Parker派克D41FH系列先導(dǎo)式比例換向閥
此系列先導(dǎo)式比例換向閥被用于控制流量。該閥具有集成的電子元件，主級(jí)的閥芯位置可調(diào)。典型的應(yīng)用是：流量控制精確和可實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié)，在快速/低速特性下的工作運(yùn)行帶有閥芯位置監(jiān)控用于：壓力機(jī)控制，動(dòng)態(tài)位置調(diào)節(jié)和壓力/流量閉環(huán)系統(tǒng)。技術(shù)特性：泄漏量小，高頻響，通油能力大，準(zhǔn)確的故障狀態(tài)診斷，零遮蓋閥的機(jī)械式零點(diǎn)調(diào)節(jié)，高強(qiáng)度，閥芯位置的位移反饋，可選擇閥芯位置行程監(jiān)控。
Parker派克PV系列軸向柱塞泵
Parker派克PV系列軸向柱塞泵有帶標(biāo)準(zhǔn)壓力調(diào)節(jié)器和帶功率調(diào)節(jié)器兩種選擇。最大排量從16至270ml/rev，額定工作壓力為350bar，最低轉(zhuǎn)速為每分鐘300轉(zhuǎn)，泄油口朝上。型號(hào)有：PV016, PV020, PV023, PV032, PV040, PV046, PV063, PV080, PV092, PV140, PV180, PV270等。
Parker派克EW101系列換向閥用功率放大器
Parker派克EW101系列換向閥用功率放大器用于對(duì)帶位移傳感器的先導(dǎo)式比例換向閥進(jìn)行控制。油液在閥芯中的流動(dòng)方向可以通過(guò)預(yù)置指令信號(hào)電壓進(jìn)行確定。閥芯行程和它的換向速度可以通過(guò)電位計(jì)進(jìn)行調(diào)節(jié)。閥芯的運(yùn)動(dòng)特性由模塊的閉環(huán)反饋回路進(jìn)行調(diào)控。
Parker派克D1VW系列電磁換向閥
Parker派克D1VW系列電磁換向閥是一種 3 油腔電磁控制的三位四通或二位四通方向控制閥，通過(guò)旋入式銜于鐵管濕式電磁鐵直接控制。線圈能夠根據(jù)不同的輸入電壓進(jìn)行調(diào)換，但是交流和直流之間不能更換。
Parker派克TDA系列比例節(jié)流閥
Parker派克TDA系列比例節(jié)流閥是由三級(jí)組成。閥錐由座閥結(jié)構(gòu)的伺服閥芯進(jìn)行先導(dǎo)控制。帶力反饋的比例電磁閥調(diào)節(jié)伺服閥芯的位置。因此閥錐的位置不會(huì)受到壓差的影響。壓差可以達(dá)到最大的工作壓力。先導(dǎo)控制的控制油流量大約為1 l/min。工作的最低壓力為3 bar。控制壓力必須大于A口處系統(tǒng)壓力的25％。流量的調(diào)節(jié)精度為0.5％。由于流量特性曲線是漸進(jìn)的，因此當(dāng)小流量時(shí)，該調(diào)節(jié)精度在漸進(jìn)區(qū)域內(nèi)被改善為0.25％。整個(gè)行程的調(diào)節(jié)時(shí)間大約為25ms。當(dāng)油液由B向A流動(dòng)時(shí)，在關(guān)閉的初始位置上由B向A不能有泄漏。在該初始位置上先導(dǎo)控制不需要控制油?；赜涂赥的壓力不能高于100 bar。
Parker派克EVSA和VSA系列直動(dòng)式溢流閥
Parker派克EVSA和VSA系列直動(dòng)式溢流閥的結(jié)構(gòu)為為可調(diào)彈簧加載的直動(dòng)式減震的座閥。有3個(gè)可選擇的最大壓力調(diào)節(jié)等級(jí)64、160和315 bar。其功能為：當(dāng)壓力超過(guò)調(diào)節(jié)彈簧設(shè)定值時(shí)，錐閥開(kāi)啟使P→T或A→B相通。集成式減震閥芯防止過(guò)渡區(qū)里的壓力波動(dòng)。壓力調(diào)節(jié)可以通過(guò)帶有鎖緊螺母的調(diào)節(jié)螺栓進(jìn)行調(diào)定。需要時(shí)，也可用圓筒銷子鎖進(jìn)行保護(hù)設(shè)定值。
Parker派克PG系列齒輪馬達(dá)
Parker派克PG系列齒輪馬達(dá)擁有以下三大類及多種型號(hào)可供選擇：一、300 系列，鑄鐵殼體，型號(hào)：PGP/PGM 315 ，PGP/PGM 330 ，PGP/PGM 350 ，PGP/PGM 365 。二、500 系列，鋁合金殼體，型號(hào)：PGP/PGM 503 ，PGP/PGM 505 ，PGP/PGM 511 ，PGP/PGM 517 。三、600 系列，鑄鐵殼體，型號(hào)：PGP/PGM 620 。
Parker派克CRK和CRB系列直動(dòng)式單向閥
