ECPNC3-1 11150168481 B&R
ECPNC3-1 11150168481 B&R
ECPNC3-1 11150168481 B&RABB摘要：核工業(yè)西南物理研究院建于1965年，隸屬中國核工業(yè)集團公司，是我國最早從事核聚變能源開發(fā)的專業(yè)研究院；是我國磁約束核聚變領域唯一獲得過國家科技進步一等獎的單位；為我國核聚變能源開發(fā)事業(yè)做出了重要貢獻，在國際上享有較高的聲譽。
1、HIVERT-Y系列變頻裝置主電路圖
1.1、一次回路及保護
HIVERT系列高壓水冷變頻器采用交-直-交直接高壓（高-高）方式，主電路開關元件為IGBT，功率單元采用串聯，疊波升壓，充分利用高壓變頻器的成熟技術，具有很高的可靠性。 隔離變壓器為三相干式整流變壓器，風水冷。變壓器原邊輸入可為任意電壓，Y接；副邊繞組數量依變頻器電壓等級及結構而定，6kV系列為18個，延邊三角形接法，為每個功率單元提供三相電源輸入。為了最大限度抑制輸入側諧波含量，同一相的副邊繞組通過延邊三角形接法移相，繞組間的相位差由下式計算：
移相角度 = 60?/ 每相單元數量
由于為功率單元提供電源的變壓器副邊繞組間有一定的相位差，從而消除了大部分由單個功率單元所引起的諧波電流，所以HIVERT變頻器輸入電流的總諧波含量（THD）遠小于國家標準5%的要求，并且能保持接近1的輸入功率因數。三相輸出Y接，得到驅動電機所需的可變頻三相高壓電源。右圖為6kV（六單元）、變頻器系列的電壓疊加示意圖。
右圖為六個690VAC功率單元串聯時，每個功率單元輸出的電壓波形及其串聯后輸出的相電壓波形示意圖，可以得到6～0～-6共13個不同的電壓等級。增加電壓等級的同時，每個等級的電壓值大為降低，從而減小了dv/dt對電機絕緣的破壞，并大大削弱了輸出電壓的諧波含量。
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1.2、二次回路及控制
控制系統由控制器，IO板和人機界面組成�？刂破饔扇龎K光纖板，一塊信號板，一塊主控板和一塊電源板組成。各部分之間的聯系如下圖HIVERT變頻器控制系統結構圖所示。
2、變壓器柜
高壓水冷變頻器采用干式移相隔離變壓器。絕緣等級為H級。額定容量為12500kVA。綜合考慮現場實際情況、投資、運營、可靠性及維護成本，采用風-水冷卻系統方案。
風路循環(huán)為：冷卻變頻器后的熱空氣由風機從柜頂導出，通過風道循環(huán)至換熱器，換熱器中通有冷卻水，從而使空氣得以冷卻降溫，冷卻降溫后的空氣再次進入變頻器對變頻器進行冷卻，如此進行循環(huán)冷卻。
水路循環(huán)為：溫度較低的冷卻水由換熱器下部進入換熱器，與循環(huán)空氣換熱后，由換熱器上部流出。被加熱后的冷卻水流至冷卻塔等冷卻設備進行冷卻，經冷卻降溫的冷卻水經水泵再次進入換熱器對循環(huán)空氣進行冷卻，如此循環(huán)。
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3、功率單元柜
6kV變頻器每相6個功率單元串聯，單元采用前側排列方式。從右往左排列，如A相從右到左分別為A1、A2、A3、A4、A5、A6（如下圖（左）所示）。同相的6個單元由銅排或電纜串聯并且三相的第一個單元短接成Y接中心點，三相的第六個單元即為變頻器的三相高壓輸出。功率單元額定電壓690V，變頻器的額定輸入/輸出電壓為6kV。正面右側為二次控制室，安裝有控制器、電源開關等，用戶二次接線端子也布置在控制室內。功率單元采用水冷設計，安裝在導軌上，由兩個M8的螺釘與導軌固定。單元柜后側為水循環(huán)管路（如下圖（右）所示），把功率單元內產生的熱量帶到水-水熱交換器，由外水循環(huán)系統將內水熱量帶走。柜門內側裝有行程開關，用于柜門連鎖，柜門打開時將發(fā)出告警。
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3.1、單元柜水冷循環(huán)系統
水冷分內循環(huán)和外循環(huán)兩部分。內循環(huán)部分，變頻器功率單元采用水冷板散熱，去離子水通過管道進入水冷板，將IGBT等功率元件熱量傳遞給去離子水后，由去離子水帶走，進入水-水熱交換器，水-水熱交換器通過和外循環(huán)水換熱，把熱量由外循環(huán)水帶走，冷水進入單元水冷板繼續(xù)循環(huán)。內水循環(huán)裝置如右圖所示。
