斯坦福大學(xué)的“新手”號(hào)(junior)第一個(gè)沖過(guò)終點(diǎn)線,成功完成模擬軍事運(yùn)輸任務(wù)。這輛車(chē)由大眾帕薩特2.0TDI改裝而成,安裝在車(chē)頂可360度旋轉(zhuǎn)的激光傳感器可以實(shí)時(shí)提供周?chē)h(huán)境的三維圖像,朝向車(chē)前方的激光測(cè)距儀專(zhuān)門(mén)視察前方路Nachi 11-02122367況,6部攝像機(jī)將車(chē)身周?chē)鸂顩r盡收眼里,精確的全球定位系統(tǒng)及雷達(dá)負(fù)責(zé)確定車(chē)子位置和周遭物體,陀螺儀和加速計(jì)決定轉(zhuǎn)向和躲避障礙,全部數(shù)據(jù)由強(qiáng)大的車(chē)載人工智能電腦處理,最終設(shè)計(jì)出行車(chē)路線并調(diào)整車(chē)速。
Nachi 11-02122367“在2006年全國(guó)軟件百?gòu)?qiáng)企業(yè)前10名中,我們看到嵌入式軟件企業(yè)竟然占到了6家!”作為中國(guó)軟件行業(yè)協(xié)會(huì)嵌入式分會(huì)的秘書(shū)長(zhǎng),郭淳學(xué)對(duì)這一組數(shù)字有著更獨(dú)特的感受。與此同時(shí),中興、華為等企業(yè)的異軍突起以及嵌入式軟件每年高達(dá)千億元的市場(chǎng)份額,使得嵌入式軟件迅速?gòu)挠布谋澈笞呦蛄饲芭_(tái)。據(jù)賽迪數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2006年中國(guó)嵌入式軟件的總體銷(xiāo)售額達(dá)到了1461.6億元,相對(duì)于2005年的1061.4億元和2004年的751.2億元,嵌入式軟件保持了每年近40%的增長(zhǎng)勢(shì)頭。相對(duì)于在國(guó)家政策扶植下的外包、中間件以及應(yīng)用軟件等其他產(chǎn)業(yè),嵌入式軟件的發(fā)展道路荊棘密布。
求政策之雨潤(rùn)
由于嵌入式軟件市場(chǎng)的高速發(fā)展,使嵌入式軟件逐漸成為了我國(guó)軟件產(chǎn)業(yè)的中堅(jiān)力量,而面對(duì)如此艱巨任務(wù)的嵌入式軟件卻似乎缺乏足夠的“關(guān)心”。
目前,我們對(duì)嵌入式軟件尚未形成統(tǒng)一的認(rèn)識(shí),特別是缺乏科學(xué)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn),《關(guān)于增值稅若干政策的通知》雖然恢復(fù)了獨(dú)立嵌入式軟件增值稅退稅的政策,但一些與硬件捆綁銷(xiāo)售的嵌入式軟件產(chǎn)品仍無(wú)法享受軟件退稅政策。
軟件和集成電路“18號(hào)文件”扶持政策的出臺(tái),使軟件在一定程度上享受
了優(yōu)惠政策,但嵌入式軟件作為軟硬結(jié)合比較緊密的產(chǎn)品形態(tài),因其中的軟件很難從硬件中剝離出來(lái),并且軟硬比例劃分也難界定,進(jìn)而阻礙了嵌入式軟件享受這種政策的扶持。
目前為止,只是相對(duì)來(lái)說(shuō)容易從硬件中剝離出來(lái)的某些軟成分、并列入分類(lèi)目錄的產(chǎn)品可以按照一定公式享受到政策優(yōu)待,而不少企業(yè)自主研發(fā)并自用的嵌入式軟件和IC設(shè)計(jì)并未納入軟件產(chǎn)品的分類(lèi)目錄中。盡管如此,由于這兩項(xiàng)產(chǎn)品目前在我國(guó)市場(chǎng)的潛力正在進(jìn)一步加大,其帶動(dòng)效應(yīng)也已明顯呈現(xiàn),進(jìn)而促成了嵌入式軟件成為推動(dòng)我國(guó)軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支撐力量。
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