該余熱鍋爐不僅過(guò)熱自產(chǎn)蒸汽，同時(shí)還過(guò)熱裝置外取熱器、油漿蒸發(fā)器產(chǎn)生的中壓飽和蒸汽。目前存在問(wèn)題1.1爐膛壓力偏高，再生煙氣處理能力不足由于尾部受熱面?zhèn)鳠峁苠e(cuò)列布置，催化劑粉末容易靜電吸附在換熱管束上，煙氣流通面積減小，流動(dòng)阻力增大，爐膛壓力偏高，為了生產(chǎn)安全進(jìn)行，維持爐膛壓力低于設(shè)計(jì)值(2.5kPa)，只好將部分再生CO煙氣直接從旁通煙道直接排向煙囪，致使放空再生煙氣的物理顯熱和CO化學(xué)能無(wú)法回收，同時(shí)也對(duì)環(huán)境造成污染。2CO余熱鍋爐受熱面積灰嚴(yán)重，排煙溫度偏高，余熱鍋爐效率偏低每次CO余熱鍋爐檢修清灰后運(yùn)行不到三個(gè)月，排煙溫度從開工時(shí)17～18℃上升至22℃，運(yùn)行后期排煙溫度超過(guò)24℃，有時(shí)不得不停爐清灰。由于以上問(wèn)題的存在，影響CO余熱鍋爐效率，導(dǎo)致裝置能耗升高，經(jīng)濟(jì)效益下降。改造的關(guān)鍵在于：降低煙氣流動(dòng)阻力，降低爐膛壓力，提高CO余熱鍋爐再生煙氣處理能力；防止省煤器積灰與腐蝕，確保省煤器安全運(yùn)行、運(yùn)行。改進(jìn)的具體內(nèi)容和措施CO余熱鍋爐省煤器采用翅片管替代光管為傳熱元件，增加傳熱面積，強(qiáng)化換熱，同時(shí)降低鍋爐尾部煙氣流動(dòng)阻力，降低爐膛壓力，提高余熱鍋爐再生煙氣處理能力，滿足裝置滿負(fù)荷運(yùn)行余熱回收要求，換熱管順排布置，便于清灰；全部再生煙氣進(jìn)CO余熱鍋爐，對(duì)原省煤器進(jìn)行改造，拆除原省煤器，全部換熱管改用翅片管，結(jié)構(gòu)形式全部采用模塊化箱體結(jié)構(gòu)。為了平衡尾部煙氣熱量，降低排煙溫度，提高余熱鍋爐效率，將油漿蒸發(fā)器、外取熱器汽包給水和余熱鍋爐給水同時(shí)一起進(jìn)省煤器進(jìn)行預(yù)熱。
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冷藏車廂體可選裝單開門，聯(lián)動(dòng)門，對(duì)開門，側(cè)拉門等不同形式側(cè)門;選裝左，右側(cè)開門;2.廂體頂部封閉，不可開啟;3.選裝側(cè)門和選裝其他廠家功率相當(dāng)?shù)闹评錂C(jī)組的凈功率為65kW;對(duì)應(yīng)的油耗值為，可選裝導(dǎo)流罩。 再就是冷凍機(jī)組的選擇在冷藏車這三大組成部分中，冷凍機(jī)組是為重要的一環(huán)。因?yàn)樨泿臻g較小，在控制溫度上技術(shù)要求也更高，可根據(jù)客戶的用車需求選擇不同的機(jī)組，客戶可選-5℃，-10℃，-15℃，-18至-20℃冷藏機(jī)組，冷藏機(jī)組品牌有國(guó)產(chǎn)韓亞，漢雪，華泰，松寒，凱雪，凱力，超酷等冷藏機(jī)組，進(jìn)口冷藏機(jī)組品牌有美國(guó)開利，美國(guó)冷王，冷藏機(jī)組分為機(jī)組和分體機(jī)組，該車型可選裝“制冷 加熱”雙溫機(jī)組（控制溫度范圍為 20℃至-18℃）可用于東北地區(qū)及內(nèi)蒙 新疆 西藏等嚴(yán)寒地區(qū)！
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今年，通過(guò)在武漢設(shè)立辦事處挖掘境外市場(chǎng)，出口創(chuàng)匯突破性增長(zhǎng)，目前已出口萬(wàn)美元。相信很多冷藏車用戶都有體驗(yàn)，冷藏車隨著使用年限越長(zhǎng)，制冷效果越來(lái)越差，這到底是怎么回事呢?現(xiàn)在由湖北程力冷藏車廠家告訴您冷藏車制冷效果變差的原因，主要有以下兩點(diǎn)，冷藏車隨著使用時(shí)間變長(zhǎng)，制冷系統(tǒng)部件可能會(huì)出現(xiàn)老化松動(dòng)，進(jìn)而造成冷藏車制冷系統(tǒng)制冷劑泄露，造成冷藏車?yán)錂C(jī)制冷量不足，所以會(huì)感覺制冷效果越來(lái)越差。此種情況，只要能定期對(duì)冷藏車制冷機(jī)組進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，基本能避免此種情況的發(fā)生。
