來賓程力冷藏車現車供應
本課題組研究著眼于制備光催化凈化技術所需核心材料-光催化劑，設計普適化的光催化反應器，通過不同改性的方法以提高光催化劑的吸附能力、光吸收能力、電荷分離能力，同時嘗試不同的方法將光催化劑負載于載體上，從實際上探討復合光催化劑在室內空氣凈化上的應用。這將為我國空氣污染治理提供有力的支持，為空氣凈化提供新型的環(huán)保材料和普適反應器，改變我國在這方面落后于日本等的形勢，同時新型改性納米二氧化鈦光催化材料可望成為新世紀環(huán)境友好與環(huán)境修復材料，在更多方面得到廣泛的應用，因而具有非常重要的理論與實際意義。
程力專用汽車股份有限公司銷售五分公司，是一家大型專用冷藏車、藥品疫苗冷藏車，廢物轉運車、動物無害化處理車生產廠家！目前公司冷藏車品牌有：東風、福田、江淮、解放、江鈴、慶鈴五十鈴、陜汽、重汽、長安、金杯...等品牌冷藏車型，車型大小分為：面包型冷藏車，1噸冷藏車、2噸、3噸、4噸、5噸、8噸、10噸、12噸、15噸、18噸、20噸及30噸大型半掛冷藏車！冷藏車保溫效果達到A級標準！
廂體采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強全木廂體框架結構，使用進的第五代全封閉聚氨酯板塊粘接法，外型美觀，整體質量輕，強度高，耐沖擊性好。廂板內外壁板選用國內優(yōu)質2.2mm玻璃鋼（可選裝彩鋼板、不銹鋼、鋁合金），廂板內保溫材料選用進口聚氨酯，厚度80mm，底板采用鋁紋板或玻璃鋼，廂體周邊2.5mm鋁合金包邊，不銹鋼門框、合頁、包角、門鎖，防碰膠皮4塊，廂內安裝節(jié)能照明燈。 隔熱層材料采用進口聚氨脂，發(fā)泡均勻、密度低、導熱系數?。ǖ陀?.045 W/(m·K)） ，在-40～70 ℃的溫度范圍內性能穩(wěn)定，吸水性和吸濕性低，抗凍性能好，具有一定的力學強度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動、沖擊而不受損或變形。
制冷機組：根據需求和汽車底盤合理匹配專用制冷機組，降低油耗;
結構簡單、運行可靠、能耗低制冷量大，噪聲小安裝維護方便;
微電腦智能調控溫度，更節(jié)能;
品牌制冷機組質量更有保障，10年無大修
國產制冷機組：漢雪、華泰、上海松寒、宇大、K牌等知名品牌 ；
進口制冷機組：美國開利、冷王、韓國韓亞等品牌
1、肉鉤冷藏車保溫箱生產過程中進行加固，客戶可以選擇3條或4條肉鉤軌道！
2、T型通風槽主要功能是增強制冷機的冷風循環(huán)效果，安裝通風槽后貨物不會緊貼廂體側壁與廂底。同時還能保持貨物才長途運輸的情況下，不會變質損壞。通風槽材質為鋁合金型材，結構簡單易清潔。
1、按照藥品GSP認證的要求，藥品不接觸廂壁是一項硬性規(guī)定，冷藏車的通風槽一般安裝在底部或者其他的四個廂壁上，頂部一般是不安裝的，一般通風槽的隔離高度藥品要求是5公分。
2、藥品冷藏車溫度實時監(jiān)控儀能全程跟蹤記錄冷藏箱里事實溫度變化，并且存檔打印出來。可隨時通過數據網絡軟件查看，一目了然！
1、在運輸的途中需要休息或者貨物到后沒有及時卸下，這時候外接電源開始發(fā)揮作用，它能使冷藏車在發(fā)動機停止運行的狀態(tài)下繼續(xù)供應冷藏機組壓縮機工作所需要的動力，使貨物能夠在一個恒溫環(huán)境中保持狀態(tài)。
2、冷藏車雙溫機組制熱系統(tǒng)是通過發(fā)動機冷卻液，回收發(fā)動機熱量，通過全分布式風管輸送熱能使箱內升溫！醫(yī)藥冷藏車和裝有蔬菜水果的冷藏車提前預熱到2-8℃。