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4、上位控制系統
?變頻器與PLC控制系統通訊：變頻器與PLC控制系統之間物理通訊為485通訊，通訊協議為Modbus/RTU協議，可選Profibus協議。
?自動控制系統：設備監(jiān)控核心采用西門子S7系列可編程控制器，結合現場傳感器和設備控制接口實現電機及附屬設備的邏輯控制和運行狀態(tài)、參數的實時在線監(jiān)測，并采用PLC冗余系統，自動切換。PLC系統實時采集高壓變頻器的運行狀態(tài)，并實時控制變頻器運行。
?在線監(jiān)控系統：采用大屏幕真彩液晶顯示器；按照雙機冗余互為備用模式設計，置專業(yè)工業(yè)控制組態(tài)軟件實時顯示運行工況參數，動態(tài)顯示工藝流程圖形和設備運行狀態(tài)。
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三、項目進展
2014年4月29日，核工業(yè)西南物理研究院供電所李華俊書記，聚變所王海兵高級工程師蒞臨合康變頻進行參觀指導，與合康變頻各位專家就中國環(huán)流器二號（HL-2M）項目高壓水冷變頻調速裝置進行了技術交流。針對有速度傳感矢量控制原理與實現、系統控制流程（恒流啟動加速、轉速保持等待、脈沖放電轉速跟蹤、系統再加速）與控制方式、啟動與運行過程保護與聯鎖、水冷功率單元技術特性與性能指標、電氣控制系統原理與可靠性、系統結構與工藝設計等幾方面的內容進行了討論。兩位專家還參觀了公司單元組裝、整機裝配、產品測試等關鍵環(huán)節(jié)。
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2014年10月6日，核工業(yè)西南物理研究院宣偉民、李華俊、胡浩天、王海兵、徐麗榮等五位專家蒞臨合康變頻，對合康6kV/10000kW高壓水冷變頻調速系統進行設備出廠性能驗收實驗。 核工業(yè)西南物理研究院專家對HIVERT-Y6/1200（6kV/10000kW）高壓水冷變頻調速系統予以了充分肯定。
此項目將于近期發(fā)貨并安裝調試，目前在國內高壓水冷變頻調速系統在磁約束核聚變實驗裝置脈沖發(fā)電機組的應用尚屬首例；合康變頻將全力以赴，努力為祖國的科研事業(yè)盡綿薄之力。
關鍵詞：
摘要：近日，臺達推出智能交通解決方案，為智能城市建設再添利器。智能交通監(jiān)控是智能城市的重要元素之一，是在網絡信息高度發(fā)展社會中，所形成的網絡新都(Cyber City)、城市數字化(Digital City)以及u化都市(U-City)延伸，其應用必需與人的行為模式、生活習慣、經濟成長、社會規(guī)范、運作機制以及法律制度進行創(chuàng)新結合。從2010至2012年這三年間，中國政府共投入84億于智慧交通的基礎建設，未來每年更以年復合增長率22%進行投資建設。
近日，臺達推出智能交通解決方案，為智能城市建設再添利器。智能交通監(jiān)控是智能城市的重要元素之一，是在網絡信息高度發(fā)展社會中，所形成的網絡新都(Cyber City)、城市數字化(Digital City)以及u化都市(U-City)延伸，其應用必需與人的行為模式、生活習慣、經濟成長、社會規(guī)范、運作機制以及法律制度進行創(chuàng)新結合。從2010至2012年這三年間，中國政府共投入84億于智慧交通的基礎建設，未來每年更以年復合增長率22%進行投資建設。
智能交通的第一步，是導入交通監(jiān)控系統，以現代的數字科技結合工業(yè)自動化和通信設備，進行道路交通的管理和監(jiān)測，減少現場管理及監(jiān)控中心的人力，讓交通監(jiān)控和城市同步升級。由于交通監(jiān)控系統和設備在應用時可能會需要面對較惡劣的環(huán)境，如高溫、低溫、多塵、電磁干擾、震動、沖擊等，因此對于自動化和通訊設備的可靠度和安全性（如故障自動警報、故障自動排除、備用電源等）要求較高。
為確保智能交通監(jiān)控系統整體運作流暢，對于解決方案以及系統設備需要滿足4大要求：
1）高可靠度；