程力專用汽車股份有限公司的系列專用車數(shù)十年來(lái)一直著國(guó)內(nèi)很大的市場(chǎng)，近年來(lái)，程力汽車在市場(chǎng)上取得了非凡的成就，特別是程力公司在隨州南郊開發(fā)區(qū)興建新的大規(guī)模的廠房后，隨州南郊開發(fā)區(qū)以“程力汽車工業(yè)園”命名，程力汽車成為華中地區(qū)專用汽車的一顆璀璨的明珠。
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程力專汽公司技術(shù)力量雄厚，檢測(cè)手段完備，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，已通過(guò)ISO9001-2000質(zhì)量體系認(rèn)證、3C強(qiáng)制產(chǎn)品認(rèn)證，并通過(guò)出口產(chǎn)品的各項(xiàng)認(rèn)證。公司 產(chǎn)品暢銷各地，并出口到西歐、南美、中亞、西亞、東南亞、大洋州、非洲及俄羅斯、蒙古等20多個(gè)和地區(qū)，產(chǎn)品銷售在隨州地區(qū)名列前茅，在湖北省乃 至都占有重要的地位。我們的服務(wù)宗旨是以質(zhì)量求生存、信譽(yù)是。誠(chéng)信待人，靈活經(jīng)營(yíng)、高質(zhì)低價(jià)，講究效率。
程力專用汽車股份有限公司承諾凡屬本公司生產(chǎn)銷售的產(chǎn)品，底盤部分，服務(wù)站均可聯(lián)保，專用部分三包服務(wù)一年，服務(wù)四十八小時(shí)到位處理，終身負(fù)責(zé)維修并提供終身免費(fèi)技術(shù)服務(wù)。
程力專用汽車股份有限公司位于炎帝神農(nóng)故里，編鐘古樂之鄉(xiāng)，改裝汽車名城——湖北省隨州市；距省會(huì)武漢市186公里，距宜昌330公里，公路、鐵路交通十分便利。程力汽車公司總 經(jīng)理“程阿羅”及銷售經(jīng)理鄧宏雙熱忱歡迎各位新、老朋友惠顧，并期待著您的光臨。同時(shí)，我公司可憑貴單位的責(zé)任傳真，或預(yù)付部分車款后，優(yōu)惠辦理送車業(yè)務(wù)；到我公司提車，我公司為您全套行車手續(xù)。
程力公司新出的國(guó)
五車型如下1.廂式冷藏車福田馭菱，長(zhǎng)安廂式，福田祥菱，金杯小金牛，躍進(jìn)小福星，江淮康玲，東風(fēng)途逸，福田康瑞，東風(fēng)多利卡，五十鈴，江鈴順達(dá)，江淮帥鈴，江淮駿鈴，大運(yùn)，福田奧鈴，福田歐馬可，東風(fēng)天錦，柳汽乘龍，福田歐曼，解放J6，福田瑞沃，東風(fēng)天龍，半掛，凱馬等國(guó)五車型，2.面包式冷藏車金杯面包式，福田風(fēng)景G7面包式，依維柯面包式，福田IX5面包式，長(zhǎng)安面包，東風(fēng)小康等車型。
南平前四后八冷藏車誠(chéng)意推薦冷藏車需要確保車廂溫度可達(dá)到 30℃~-18℃。冷藏車廂體配件廂體周邊鋁合金包邊，不銹鋼包角，不銹鋼門鎖，防碰膠皮4塊，不銹鋼門框，不銹鋼合頁(yè)，廂內(nèi)節(jié)能照明燈。冷藏車隔熱層材料1、發(fā)泡均勻，密度??；2、導(dǎo)熱系數(shù)??；3、對(duì)溫度變化的性好，在-40℃～70℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能規(guī)定要求；4、具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形；5、吸水性和吸濕性低，抗凍性能好；南平前四后八冷藏車誠(chéng)意推薦南平前四后八冷藏車誠(chéng)意推薦
