AH520-NNN目前來說在工業(yè)、生活供水系統(tǒng)的設備配置上基本達到節(jié)能、安全、可靠的要求，但是在提水、輸水系統(tǒng)由于設備老化，且水泵機組功率大、電壓高，要增加調速設施投入大，目前無法做到最優(yōu)的節(jié)能經(jīng)濟運行。作為流體設備大部分為耐用產品設備，一次投入和建設就難得進行升級更新，所以建議流體設備的制造生產單位在研發(fā)、設計、制造全過程都要瞄準新技術的使用，新產品的開發(fā)，多收集用戶反饋意見改進產品，如對水泵葉輪、泵殼、泵座內壁等采用高分子超滑金屬抗蝕涂料進行表面處理，對動密封部位采用高效密封填料等。
建議建設、使用單位對第一次的投資要有完善、長遠的考慮，確保建成、投用后系統(tǒng)節(jié)能、經(jīng)濟、安全可靠。供水系統(tǒng)中的流體設備比較單一，效率也比較高，能與給水工程中的其他機電設備配套使用。作為供水行業(yè)中的用戶對變頻器提出以下幾點要求。AH520-NNN變頻器的效率要高變頻器都是用來控制水泵機組的。它是連接在電源和電動機之間，在整個系統(tǒng)中多增加了一個耗能的設備。供水行業(yè)是十分重視效率的。在變頻器產品的技術說明中都說本產品的效率大于0.98.這太籠統(tǒng)了，因為工業(yè)上用的變頻器，除主體以外，尚有輔助的配套設備，如多重化的移相變壓器，PWM整流的進線電抗器，抑制逆變后諧波的濾波器，水冷系統(tǒng)的機泵設備等，它們都是耗能設備，都應在技術說明書中有所交代。（2）變頻器應低諧波含量變頻器的輸入級是整流器，是產生諧波電流的根源。我國對諧波電流的注入電網(wǎng)有一定的限量。變頻器的制造商應對產品所產生的各次諧波含量有所交代。變頻器的輸出電壓應該是低毛刺的，不應該對被控制的電動機有增容的要求。（3）供水行業(yè)對變頻器的控制功能沒有特殊的要求目前變頻器產品所提供的控制功能都能滿足水工業(yè)上的要求。在這些功能中，水行業(yè)更重視短時間斷電后的自起動功能。
在離心機分離因數(shù)一定的情況下，為了保證泥餅干度穩(wěn)定，差速必須隨分離物濃度的變化而改變，分離物濃度越低要求降低差速，差速越低，物料在腔體內的沉降時間就長，加大了泥餅干度；反之分離物濃度越高要求差速越大，物料在腔體內的沉降時間越短，降低了泥餅干度，最終效果使泥餅干度穩(wěn)定。
由于主電機轉速是固定的，所以差速的調節(jié)完全由副電機完成。又由于差速器的輸入軸和輸出軸旋向相反，所以要增加差速，副機必須降低轉速，即要求副機的轉速趨向于零。
為了解決交流異步電動機能在低速時輸出扭矩小的問題，淄博真空泵在實際應用中，副電機驅動變頻器一般采用具有開環(huán)矢量功能的矢量型變頻器來驅動，能較好地解決了副電機在低速時的力矩偏小的問題。
離心機的恒差速調控和恒扭矩調控制在HMI上直接設定，其過程控制由PLC中邏輯完成，設備的啟動、停止、離心機主要參數(shù)的監(jiān)控及工藝參數(shù)及控制參數(shù)的設定根據(jù)設定的操作權限不同通過HMI進行設置和標定。
目前，由于變頻器具有較高的性價比，因此，變頻器在經(jīng)濟型數(shù)控機床和普通機床的數(shù)控化改造中使用非常普遍，并且具有這些優(yōu)點：
一、調試方便
變頻器的各種運行參數(shù)調試通過智能化鍵盤和顯示器來完成，設置方便、更改靈活、調試時間短。傳統(tǒng)的直流調速系統(tǒng)調試涉及到觸發(fā)脈沖相位調整，轉速負反饋調試等多項參數(shù)的綜合統(tǒng)調，調試難度大、時間長，且不易達到最優(yōu)控制。
二、簡化控制線路
變頻器的使用極為方便、可通過其外圍的少數(shù)幾個端子進行全范圍的控制。變頻器內部有完善的保護措施，勿需在其外圍線路中設計各種保護電路。由于變頻器的正反向運行是通過控制端子來改變逆變器的輸出相位來實現(xiàn)。因此，可以比原直流調速系統(tǒng)少兩個大型直流接觸器。采用具有無速度傳感器的矢量控制變頻器后，還可以去掉用作傳速反饋的速度傳感器，使控制線路大為簡化；可以采用標準異步電機。采用籠型異步電機可以發(fā)揮它結構簡單、堅固耐用、運行可靠、維修方便、價格低廉的優(yōu)勢，避免直流電機定期更換、維護電刷和換向器的問題。
三、用變頻器來改變切削速度，選定經(jīng)濟效益最佳切削速度
速度選擇好之后，用改變皮帶輪直徑和（或）更換電機的方法來改變切削速度，既經(jīng)濟又方便，是機械加工行業(yè)提高加工質量、降低加工成本的一種行之有效的方法。
經(jīng)濟型數(shù)控車床大多數(shù)是不能自動變速的，需要變速時，只能把機床停止，然后手動變速。而全功能數(shù)控車床的主傳動系統(tǒng)大多采用無級變速。目前，無級變速系統(tǒng)主要有變頻主軸系統(tǒng)和伺服主軸系統(tǒng)兩種，一般采用直流或交流主軸電機。通過帶傳動帶動主軸旋轉，或通過帶傳動和主軸箱內的減速齒輪（以獲得更大的轉矩）帶動主軸旋轉。由于主軸電機調速范圍廣，又可無級調速，使得主軸箱的結構大為簡化。目前對客戶來說由于變頻器的高性價比，在車床上使用非常普遍。
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