云浮4.2米貨箱冷藏車大促銷
垃圾填埋氣(LFG)是填埋場(chǎng)的終產(chǎn)物之一。作為一種新興的清潔能源，世界上2多個(gè)每年從中回收的能量約相當(dāng)于2萬(wàn)噸原煤資源。除用作發(fā)電，鍋爐燃料，管道供氣外，較新的LFG利用途徑還包括用作汽車的替代燃料，生產(chǎn)甲醇或者燃料電池等。除主要組分CHCON2等外，Young等在英國(guó)3個(gè)填埋場(chǎng)的空氣中，共檢測(cè)出154種微量揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)，其總體積濃度小于1%，有116種在各填埋場(chǎng)中均可檢到。言鄒世春等對(duì)廣州大田山填埋場(chǎng)LFG的測(cè)定結(jié)果表明，在檢測(cè)出的氯代烴類、苯系物、氯代烴等6多種VOCs中，有17種屬于USEP：優(yōu)先控制的污染物。實(shí)踐表明，這些含量低、毒性大的微量VOCs不僅會(huì)造成二次污染、危害人類健康；其中的鹵代烴和硫化物等還能引起的腐蝕，降低鍋爐和內(nèi)燃機(jī)的操作壽命，并對(duì)填埋氣的燃燒特性施加不利影響。近年來(lái)，發(fā)達(dá)頒布了不少法令，限制VOCs的排放，并積極需求有效的凈化技術(shù)；我國(guó)新近頒布的《填埋氣利用行動(dòng)方案》中，基于保護(hù)環(huán)境和回收資源考慮，也明確提出了控制填埋氣中微量VOCs的要求。埋氣中VOCs凈化的常規(guī)技術(shù)依據(jù)其存在形式，填埋氣中的VOCs可分為兩部分：少部分未經(jīng)收集、即從垃圾填埋表面散逸到空氣中，這可通過(guò)改善覆蓋材料、增加收集井、采用植被吸收等預(yù)防性措施減少或消除；絕大部分VOCs經(jīng)濃縮后與CH4一起貯存、需通過(guò)深度冷凝、吸附凈化、溶劑吸收、膜分離、生物過(guò)濾、催化燃燒等一種或多種物理、化學(xué)或生化工藝進(jìn)行末端治理。目前，圍繞填埋氣中微量有害的VOCs，采用的常規(guī)凈化技術(shù)主要有：2.1深度冷凝冷凝是利用各種VOCs在不同溫度和壓力下具有不同的飽和蒸氣壓，通過(guò)降低溫度或增加壓力，使某些有機(jī)物首先凝結(jié)出來(lái)。
程力專用汽車股份有限公司銷售五分公司，是一家大型專用冷藏車、藥品疫苗冷藏車，廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車、動(dòng)物無(wú)害化處理車生產(chǎn)廠家！目前公司冷藏車品牌有：東風(fēng)、福田、江淮、解放、江鈴、慶鈴五十鈴、陜汽、重汽、長(zhǎng)安、金杯...等品牌冷藏車型，車型大小分為：面包型冷藏車，1噸冷藏車、2噸、3噸、4噸、5噸、8噸、10噸、12噸、15噸、18噸、20噸及30噸大型半掛冷藏車！冷藏車保溫效果達(dá)到A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)！
廂體采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強(qiáng)全木廂體框架結(jié)構(gòu)，使用進(jìn)的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接法，外型美觀，整體質(zhì)量輕，強(qiáng)度高，耐沖擊性好。廂板內(nèi)外壁板選用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)2.2mm玻璃鋼（可選裝彩鋼板、不銹鋼、鋁合金），廂板內(nèi)保溫材料選用進(jìn)口聚氨酯，厚度80mm，底板采用鋁紋板或玻璃鋼，廂體周邊2.5mm鋁合金包邊，不銹鋼門框、合頁(yè)、包角、門鎖，防碰膠皮4塊，廂內(nèi)安裝節(jié)能照明燈。 隔熱層材料采用進(jìn)口聚氨脂，發(fā)泡均勻、密度低、導(dǎo)熱系數(shù)?。ǖ陀?.045 W/(m·K)） ，在-40～70 ℃的溫度范圍內(nèi)性能穩(wěn)定，吸水性和吸濕性低，抗凍性能好，具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形。
制冷機(jī)組：根據(jù)需求和汽車底盤合理匹配專用制冷機(jī)組，降低油耗;
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護(hù)方便;
微電腦智能調(diào)控溫度，更節(jié)能;
品牌制冷機(jī)組質(zhì)量更有保障，10年無(wú)大修
國(guó)產(chǎn)制冷機(jī)組：漢雪、華泰、上海松寒、宇大、K牌等知名品牌 ；
進(jìn)口制冷機(jī)組：美國(guó)開利、冷王、韓國(guó)韓亞等品牌
1、肉鉤冷藏車保溫箱生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行加固，客戶可以選擇3條或4條肉鉤軌道！
2、T型通風(fēng)槽主要功能是增強(qiáng)制冷機(jī)的冷風(fēng)循環(huán)效果，安裝通風(fēng)槽后貨物不會(huì)緊貼廂體側(cè)壁與廂底。同時(shí)還能保持貨物才長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)那闆r下，不會(huì)變質(zhì)損壞。通風(fēng)槽材質(zhì)為鋁合金型材，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易清潔。
1、按照藥品GSP認(rèn)證的要求，藥品不接觸廂壁是一項(xiàng)硬性規(guī)定，冷藏車的通風(fēng)槽一般安裝在底部或者其他的四個(gè)廂壁上，頂部一般是不安裝的，一般通風(fēng)槽的隔離高度藥品要求是5公分。
2、藥品冷藏車溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控儀能全程跟蹤記錄冷藏箱里事實(shí)溫度變化，并且存檔打印出來(lái)?？呻S時(shí)通過(guò)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)軟件查看，一目了然！