制冷機(jī)組通常是500~700小時(shí)進(jìn)行一次維護(hù)和保養(yǎng)，需要更換機(jī)油濾芯、燃油濾芯、空氣濾芯;并注意檢查皮帶的松緊度、制冷系統(tǒng)有無(wú)泄漏等;一些品牌的冷凍機(jī)組(如美國(guó)冷王)為了適應(yīng)環(huán)保的需求，盡量對(duì)環(huán)境的破壞，有害物質(zhì)的排放，因而采用合成機(jī)油或半合成機(jī)油來(lái)替代普通機(jī)油，從而了發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)時(shí)間，通常按照2000小時(shí)做一次保養(yǎng)。因此了廢舊機(jī)油的排放。另外，經(jīng)過(guò)科學(xué)實(shí)驗(yàn)證明，通過(guò)使用這種高端機(jī)油，不僅對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，還可以發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗。
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冷藏車箱體結(jié)構(gòu)采用內(nèi)外玻璃鋼板加聚氨酯保溫材料框架結(jié)構(gòu)，使用上先進(jìn)的聚氨酯板塊粘接法。箱體特點(diǎn)1.保溫好，2.密封好，3.質(zhì)量輕，4.耐腐蝕，5.抗老化，6. 箱部抗沖擊，耐磨損，易清洗，7.箱體整體強(qiáng)度高，整體性能好，不怕碰撞，8.容易維修，9.殘值價(jià)值高
整車手續(xù)提供底盤合格證，整車合格證，車輛購(gòu)置稅，機(jī)動(dòng)車，隨車工具，車輛質(zhì)保手冊(cè)，車輛使用說(shuō)明書，服務(wù)站名錄等。讓您上戶無(wú)憂，方便快捷!
按照GSP認(rèn)證的要求，不接觸廂壁是一項(xiàng)硬性規(guī)定，冷藏車的通風(fēng)槽一般安裝在底部或者其他的四個(gè)廂壁上，頂部一般是不安裝的，一般通風(fēng)槽的隔離高度要求是5公分。冷藏車溫度實(shí)時(shí)監(jiān)控儀能全程記錄冷藏箱里事實(shí)溫度變化，并且存檔打印出來(lái)?？呻S時(shí)通過(guò)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)查看，一目了然！
在運(yùn)輸?shù)耐局行枰菹⒒蛘哓浳锏胶鬀]有及時(shí)卸下，這時(shí)候外接電源開始發(fā)揮作用，它能使冷藏車在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行的狀態(tài)下繼續(xù)供應(yīng)冷藏機(jī)組壓縮機(jī)工作所需要的動(dòng)力，使貨物能夠在一個(gè)恒溫環(huán)境中保持好狀態(tài)。冷藏車雙溫機(jī)組制熱系統(tǒng)是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，回收發(fā)動(dòng)機(jī)熱量，通過(guò)全分布式風(fēng)管輸送熱能使箱內(nèi)升溫！冷藏車和裝有蔬菜水果的冷藏車提前預(yù)熱到2-8℃。
冷藏車箱體結(jié)構(gòu)采用內(nèi)外玻璃鋼板加聚氨酯保溫材料框架結(jié)構(gòu)，使用上先進(jìn)的聚氨酯板塊粘接法。箱體特點(diǎn)保溫好，密封好，質(zhì)量輕，耐腐蝕，抗老化，箱部抗沖擊，耐磨損，易清洗，箱體整體強(qiáng)度高，整體性能好，不怕碰撞，容易維修，殘值價(jià)值高冷藏車箱體材質(zhì)聚氨酯保溫材料是室外發(fā)泡,發(fā)泡均勻，密度大,強(qiáng)度高,導(dǎo)熱系數(shù)特別小，硬質(zhì)聚氨酯泡沫導(dǎo)熱系數(shù)為-W／MK，;玻璃鋼面板導(dǎo)熱系數(shù)約為W／MK;總傳熱系數(shù)K值可低于W／MK冷藏車在軟軸換檔，操縱更靈活。
當(dāng)貨物與出風(fēng)口太近，機(jī)組蒸發(fā)器內(nèi)的盤管會(huì)快速結(jié)霜或冰，空氣感應(yīng)開關(guān)隨即，機(jī)組會(huì)迅速除霜狀態(tài)；當(dāng)盤管溫度回升至度設(shè)計(jì)溫度左右，除霜立即結(jié)束。于是機(jī)組就會(huì)出現(xiàn)循環(huán)往復(fù)的上述操作，從而廂溫度降不下來(lái)的現(xiàn)象。給大家的只觀感覺就是機(jī)組總是除霜。其實(shí)是由于貨物裝的太高多所致。車廂內(nèi)部必須保持潔凈；地面不應(yīng)留有包裝紙和紙屑；碎屑會(huì)阻礙空氣流動(dòng)或被蒸發(fā)器。使用冷藏車時(shí)，應(yīng)該保持車廂內(nèi)部的潔凈。由于蒸發(fā)器風(fēng)扇的作用，空氣會(huì)在車廂內(nèi)循環(huán)，地面的碎削或臟東西被蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)。
