大金工業(yè)株式會(huì)社（日本語：ダイキンこうぎょう）是一家日本的跨國公司，總部位于大阪府大阪市北?區(qū)?中崎西二丁目4番12號(hào)，注冊(cè)資金280億日元?，F(xiàn)于日本、中國大陸、臺(tái)灣、澳洲、東南亞、歐洲與北美擁有90多個(gè)分支機(jī)構(gòu)。于1934年（昭和9年）2月11日由山田晃（日本語：やまだ あきら）在大阪以“大阪金屬工業(yè)所”的名稱創(chuàng)立，現(xiàn)致力于化學(xué)工業(yè)、油壓機(jī)械、特種機(jī)械和空調(diào)系統(tǒng)的制造，為世界一流的綜合性氟化學(xué)專業(yè)廠家。
DAIKIN大金中文名稱大金工業(yè)株式會(huì)社，DAIKIN大金成立于1924年10越25日，創(chuàng)業(yè)以來已擁有80多年的歷史。期間雖然經(jīng)歷了石油危機(jī)計(jì)泡沫經(jīng)濟(jì)時(shí)代，但DAIKIN大金卻憑借領(lǐng)先于世界的技術(shù)及優(yōu)秀的經(jīng)營理念，依然以雄偉的身姿活躍在當(dāng)今世界舞臺(tái)，并不斷發(fā)展壯大。從日本到歐美，亞洲，DAIKIN大金一步步成為一流的全球化企業(yè)，并不斷的致力于研發(fā)更高效、更節(jié)能、更環(huán)保的新技術(shù)，為液壓機(jī)械等多種領(lǐng)域做出巨大的貢獻(xiàn)。主要領(lǐng)域有：空調(diào)和冰箱、液壓技術(shù)、防務(wù)系統(tǒng)、化工、計(jì)算計(jì)系統(tǒng)等。日本大金其生產(chǎn)的產(chǎn)品有：變頻液壓系統(tǒng)、液壓站、柱塞泵、馬達(dá)、法蘭、壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥、模塊疊加閥、插裝閥、比例閥及伺服閥等。
原裝日本大金DAIKIN葉片泵行家推薦，值得信賴
日本DAIKIN大金葉片泵工作原理：
大金DAIKIN緊湊型單級(jí)葉片泵具有低噪音——由于吸油口尺寸足夠大,通過吸油口的阻力小,從而實(shí)現(xiàn)了
低噪音運(yùn)轉(zhuǎn)。葉片泵主要分為單作用（轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周完成吸、排油各一次）和雙作用（轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周完
成吸、排油各二次）兩種形式。雙作用葉片泵與單作用葉片泵相比，其流量均勻性好，轉(zhuǎn)子體所受的徑
向液壓力基本平衡。
日本大金DAIKIN主營產(chǎn)品
DAIKIN柱塞泵，DAIKIN液壓泵，DAIKIN變量泵，DAIKIN油泵，DAIKIN電磁閥，DAIKIN方向控制閥，
DAIKIN流量控制閥，DAIKIN壓力控制閥，DAIKIN液壓馬達(dá)
DAIKIN轉(zhuǎn)子泵系列
RP系列：RP08，RP15，RP23，RP38
DAIKIN大金柱塞泵系列
系列分類有V系列：V8、V15、V18、V23、V38、V50、V70
VZ系列：VZ50、VZ80、VZ100、VZ130等
daikin大金VZ系列變量柱塞泵產(chǎn)品特點(diǎn)：
VZ型柱塞泵，以獨(dú)特設(shè)計(jì)斜盤變化角度功能，廣泛應(yīng)用于各種場(chǎng)所。2、特殊設(shè)計(jì)，在全壓力區(qū)內(nèi)，保
持低噪音功能。
daikin大金V系列柱塞泵是一種低噪音、高效率、可靠性好、高靈敏度、高穩(wěn)定性、壽命長(zhǎng)的優(yōu)質(zhì)型柱