Parker派克CRK和CRB系列直動(dòng)式單向閥單向閥可以分為兩類：CRK和CRB反向截止單向閥以及CRH先導(dǎo)式反向截止單向閥。這兩種系列都可以方便地旋入閥體孔中。在接觸位置上進(jìn)口至出口的密封是通過(guò)在閥體油口處的端面的密封唇邊和加工中心孔所形成的凸緣（像普通的118度鉆頭頂角所形成的臺(tái)肩一樣）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。用于密封的研磨孔和滑動(dòng)斜面是不需要的。旋入的閥的密封是通過(guò)一個(gè)帶螺紋密封的密封鎖母和O形圈來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
Parker螺紋插裝閥
Parker螺紋插裝閥擁有以下眾多類型可供選擇：平衡閥MHC。溢流閥RDH，RAH，XR，RU。泄放溢流閥RAH。差動(dòng)卸荷溢流閥RU。單路交叉溢流閥XR。減壓/溢流閥PRH。順序閥PDS，SVH。減壓閥PRS。邏輯閥LE3。流量控制閥NV，NVH，F(xiàn)C，F(xiàn)V。分流閥FDC。負(fù)載鎖緊閥CVH，CV，CPH，CPC。梭閥CSH，CS。方向控制閥DH。電磁閥DSH，DSL，DS。比例壓力控制閥EP3A，EP3B，ER2A，ER2B，ERV，DPR。比例流量控制閥DF，EF4A。
Parker派克HTR系列液壓回轉(zhuǎn)缸
HTR系列重載型液壓齒輪齒條回轉(zhuǎn)缸將流體動(dòng)力轉(zhuǎn)換成回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。它們廣泛應(yīng)用于物料搬運(yùn)、閥門控制、工業(yè)領(lǐng)域各種機(jī)床、冶金、采礦和油田設(shè)備等領(lǐng)域。HTR系列回轉(zhuǎn)缸采用傳統(tǒng)的鉸接桿缸結(jié)構(gòu)，額定使用工作壓力達(dá)210bar。耳軸和輸出軸由大型止推滾柱軸承支撐，使得該裝置可以支撐較大的外部和推力負(fù)載。具有高強(qiáng)度，易塑鑄鐵體，安裝方便、抗沖擊性好的優(yōu)點(diǎn)。
Parker派克A系列活塞式蓄能器
Parker派克A系列活塞式蓄能器適用于工程機(jī)械液壓應(yīng)用，如轉(zhuǎn)向和制動(dòng)系統(tǒng)和負(fù)載減震應(yīng)用。其獨(dú)特的“V”形O圈密封系統(tǒng)在負(fù)載平衡應(yīng)用中維持全部壓力，而其端部螺紋結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化了維護(hù)并使停機(jī)時(shí)間最短。A系列蓄能器是一種緊湊，牢固的設(shè)計(jì)，在全世界成千上萬(wàn)的應(yīng)用中被證實(shí)。廣泛的內(nèi)徑/行程組合，保證能夠選擇適當(dāng)?shù)娜莘e規(guī)格，并優(yōu)化可利用的空間，而公制和英制安裝和油口型式的選擇，簡(jiǎn)化了連接。A系列活塞式蓄能器和B系列氣瓶可提供兩種不同的額定壓力，以適應(yīng)最大工作壓力250和350 Bar。相同的優(yōu)質(zhì)設(shè)計(jì)和技術(shù)特征每種型號(hào)具有最優(yōu)的性能和工作壽命，而不同的壁厚適應(yīng)250或 350 Bar工作壓力，允許設(shè)計(jì)者能精確地指定正確的應(yīng)用性能曲線。
Parker派克FT系列低壓過(guò)濾器
Parker派克FT系列低壓過(guò)濾器主要應(yīng)用于：叉剪式升降機(jī)，叉車，工業(yè)動(dòng)力站，非公路車輛，園藝機(jī)械，高空作業(yè)車，狹窄安裝區(qū)域等領(lǐng)域。具有牢固的全金屬設(shè)計(jì)，帶加油口，空氣過(guò)濾器和量油尺選項(xiàng)，在一個(gè)緊湊裝置中提供多功能用途。這相應(yīng)減少了空間及降低了成本，因?yàn)椴恍枰惭b油表、加油口和油箱空濾器。FT 系列理想用于小流量回油管且空間和過(guò)濾要求都很苛刻的應(yīng)用場(chǎng)合。
Parker派克BMV系列制動(dòng)調(diào)節(jié)閥
Parker派克BMV系列制動(dòng)調(diào)節(jié)閥最適合于液壓操作的單回路或者雙回路制動(dòng)系統(tǒng)需要精確調(diào)節(jié)壓力的地方。這些閥可以使用中位開(kāi)路、中位閉路或者負(fù)載感應(yīng)液壓系統(tǒng)。閥的大流量能力允許同典型地需要更多流量用于動(dòng)作以給出正確響應(yīng)的濕式制動(dòng)器使用。使用派克調(diào)節(jié)制動(dòng)閥，通過(guò)允許在不工作時(shí)制動(dòng)盤的進(jìn)一步分離，可以減少機(jī)械動(dòng)力損失。
