1747-DEMO-7 現(xiàn)貨熱賣產(chǎn)品
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羅克韋爾主動化特有的協(xié)作伙伴聯(lián)盟、與思科的深化協(xié)作、工業(yè)IP優(yōu)勢聯(lián)盟、未經(jīng)修正的規(guī)范以太網(wǎng)…這所有的元素都向咱們展示出著一種敞開的事務(wù)形式，更透著一種自傲。
通常以為，與西門子、ABB、施耐德電氣等公司比較，羅克韋爾主動化從事務(wù)上看是一家愈加專心的公司——它只專心于主動化。而恰恰常被咱們疏忽的是，羅克韋爾主動化仍是一家專心于信息化的公司。在其新聞通稿中都會冠以“全球最大的專心于工業(yè)主動化與信息化的公司羅克韋爾主動化……”這足以看出其與眾不一樣的專心。
有人說，“互聯(lián)公司”的提出不過是跨國公司許多營銷噱頭之一罷了，筆者以為，這是羅克韋爾主動化多年來悉心策劃的戰(zhàn)略規(guī)劃。從羅克韋爾主動化與思科多年深化協(xié)作可以看出——他倆是認(rèn)真的。
在RAOTM，羅克韋爾主動化亞太區(qū)商場總監(jiān)John Watts向記者介紹，思科和羅克韋爾主動化分別成立了與之事務(wù)對口的部分、協(xié)作開發(fā)商品、推行理念、并一同營建生態(tài)圈。兩邊及協(xié)作伙伴一同成立了“工業(yè)以太網(wǎng)優(yōu)勢聯(lián)盟”（Industrial IP Advantage），一同向全社會推行工業(yè)以太網(wǎng)的優(yōu)勢。多年前即與思科合力擬定發(fā)布了《全廠以太網(wǎng)規(guī)劃和施行攻略》(Converged Plantwide Ethernet (CpwE) Design and Implementation Guide)，這為工程師和IT專業(yè)人士供給有關(guān)全廠EtherNet/IP布置的具體輔導(dǎo)，協(xié)助出產(chǎn)商交融工業(yè)等級和公司等級的網(wǎng)絡(luò)。
思科中國資深副總裁海廣躍隨即補償?shù)溃伎婆c羅克韋爾主動化的價值觀是一致的，咱們都是敞開的，“咱們期望做一些敞開的規(guī)范，答應(yīng)咱們的供貨商和協(xié)作伙伴參與進(jìn)來，一同發(fā)明價值。在主動化方面，羅克韋爾主動化有強有力的支撐，而思科在互聯(lián)網(wǎng)方面有自個的優(yōu)勢，這種強強協(xié)作能在職業(yè)發(fā)明更多價值。”
思科最新估計，到2020年，將有500 億件互聯(lián)設(shè)備連接到 Internet。其間，最大的影響、最可貴的機(jī)遇在工業(yè)范疇。在接下來10年內(nèi)，物聯(lián)網(wǎng)將帶來19萬億美元的價值，而其間大約有27%來自制作范疇。
正是根據(jù)這一布景，羅克韋爾主動化提出了“互聯(lián)公司”這一概念——即人員、車間體系和公司使用之間可以完成許多的協(xié)作，以進(jìn)步出產(chǎn)力和可持續(xù)性。
談到網(wǎng)絡(luò)，趁便提下咱們熟知的羅克韋爾主動化的“集成架構(gòu)”，其根底即是通過EtherNet/IP將控制器、人機(jī)界面、I/O、變頻器、伺服等悉數(shù)組件都連接在單個通訊網(wǎng)絡(luò)上，一網(wǎng)究竟。
羅克韋爾主動化全球商品司理Bill Martin在一篇文章中十分形象地描繪了設(shè)備級網(wǎng)絡(luò)使用的場景：
“在網(wǎng)絡(luò)智能主動化元件呈現(xiàn)之前，我們可以以為洞察力是保護(hù)工程師最重要的技術(shù)。他們好像可以一眼看穿設(shè)備的毛病源——對設(shè)備的健康狀況一目了然。這可不是魔法，而是數(shù)十年來冗雜、耗時的毛病處理工作所堆集的經(jīng)歷。假如電機(jī)意外停機(jī)，工程師有必要身穿自己防護(hù)配備進(jìn)入電氣柜，用萬用表勘探以檢測出相應(yīng)疑問。一方面檢測著他們的演繹推理才干，另一方面他們要接受電擊的要挾，而且還消耗時刻。當(dāng)這些經(jīng)歷豐富的保護(hù)人員退休后，他們在機(jī)械方面所堆集的獨特專業(yè)技術(shù)也隨之而去。
設(shè)備級網(wǎng)絡(luò)，尤其是EtherNet/IP 與智能元件補償了當(dāng)今工程師在技術(shù)經(jīng)歷上的缺乏，其為工程師供給了一種非常好的方法來捕獲設(shè)備數(shù)據(jù)、改進(jìn)接線，進(jìn)而完成出產(chǎn)率的提高。如今的新保護(hù)工程師在經(jīng)歷上可以不及他們前輩，但借助EtherNet/IP 網(wǎng)絡(luò)及其智能電子元件，他們也可以表現(xiàn)出相同的洞察力。”
這即是網(wǎng)絡(luò)、信息化帶給工程師最直接的正面作用，而它僅僅是互聯(lián)公司最根底的一步。按照思科的物聯(lián)網(wǎng)路線圖，第一步是公司互聯(lián)，期望在公司之內(nèi)完成不一樣部分?jǐn)?shù)據(jù)同享，如今有很老練的技術(shù)把數(shù)據(jù)搜集起來，在這些方面主動化可以做許多。第二步是公司間的互聯(lián)，比方發(fā)電廠的鍋爐運行狀況，假如實時地把這些數(shù)據(jù)進(jìn)行同享，各個公司都能從中獲益。第三步就是可以把工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)和花費物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合起來。這就是思科CEO錢伯斯提出了一個可以改變國際的概念——“大互聯(lián)網(wǎng)”
談到目前互聯(lián)公司的使用和優(yōu)勢，John Watts為咱們列舉了三個典型：
一是生命科學(xué)范疇，這些職業(yè)有很高的監(jiān)管要求，他們需要對出產(chǎn)過程每個環(huán)節(jié)進(jìn)行盯梢并滿意一定的監(jiān)管條件才干向商場出售；并且在發(fā)現(xiàn)疑問的一起可以迅速對商品進(jìn)行追溯，所以說互聯(lián)公司在生命科學(xué)這樣的范疇是很重要的。第二是花費品職業(yè)，如食品飲料或轎車。在這些職業(yè)客戶的需要變化也是很快的，比方客戶格外喜歡赤色的車輛，出產(chǎn)制作上就應(yīng)該可以疾速地呼應(yīng)，進(jìn)行調(diào)整，出產(chǎn)出更多的赤色車輛滿意商場需要。最終是重工業(yè)，動力密集型的職業(yè)，比方采礦——數(shù)字礦山和數(shù)字化油田。“以上所有這些職業(yè)想要完成互聯(lián)公司，它們首要要有一個網(wǎng)絡(luò)根底架構(gòu)，這樣的架構(gòu)是根據(jù)敞開、安全的工業(yè)以太網(wǎng)來建造的。”
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