塞泵。
我司還供應(yīng)出售各種油泵配件及提供各項(xiàng)完善的柱塞泵液壓維修、超長(zhǎng)保修服務(wù)、液壓檢測(cè)及技術(shù)咨詢
。始終堅(jiān)持以客戶為中心，注重為客戶創(chuàng)造價(jià)值，本著“以質(zhì)量求生存，以誠信贏市場(chǎng)”的經(jīng)營理念，
以卓越的產(chǎn)品品質(zhì)取信于廣大客戶。如有合作意向，歡迎來電咨詢洽談！
大金DAIKIN液壓油泵吸油和壓油的機(jī)械原理
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大金液壓油泵在 工作的時(shí)候一般都包括吸油和壓油兩種過程，油泵的吸油和壓油的過程中主要是由柱
塞在柱塞套內(nèi)部的往復(fù)的運(yùn)動(dòng)來完成的。在柱塞的來回的運(yùn)動(dòng)這下柱塞位于下部 的位置的時(shí)候，這時(shí)
柱塞套上的兩個(gè)的油孔會(huì)被打開，然后柱塞套內(nèi)腔會(huì)與泵體內(nèi)部的油道相通，那么燃油會(huì)迅速地注滿著
油室。
這時(shí)當(dāng)凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上的時(shí)候，由于作用柱塞就會(huì)升起。如果從柱塞開始 間在向上運(yùn)動(dòng)的到
油孔被柱塞的上端而擋住向前的時(shí)候?yàn)橹?。而如果在這一段的時(shí)候之內(nèi)，那么會(huì)由于柱塞的來回的運(yùn)動(dòng)
，燃油會(huì)從油室上被擠出來，并流向著油 道。這段的升程一般稱為預(yù)行程。如果當(dāng)柱塞可以將油孔擋
住的時(shí)候，那么便是開始的壓油的過程。而柱塞上行的話，那么油室內(nèi)的油壓就會(huì)急劇的升高。如果壓
力 可以在超過出油閥的彈簧的彈力和上部的油壓的時(shí)候，那么就會(huì)通過壓力頂開出油閥，燃油壓的時(shí)
候放油管就會(huì)送至噴油器。
如果柱塞套上的進(jìn)油孔可以被柱塞的上端面可以擋住的時(shí)刻一般被稱作理論的供油始點(diǎn)。如果柱塞在繼
續(xù)向上的運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，那么供油的時(shí)候也會(huì)不斷地繼續(xù)著，而 在壓油的過程中就可以持續(xù)地到柱塞上
的螺旋的斜邊就可以讓柱塞套回油孔的時(shí)候?yàn)橹梗绻?dāng)油孔一被打開的話，那么高壓油就會(huì)從油室
經(jīng)過柱塞上的縱向槽和 那些柱塞套上的回油孔流回到泵體內(nèi)部的油道。
大金V系列柱塞泵 V8A1RX-20
而在這個(gè)的時(shí)候柱塞套油室的 內(nèi)部的油壓就會(huì)迅速的降低，那么出油閥就會(huì)在彈簧和高壓油管的油壓
中的作用下落回閥座，這時(shí)噴油器就會(huì)立即停止噴油。而這個(gè)時(shí)候運(yùn)行的柱塞仍會(huì)繼續(xù)向上運(yùn) 行，但
是整個(gè)的供油過程會(huì)終止。而柱塞套上的那個(gè)回油孔就會(huì)被整個(gè)的柱塞的斜邊所打開，而那個(gè)時(shí)刻一般
會(huì)被稱為理論的供油的終點(diǎn)。而在整個(gè)的柱塞地向上運(yùn) 動(dòng)的整個(gè)的時(shí)候，在中間有一段的行程才是整
個(gè)的壓油的過程，那么這一行程就會(huì)被稱為柱塞的有效的行程。