2）緊急情況報警功能，同時掌握設備狀態(tài)，防止系統受損；
3）高效管理功能，用戶能夠輕松掌握工業(yè)以太網實時運作情況；
4）系統聯結中斷后能夠快速恢復，同時確保設備安全、維持運作 。
由于交通監(jiān)控系統可應用的范圍相當廣，監(jiān)控目的也不盡相同，因此臺達選擇了目前一般道路上最廣泛應用、需求最多的紅燈壓線感測攝像系統，針對通訊串聯、系統簡化提供最佳解決方案。
臺達紅燈壓線感測攝像系統解決方案
應用背景和問題點：在一般車流量較多、交通要道的十字路口，常見許多違規(guī)車輛闖紅燈、超速或壓線，影響用路人安全和道路順暢，甚至造成交通事故。為了確保交通安全和順暢，臺達提供紅燈越線感測攝影系統解決方案，通過網絡串聯感應、監(jiān)測系統，進行十字路口紅燈越線違規(guī)監(jiān)測管理。
臺達解決方案：臺達采用環(huán)形網絡結構，在十字路口東、西、南、北等四個方向架設臺達工業(yè)級網管型以太網交換機DVS系列，通過以太網絡鏈接對應方向的攝像機，同時進行四方串聯后，再通過光纖將路口的監(jiān)控信息上傳至現場監(jiān)控中心，車輛檢測器的信號能夠觸動感測系統，進行違規(guī)抓拍。此環(huán)形網絡無需使用光纖收發(fā)器，同時能夠減少網絡節(jié)點，結構簡單，大幅降低故障率。
臺達提供紅燈壓線感測攝像系統解決方案，通過網絡串聯感應、監(jiān)測系統，進行十字路口紅燈壓線違規(guī)監(jiān)測管理。
臺達智能交通監(jiān)控解決方案
應用背景：為解決信息收集和一體化管理的目標，臺達除了提供紅燈壓線感測攝像系統解決方案之外，也通過臺達工業(yè)級網管型以太網交換機DVS系列和光纖網絡整合，建構一套通訊傳輸和數據管理系統，將交通監(jiān)控現場搜集的信息統一傳輸至交通局的總控制中心，進行存檔和管理。
臺達解決方案：臺達采用雙層星狀網絡結構，在現場架設臺達工業(yè)級網管型以太網交換機DVS系列，通過嵌入式控制主機將違規(guī)信號發(fā)送至全景攝像機，進行違規(guī)抓拍舉證，并將違規(guī)車輛信息傳送至監(jiān)控中心，再利用服務器進行牌號識別。這種雙層星狀網絡結構擴展性高，搭配內建光纖接口的臺達DVS系列，抗干擾能力強，同時能夠徹底解決使用光纖收發(fā)器造成網絡節(jié)點多可能引起的故障問題，而其耐溫性高及備用電力設計，更大幅提升系統可靠度及安全性，是完美的一體化交通監(jiān)控解決方案。
臺達智能交通監(jiān)控解決方案采用臺達工業(yè)級網管型以太網交換機DVS系統，具有耐溫性高及備用電力設計，串聯光纖網絡進行高效信息傳輸，大幅提升系統可靠度及安全性，是完美的一體化交通監(jiān)控解決方案。詳見圖2。
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圖2：臺達智能交通監(jiān)控解決方案
目前臺達智能交通監(jiān)控解決方案正廣泛被應用在中國許多地區(qū)，實現智能型公共工程系統的需求，為當地的交通局帶來更有效率、便利的交通監(jiān)控管理，加快智能城市的發(fā)展腳步，同時提升都市生活的質量。
關鍵詞：
摘要：水浸定位報警儀利用特制檢測線纜（傳感器）和水的導電特性，通過報警主機核心控制器MCU的雙環(huán)路檢測計算實現漏水報警和 定位功能，并且通過RS485或ZigBee將泄漏數據遠傳，實時無人監(jiān)控。
一、報警儀概要:
1.產品方法：水浸定位報警儀利用特制檢測線纜（傳感器）和水的導電特性，通過報警主機核心控制器MCU的雙環(huán)路檢測計算實現漏水報警和 定位功能，并且通過RS485或ZigBee將泄漏數據遠傳，實時無人監(jiān)控。
2.產品目的：第一時間泄漏報警，精準定位，最大程度減免泄漏對檢測的場所和區(qū)域造成業(yè)務停頓和設備損壞的危害。
3.產品特點：內部集成了詳細的產品信息，便于用戶管理和查詢；檢測線纜防氧化防極化防腐蝕的設計，最大距離是30m；報警儀精 度是±（0.5 6‰F.S)m。
4.專利技術：ZL 2014 2 0041706.8 (見專利證書)。
★廈門興銳達自動化設備有限公司
★聯系人：劉錦玲
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