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現(xiàn)貨AAT145-S00在過電壓發(fā)作時，直流母線上的儲能電容將被充電，當電壓上升至700V擺布時，（因機型而異）變頻器過電壓維護動作。形成過電壓的緣由首要有兩種：電源過電壓和再生過電壓。電源過電壓是指因電源電壓過高而使直流母線電壓超越額外值。而如今大多數(shù)變頻器的輸入電壓最高可達460V，因而，電源導致的過電壓極為罕見。
這篇文章首要評論的問題是再生過電壓。發(fā)作再生過電壓首要有以下緣由：當大GD2（飛輪力矩）負載減速時變頻器減速時間設定過短；電機受外力影響（風機、牽伸機）或位能負載（電梯、起重機）下放。因為這些緣由，使電機實踐轉速高于變頻器的指令轉速，也即是說，電機轉子轉速超越了同步轉速，這時電機的轉差率為負，轉子繞組切開旋轉磁場的方向與電動機狀況時相反，其發(fā)作的電磁轉矩為阻止旋轉方向的制動轉矩。所以電動機實踐上處于發(fā)電狀況，負載的動能被“再生”變成電能。
現(xiàn)貨AAT145-S00再生能量經(jīng)逆變部續(xù)流二極管對變頻器直流儲能電容器充電，使直流母線電壓上升，這即是再生過電壓。因再生過電壓的進程中發(fā)作的轉矩與原轉矩相反，為制動轉矩，因而再生過電壓的進程也即是再生制動的進程。換句話說，消除了再生能量，也就提高了制動轉矩。假如再生能量不大，因變頻器與電機本身具有20%的再生制動才能，這有些電能將被變頻器及電機耗費掉。若這有些能量超越了變頻器與電機的耗費才能，直流回路的電容將被過充電，變頻器的過電壓維護功用動作，使運轉中止。為防止這種狀況的發(fā)作，必須將這有些能量及時的處理掉，一起也提高了制動轉矩，這即是再生制動的意圖。