與生物法相比，物化法具有不受進(jìn)水水質(zhì)水量影響，處理工藝能承受較大的沖擊負(fù)荷，出水水質(zhì)相對(duì)穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。特別是對(duì)BOD5/COD比值較低(.7～.2)的較難生物降解的成分有較好的處理效果(對(duì)COD去除率可達(dá)5%～87%)，但物化法一個(gè)普遍的缺點(diǎn)就是運(yùn)行費(fèi)用十分昂貴。物化法處理垃圾滲濾液如果要廣泛推廣，就必須突破處理成本高的瓶頸，積極探究經(jīng)濟(jì)的處理工藝。生物法。由于生物法經(jīng)濟(jì)，因此生物法仍是處理垃圾滲濾液的主體工藝。電站鍋爐的除塵方式通常采用電除塵或袋式除塵，無(wú)論是袋式除塵器還是電除塵器，在除塵器開始投入運(yùn)行期間都很容易發(fā)生內(nèi)部結(jié)露現(xiàn)象。除塵器內(nèi)部結(jié)露的原因主要是由于在啟動(dòng)初期除塵器內(nèi)部結(jié)構(gòu)件的溫度低于煙氣的露點(diǎn)，當(dāng)煙氣接觸這些低溫表面時(shí)，煙氣中的水蒸氣就會(huì)在低溫表面凝結(jié)形成水滴，產(chǎn)生結(jié)露現(xiàn)象。結(jié)露現(xiàn)象發(fā)生后，水滴會(huì)與鍋爐煙氣中的灰粒或除塵器內(nèi)部已分離下來(lái)的灰粒結(jié)合形成泥漿，泥漿的形成不但會(huì)引起灰的板結(jié)、結(jié)塊，影響灰的輸送和流動(dòng)性，還會(huì)影響除塵器的安全運(yùn)行；對(duì)于袋式除塵器，會(huì)引起濾袋的阻力在短時(shí)間內(nèi)急劇上升，不但造成引風(fēng)機(jī)電耗急劇增加，還會(huì)嚴(yán)重的影響鍋爐的正常運(yùn)行，同時(shí)還大大縮短濾袋的運(yùn)行周期和使用壽命；對(duì)于電除塵器，會(huì)大大降低對(duì)灰塵的捕集效率，增加除塵的電耗，嚴(yán)重的還會(huì)引起內(nèi)部短路，造成重大事故。大氣污染。衛(wèi)生填埋場(chǎng)中的生活垃圾含有大量有機(jī)物，這些有機(jī)物被微生物厭氧消化、降解，會(huì)產(chǎn)生大量的垃圾填埋氣。填埋氣主要成為為CHCO2以及其它一些微量成分，如NH2S、H2和揮發(fā)性有機(jī)物等，其中CH4的含量達(dá)到4%～6%。CH4和CO2是主要的溫室氣體，CH4對(duì)O3的破壞是CO2的4倍，產(chǎn)生的溫室效應(yīng)比CO2高2倍以上，CH4和CO2產(chǎn)生的溫室效應(yīng)會(huì)使全球氣候變暖。甲烷易燃易爆，當(dāng)其與空氣混合比達(dá)到5%～15%時(shí)，極易引發(fā)和火災(zāi)事故。在處理過(guò)程中，密切監(jiān)視吸收塔溫度、液位及石灰石漿液箱液位變化情況，必要時(shí)按短時(shí)停機(jī)規(guī)定處理。脫硫增壓風(fēng)機(jī)故障故障現(xiàn)象脫硫增壓風(fēng)機(jī)跳閘聲光報(bào)警發(fā)出。脫硫增壓風(fēng)機(jī)指示燈紅燈熄，黃燈亮，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。脫硫旁路擋板、吸收塔通風(fēng)擋板自動(dòng)開啟，進(jìn)出口煙氣擋板自動(dòng)關(guān)閉。若給漿系統(tǒng)投自動(dòng)時(shí)，連鎖停止給漿。產(chǎn)生原因分析事故按鈕按下。脫硫增壓風(fēng)機(jī)失電。吸收塔再循環(huán)泵全停。脫硫裝置壓損過(guò)大或進(jìn)出口煙氣擋板開啟不到位。增壓風(fēng)機(jī)軸承溫度過(guò)高。