山西中南部鐵路通道建設單位專門在鋪子山隧道召開觀摩現場會，向全線29家局級施工單位推廣水壓爆破新技術。中鐵十四局集團在鋪子山隧道召開技術交流會，成立了水壓爆破技術推廣領導小組和技術咨詢小組，在全集團所有隧道施工中推廣水壓爆破新技術。鋪子山隧道應用水壓爆破新技術每一循環(huán)實際用藥量為217.6公斤，單位巖石耗藥量為.78公斤，比常規(guī)爆破降低了12%。水壓爆破后，巖石塊度塊直徑為7厘米，提高了破碎度。該余熱鍋爐不僅過熱自產蒸汽，同時還過熱裝置外取熱器、油漿蒸發(fā)器產生的中壓飽和蒸汽。目前存在問題1.1爐膛壓力偏高，再生煙氣處理能力不足由于尾部受熱面?zhèn)鳠峁苠e列布置，催化劑粉末容易靜電吸附在換熱管束上，煙氣流通面積減小，流動阻力增大，爐膛壓力偏高，為了生產安全進行，維持爐膛壓力低于設計值(2.5kPa)，只好將部分再生CO煙氣直接從旁通煙道直接排向煙囪，致使放空再生煙氣的物理顯熱和CO化學能無法回收，同時也對環(huán)境造成污染。2CO余熱鍋爐受熱面積灰嚴重，排煙溫度偏高，余熱鍋爐效率偏低每次CO余熱鍋爐檢修清灰后運行不到三個月，排煙溫度從開工時17～18℃上升至22℃，運行后期排煙溫度超過24℃，有時不得不停爐清灰。由于以上問題的存在，影響CO余熱鍋爐效率，導致裝置能耗升高，經濟效益下降。改造的關鍵在于：降低煙氣流動阻力，降低爐膛壓力，提高CO余熱鍋爐再生煙氣處理能力；防止省煤器積灰與腐蝕，確保省煤器安全運行、運行。改進的具體內容和措施CO余熱鍋爐省煤器采用翅片管替代光管為傳熱元件，增加傳熱面積，強化換熱，同時降低鍋爐尾部煙氣流動阻力，降低爐膛壓力，提高余熱鍋爐再生煙氣處理能力，滿足裝置滿負荷運行余熱回收要求，換熱管順排布置，便于清灰；全部再生煙氣進CO余熱鍋爐，對原省煤器進行改造，拆除原省煤器，全部換熱管改用翅片管，結構形式全部采用模塊化箱體結構。為了平衡尾部煙氣熱量，降低排煙溫度，提高余熱鍋爐效率，將油漿蒸發(fā)器、外取熱器汽包給水和余熱鍋爐給水同時一起進省煤器進行預熱。反滲透膜的清洗處理是一個細致而又煩雜的工作，且多次清洗膜易損壞。為了減輕清洗工作，必須要搞好前處理，嚴格把好水質關。處理方法是：定期用.1%甲醛溶液，或1mg/L質量濃度的新潔爾滅循環(huán)清洗處理至少1h。已經污染的膜要用2%檸檬酸銨溶液(PH=4-8)進行清洗，或用亞硫酸氫鈉、六偏磷酸鈉、稀鹽酸等來防止錳、鐵及碳酸鹽的結垢。有時也用酶洗滌劑對有機物進行清洗。清洗壓力控制在.34-.98Mpa(3.5-1kgf/cm2)，清洗流速為原來水處理流速的2-3倍。硝化和反硝化細菌對生存環(huán)境的要求不一樣，污水廠的工藝管理人員的主要職責就是為水處理微生物提供的生存環(huán)境，只有明確了功能區(qū)域的劃分，才能提供的生存環(huán)境。因為生物脫氮的兩步反應對氧的需求是不同的，運行人員需要明確廠內生物池的每個區(qū)域是生物脫氮的那一部分，才能進行有效的工藝控制。污水廠在設計中都有很明確的硝化和反硝化功能區(qū)的劃分，有些是在結構上進行了劃分，比如：O工藝，：2O工藝，前置反硝化的氧化溝(卡魯塞爾2及改良性的氧化溝)等等，是能很明確的看到的；有些工藝是時間上進行了劃分，比如SBR工藝及相關的變種C：SS，CWSBR等等，在同一個池體內利用時序進行不同功能區(qū)域的劃分；有些工藝在生物結構上進行的劃分，比如生物膜法，利用生物膜表層，內層結構上的微生物對氧氣的接觸條件不同劃分。