1、在運(yùn)輸?shù)耐局行枰菹⒒蛘哓浳锏胶鬀](méi)有及時(shí)卸下，這時(shí)候外接電源開始發(fā)揮作用，它能使冷藏車在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行的狀態(tài)下繼續(xù)供應(yīng)冷藏機(jī)組壓縮機(jī)工作所需要的動(dòng)力，使貨物能夠在一個(gè)恒溫環(huán)境中保持狀態(tài)。
2、冷藏車雙溫機(jī)組制熱系統(tǒng)是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，回收發(fā)動(dòng)機(jī)熱量，通過(guò)全分布式風(fēng)管輸送熱能使箱內(nèi)升溫！醫(yī)藥冷藏車和裝有蔬菜水果的冷藏車提前預(yù)熱到2-8℃。
綜上分析得出，印刷是工業(yè)源VOCs排放的主要來(lái)源之一，應(yīng)予以重點(diǎn)控制。但目前環(huán)保油墨在我國(guó)印刷業(yè)中并未廣泛使用，且我國(guó)大多印刷企業(yè)未采用有效的有機(jī)廢氣污染治理措施。國(guó)印刷業(yè)VOCs污染控制技術(shù)現(xiàn)狀在源頭控制技術(shù)上，國(guó)內(nèi)主要通過(guò)采用環(huán)保油墨的印刷工藝代替污染嚴(yán)重的印刷工藝，如采用醇溶性油墨的柔版印刷代替?zhèn)鹘y(tǒng)的凹版印刷工藝。在末端治理技術(shù)方面，國(guó)內(nèi)多采用顆?；钚蕴课交厥蘸头涓C活性炭吸附濃縮一催化燃燒技術(shù)進(jìn)行治理。介紹了污水處理碟管式反滲透新技術(shù)的原理、特點(diǎn)及其處理工藝設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和故障排除。反滲透膜處理設(shè)備控制說(shuō)明反滲透系統(tǒng)運(yùn)行工作內(nèi)容碟管式反滲透處理污水主要設(shè)備反滲透設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及有關(guān)設(shè)備故障排除一：反滲透是一種壓力驅(qū)動(dòng)的膜處理過(guò)程，其分離原理主要是在壓力作用下水溶液能夠順利地通過(guò)，而其他的有機(jī)物和無(wú)機(jī)物則或多或少甚至完全被膜留，達(dá)到分離、凈化污水目的?，F(xiàn)在常用反滲透(RO)技術(shù)對(duì)污水進(jìn)行脫鹽，脫除COBOD以及微量有機(jī)物和重金屬離子，出水水質(zhì)通?？蛇_(dá)到污水處理一級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于智能家居而言，宜采用光電控制的自動(dòng)調(diào)光集成控制系統(tǒng)，以隨自然光的照明變化而自動(dòng)地調(diào)節(jié)照明系統(tǒng)內(nèi)部照度的強(qiáng)弱，保證整個(gè)室內(nèi)照明具有穩(wěn)定、舒適可靠、溫馨的燈光效果。對(duì)于建筑物室外照明系統(tǒng)宜采用光電自動(dòng)切換開關(guān)或光電定時(shí)控制開關(guān)進(jìn)行控制調(diào)節(jié)。電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)方案目前高層建筑電機(jī)拖拽系統(tǒng)的節(jié)能方法主要是依靠采用節(jié)能經(jīng)濟(jì)型的電氣控制方案來(lái)實(shí)現(xiàn)，利用變頻調(diào)速控制方式改變傳統(tǒng)的繼電器控制方式，從而根據(jù)系統(tǒng)控制對(duì)象需求，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)電源輸入端電源頻率，通過(guò)調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速使整個(gè)電機(jī)拖拽系統(tǒng)達(dá)到輸入與輸出間動(dòng)態(tài)平衡，從而達(dá)到提高系統(tǒng)功率因素、節(jié)能降耗的目的；改變電機(jī)驅(qū)動(dòng)容量，保證其達(dá)到運(yùn)轉(zhuǎn)工況；合理群控呼梯節(jié)能控制系統(tǒng)的構(gòu)筑，通過(guò)對(duì)高層樓宇建筑內(nèi)部多部電梯進(jìn)行合理調(diào)度分配管理，防止電梯長(zhǎng)期運(yùn)行在空載或輕載工況下，降低電梯系統(tǒng)能耗，達(dá)到節(jié)能降耗的目的；電梯回饋技術(shù)，將電梯運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的一部分能耗反饋到供配電系統(tǒng)中，從而降低電梯系統(tǒng)能耗，達(dá)到節(jié)能降耗的目的等。很多企業(yè)在這一點(diǎn)上進(jìn)行各方面改良，在一定程度上有所改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能的效果，但是要實(shí)現(xiàn)更大意義上的節(jié)能，還有很長(zhǎng)的路要走，這需要整個(gè)行業(yè)的共同努力。近市場(chǎng)上出現(xiàn)了為數(shù)不多的節(jié)能led顯示屏，通過(guò)對(duì)供電電源的改進(jìn)對(duì)于led顯示屏的節(jié)能效果起到重大的提升，吸引了不少消費(fèi)者的注意力，并給予了相當(dāng)高的期待，很多l(xiāng)ed顯示屏廠家躍躍欲試，準(zhǔn)備搶先引進(jìn)這一技術(shù)，獲得發(fā)展先機(jī)。在目前的技術(shù)基礎(chǔ)上，節(jié)能led顯示屏的節(jié)能效果到底是如何實(shí)現(xiàn)的呢？我們以一個(gè)led小模塊來(lái)分析其耗電狀況。
