時(shí)還能保持貨物才長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)那闆r下，不會(huì)變質(zhì)損壞。通風(fēng)槽材質(zhì)為鋁合金型材，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易清潔。
1、按照藥品GSP認(rèn)證的要求，藥品不接觸廂壁是一項(xiàng)硬性規(guī)定，冷藏車的通風(fēng)槽一般安裝在底部或者其他的四個(gè)廂壁上，頂部一般是不安裝的，一般通風(fēng)槽的隔離高度藥品要求是5公分。
2、藥品冷藏車溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控儀能全程跟蹤記錄冷藏箱里事實(shí)溫度變化，并且存檔打印出來(lái)?？呻S時(shí)通過(guò)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)軟件查看，一目了然！
1、在運(yùn)輸?shù)耐局行枰菹⒒蛘哓浳锏胶鬀](méi)有及時(shí)卸下，這時(shí)候外接電源開(kāi)始發(fā)揮作用，它能使冷藏車在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行的狀態(tài)下繼續(xù)供應(yīng)冷藏機(jī)組壓縮機(jī)工作所需要的動(dòng)力，使貨物能夠在一個(gè)恒溫環(huán)境中保持狀態(tài)。
2、冷藏車雙溫機(jī)組制熱系統(tǒng)是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，回收發(fā)動(dòng)機(jī)熱量，通過(guò)全分布式風(fēng)管輸送熱能使箱內(nèi)升溫！醫(yī)藥冷藏車和裝有蔬菜水果的冷藏車提前預(yù)熱到2-8℃。
噴霧干燥法煙氣脫硫技術(shù)是一項(xiàng)發(fā)展成熟的煙道氣脫硫技術(shù)之一。該技術(shù)采用了旋轉(zhuǎn)噴霧器，投資低于濕法工藝，在全世界范圍內(nèi)得到廣泛應(yīng)用，在西歐的德國(guó)、意大利等利用較多。對(duì)中高硫燃料的SO2脫硫率能達(dá)到8-9%。該技術(shù)的基本原理是由空氣加熱器出來(lái)的煙道氣進(jìn)入噴霧式干燥器中，與高速旋轉(zhuǎn)噴嘴噴出的充分霧化的石灰、副產(chǎn)品泥漿液相接觸，并與其中SOX反應(yīng)，生成粉狀鈣化合物的混合物，再經(jīng)過(guò)除塵器和吸風(fēng)機(jī)，然后再將干凈的煙氣通過(guò)煙囪排出，其反應(yīng)方程式為：SO2+Ca(OH)2CaSO3+H2OSO3+Ca(OH)2CaSO4+H2O該技術(shù)一般可分為吸收劑霧化、混合流動(dòng)、反應(yīng)吸收、水汽蒸發(fā)、固性物的分離五個(gè)階段，與其它干燥技術(shù)相比其獨(dú)特之處就在于吸收劑與高溫?zé)煔饨佑|前首先被霧化成了細(xì)小的霧滴，這樣便極大增加了吸收劑的比表面積，使得反應(yīng)吸收及傳熱得以快速進(jìn)行。我們通常所熟知的建筑能耗主要說(shuō)的是相關(guān)建筑設(shè)備在進(jìn)行建筑施工期間和使用過(guò)程中所消耗的一切能源，這些都可以歸結(jié)在一起。按照我國(guó)目前發(fā)展的實(shí)際情況來(lái)說(shuō)，正是處于極為鼎盛的時(shí)期在全國(guó)范圍內(nèi)的城鄉(xiāng)新建房屋面積每年均可高達(dá)2億平方米，在這其中呢，又有將近百分之八十以上的建筑照明為高耗能類型，所以由此也可以很明顯的看出我國(guó)的建筑照明問(wèn)題是一個(gè)多么嚴(yán)峻而急切需要解決的問(wèn)題。據(jù)相關(guān)資料顯示，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加快和人民生活水平的逐漸提高，我國(guó)的建筑照明已經(jīng)提升了35%左右。據(jù)測(cè)算，到22年，全國(guó)現(xiàn)有及新增新能源建筑一體化潛在的市場(chǎng)裝機(jī)容量約1億千瓦，相當(dāng)于368個(gè)葛洲壩電站或45個(gè)三峽電站。新能源建筑一體化涵蓋了節(jié)能環(huán)保、高端裝備、新材料、新能源等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，是一個(gè)以技術(shù)為導(dǎo)向的實(shí)體經(jīng)濟(jì)行業(yè)，能夠有力促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，奠定經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的穩(wěn)實(shí)基礎(chǔ)。以目前光伏技術(shù)水平，新能源建筑一體化在我國(guó)已經(jīng)具備了穩(wěn)定上網(wǎng)的條件，目前主要問(wèn)題是市場(chǎng)的認(rèn)知度和能源利用觀念的轉(zhuǎn)變，有關(guān)部門應(yīng)出臺(tái)相關(guān)政策，推動(dòng)這一行業(yè)健康發(fā)展。在SBR處理屠宰廢水工藝中，當(dāng)曝氣5min，停曝5min時(shí)，廢水中COTN的去除率可分別達(dá)到97%和94%。通過(guò)改變C：SS工藝的運(yùn)行方式，采用好氧脈沖曝氣，當(dāng)曝氣、停曝時(shí)間分別為5min時(shí)，有機(jī)物及氮的去除率都能達(dá)到8%以上。此外，通過(guò)控制氧化溝DO濃度及分布，可以實(shí)現(xiàn)氧化溝外溝道內(nèi)的同時(shí)硝化反硝化生物脫氮，TN去除率可達(dá)86％。G.Yilmaz等通過(guò)好氧活性污泥實(shí)驗(yàn)研究指出：停曝階段DO迅速降低，導(dǎo)致污泥顆粒絮凝成的緊密污泥床結(jié)構(gòu)形成了一個(gè)完全缺氧的環(huán)境，因此發(fā)生了停曝階段的反硝化脫氮，進(jìn)一步提高了系統(tǒng)的脫氮效率。
