FUJI伺服驅(qū)動(dòng)器顯示OC1錯(cuò)誤代碼維修技術(shù)人員多 當(dāng)沒(méi)有足夠的信號(hào)可用時(shí)，扭矩限制命令可以直接以模擬電壓輸入，當(dāng)參數(shù)中的關(guān)閉開啟扭矩限制功能設(shè)定為時(shí)，扭矩限制功能啟動(dòng)，時(shí)序圖如下所示第六章控制功能系列回生電阻的選擇方法當(dāng)電機(jī)的出力矩和轉(zhuǎn)速的方向相反時(shí)。。
三菱驅(qū)動(dòng)器報(bào)代碼由不同系列組成，包括MR-ES、MR-J2S、MR-J3等。在此，我們將為您列舉一些常見的報(bào)代碼及其處理方法：
1、MR-ES系列報(bào)代碼：AL.16和AL.20。當(dāng)出現(xiàn)這兩種報(bào)代碼時(shí)，通常表示電機(jī)編碼器故障或線纜斷線、接頭松動(dòng)等。此時(shí)，建議您更換編碼器線或伺服電機(jī)編碼器。在MR-J3系列中，AL.20還可能表示驅(qū)動(dòng)器CPU接地線燒斷，這種情況下您應(yīng)當(dāng)更換驅(qū)動(dòng)器CPU接地線。
2、MR-J2S系列報(bào)代碼：未提及具體報(bào)代碼。
3、MR-J3系列報(bào)代碼：AL.30。當(dāng)出現(xiàn)此報(bào)代碼時(shí)，可能是剛通電就出現(xiàn)報(bào)，驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部制動(dòng)回路元件損壞。如果是在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)，您應(yīng)當(dāng)檢查制動(dòng)回路接線，必要時(shí)外配制動(dòng)電阻。
4、其他通用報(bào)代碼：AL.50和AL.51表示過(guò)載，檢查輸出U、V、W三相相序接線是否正確，伺服電機(jī)三相線圈是否燒壞或出現(xiàn)接地故障。AL.E9表示主回路斷開，需要檢查主回路電源是否接入，若正常則主模塊檢測(cè)回路故障，須更換驅(qū)動(dòng)器或配件。
伺服驅(qū)動(dòng)器（servomotor）是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置。伺服驅(qū)動(dòng)器可使控制速度，精度非常準(zhǔn)確，可以將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象。伺服驅(qū)動(dòng)器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速受輸入信號(hào)控制，并能快速反應(yīng)，在自動(dòng)控制系統(tǒng)中，用作執(zhí)行元件，且具有機(jī)電常數(shù)小、線性度高、始動(dòng)電壓等特性。
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AL.E6表示伺服緊急停止。引起此故障的原因一般有兩個(gè)，一個(gè)是控制回路24V電源沒(méi)有接入，另一個(gè)是CN1口EMG和SG之間沒(méi)有接通。
AL.37表示參數(shù)異常，內(nèi)部參數(shù)亂，操作人員誤設(shè)參數(shù)或者驅(qū)動(dòng)器受外部干擾導(dǎo)致。常規(guī)參數(shù)可以恢復(fù)為出廠值。 AL.20表示編碼器故障，電機(jī)編碼器故障或電纜斷開接頭松動(dòng)等。更換編碼器電纜或伺服電機(jī)編碼器。當(dāng)MR-J系列3出現(xiàn)此故障時(shí)，另一種可能是驅(qū)動(dòng)器CPU接地線燒壞。
AL.30表示再生制動(dòng)器異常。如果在通電后立即發(fā)出報(bào)，駕駛員內(nèi)部的制動(dòng)電路部件將損壞。如果在操作過(guò)程中發(fā)生這種情況，請(qǐng)檢查制動(dòng)電路接線，必要時(shí)配備制動(dòng)電阻器。
AL.E9表示主電路斷開，檢查主電路電源是否接通，如果主模塊正常，則更換驅(qū)動(dòng)器或配件
AL.50，AL.51表示過(guò)載，檢查輸出U、V.W三相相序接線是否正確，伺服電機(jī)三相線圈是否燒毀或接地。監(jiān)控伺服電機(jī)的負(fù)載率是否長(zhǎng)時(shí)間超過(guò)，伺服響應(yīng)參數(shù)是否設(shè)置過(guò)高導(dǎo)致共振。需要注意的是具體報(bào)代碼及處理方法還需根據(jù)您的設(shè)備和實(shí)際情況進(jìn)行判斷和處理，建議您聯(lián)系專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行咨詢。
伺服驅(qū)動(dòng)器維修行業(yè)發(fā)展壯大，也會(huì)導(dǎo)致行業(yè)里的公司素質(zhì)參差不齊，看的人眼花繚亂，很多客戶一下沒(méi)選擇對(duì)，難免上當(dāng)受騙，維修成本高不說(shuō)，還耽誤。凌科有著多年的工控產(chǎn)品維修經(jīng)驗(yàn)，主修進(jìn)口品牌，ABB、安川、三菱、西門子、臺(tái)達(dá)、丹佛斯、施耐德、科比都是我們常修項(xiàng)目，凌科有三大優(yōu)勢(shì)。、核心技術(shù)人員有年維修經(jīng)驗(yàn)。
分別可以采用手動(dòng)一鍵設(shè)定自動(dòng)調(diào)整器軟件調(diào)整，手動(dòng)一鍵設(shè)定:主要是利用系統(tǒng)參數(shù)設(shè)定支持頁(yè)面，調(diào)用已經(jīng)集成到系統(tǒng)內(nèi)部的參數(shù)，該參數(shù)為U工程師，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的相關(guān)高速高精度參數(shù)，大部分的數(shù)控機(jī)床按此設(shè)定都可以大幅度提高加工精度。。 安裝時(shí)的注意事項(xiàng)注意請(qǐng)不要坐在伺服電機(jī)上或在其上面放重物，否則機(jī)器有可能發(fā)生故障破損或人員觸電受傷，請(qǐng)不要堵塞排氣口，不要讓雜物進(jìn)入，否則機(jī)器有可能發(fā)生火災(zāi)和觸電等事故，務(wù)必遵守安裝方向，否則機(jī)器有可能發(fā)生火災(zāi)和故障。。 按照既定的安全規(guī)范對(duì)電路和設(shè)備通電，斷電，接地，標(biāo)記和鎖定的程序，按照既定的安全規(guī)范正確使用和保養(yǎng)個(gè)人防護(hù)設(shè)備(PPE)，急救3，操作說(shuō)明Bray70系列伺服驅(qū)動(dòng)器NXT提供了對(duì)Bray70系列電動(dòng)執(zhí)行器的完整調(diào)制控制和監(jiān)視。。 假設(shè)若設(shè)定值為其二進(jìn)制為[]，第位為表示為通訊軟件控制，第位為表示為外部控制，第位為表示為通訊軟件控制，第位為表示為外部控制，第位為表示為通訊軟件控制，第位為表示為外部控制，第位為表示為通訊軟件控制，第位為表示為外部控制。。
FUJI伺服驅(qū)動(dòng)器顯示OC1錯(cuò)誤代碼維修技術(shù)人員多伺服系統(tǒng)用于CNC加工，自動(dòng)化和機(jī)器人技術(shù)等領(lǐng)域。伺服伺服驅(qū)動(dòng)器和伺服電動(dòng)機(jī)在處理電動(dòng)機(jī)反饋方面具有增強(qiáng)的能力，相對(duì)于傳統(tǒng)的DC和AC電動(dòng)機(jī)具有優(yōu)勢(shì)。該反饋很重要，因?yàn)樗糜跈z測(cè)不需要的運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)編碼器，轉(zhuǎn)速計(jì)或分解器提供反饋，從而確保命令運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性。伺服伺服驅(qū)動(dòng)器和伺服電機(jī)。 kjhsdfrfrekjhn
