西門子6SN1118-1NJ01-0AA1 6SN1118-1NJ01-0AA1價格 維修
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建議將 SIMOTION D 在需要滿足以下多軸控制要求的任何應用中使用。
緊湊型機器
分布式自動化設計,尤其是對于具有大量軸的機器
模塊化的機器 – 也可作為 SIMOTION P 或 SIMOTION C 的補充
有著嚴格時間要求的耦合軸應用
西門子6SN1146-1AB00-0BA1在制動過程中,多余電能將被反饋到電網中,實現節(jié)電功能
不同的冷卻方式,極力滿足各種需要對于I/RF模塊和功率模塊,提供有以下冷卻方式:
單軸型和雙軸型SIMODRIVE 611 universal 插入式閉環(huán)控制單元直接測量系統(tǒng)。
SIMODRIVE 611 變頻器系統(tǒng)包括:
各種冷卻方式可用于功率相關饋電模塊和驅動模塊:
可滿足變頻器模板的易于操作、裝配和布線簡便等主要要求。標準 50mm 安裝柵的采用,以及電源電纜、信號電纜和總線電纜采取的連接方式,可以很容易地實現按特定用戶需求而定制的驅動系統(tǒng)。
該變頻器系統(tǒng)設計用于安裝在符合相關機床應用標準(特別是 EN60204)的控制柜中。
SIMODRIVE611 變頻器系統(tǒng)的模板均裝有封閉式外殼,并符合標準 EN60529 (IEC60529) 中規(guī)定的電磁兼容性要求。電氣系統(tǒng)符合標準 EN50178 (VDE0160) 和 EN60204 標準要求以及 CE 符合性聲明要求。
必須遵循組態(tài)手冊的各項要求。尤其要注意系統(tǒng)特性和短路耐受能力。
驅動模塊的設計
SIMODRIVE 611 驅動變頻器系統(tǒng)的驅動模塊包括以下部件(取決于應用):
驅動模塊連接到 SIMODRIVE 611 驅動變頻器系統(tǒng)的饋電模塊上。
1) 包括固定耳。不包括通風導流板、屏蔽連接板、外置風扇以及軟管冷卻的尺寸。
2)不包括散熱片在通風軸中的插入深度。
SIMODRIVE611 變頻器系統(tǒng)設計用于工業(yè)環(huán)境,接地系統(tǒng)為 TN-S 和 TN-C 系統(tǒng) (VDE0100 Part300)。對于其他網絡配置,必須在實施星形連接、帶有一個接地中性點的二次繞組側(連接組別 Yn)使用一個帶隔離繞組的上游變壓器。有關與 SIMODRIVE 611 饋電模板相匹配的變壓器型號,請參見“電壓匹配用輸入接口”。
輸入饋電模板包含一個 6 脈沖三相橋(B6)。從而可確保使用剩余電流保護裝置所需的兼容性要求 (EN50178/ VDE0160 Section5.2.11.2; TypeB)。B6 電路剩余電流的直流分量不得阻止剩余電流保護裝置脫扣。不能將不帶內置過電流保護的常規(guī)剩余電流動作斷路器用于此目的,因為它們對于直流故障電流來說不起作用。兼容性只能通過選擇性通用電流敏感剩余電流保護裝置來實現。
在使用PWM變頻器時,尤其是還采限電磁兼容性措施時(例如屏蔽電機電纜),可能會出現較大的泄漏電流。分配給 16 kW 和 36 kW I/RF 模塊的輸入濾波器會將泄漏電流限制到 150 mA 以下。這意味著可以使用通用選擇性電流敏感剩余電流保護裝置(如 5SZ6468-0KG00,額定電流 63 A,額定剩余電流 300 mA)來提供防火保護和操作員間接接觸防護。
作為一個替代方法,必須將二次側做 Yn 連接的一個隔離變壓器與另外一種危險泄漏電流保護措施(將中線與外殼相連)結合使用,以斷開沒有達到所要求的兼容性的剩余電流系統(tǒng)。
系統(tǒng)性能數據
SIMODRIVE 611
輸入連接
380 V1)/ 400 V/415 V 3 AC ± 10%
非可調饋電 UI
5/10/28 kW (6.7/13.4/37.5 HP)
可調饋電,帶反饋 I/R
16/36/55/80/120 kW (21.5/48.3/73.8/107/161 HP)
DC 鏈路電壓 VDC 鏈路
435 V1)/490 ...595 V/505 ...616 V DC
580 ... 710 V DC
600 V DC
625 V DC
電源模塊
3 ... 200 A AC
輸出電壓,最大值
3 AC VDC 鏈路/1.4,可達 200 A
可以使用的電機類型 2)
1FT6/1FT7/1FK7/1FN3/1FW6
1PH2/1PH4/1PH7/1PM4/1PM6/1FE1/2SP1
如果這些電機適用
產品訂貨號:
西門子840D/DE數控伺服系統(tǒng)NCU主板:
備件和維修服務
自動化和驅動的服務
備件、替換或維修
I如果組件只能維修,我們也提供了許多組件的維修服務。如果組件通過運輸有些問題,我們也提供現場維修服務。
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驅動系統(tǒng)、機床和生產機械的備件
SINUMERIK, SINAMICS, SIMODIRVE, SIMOVERT, MASTERDRIVES, MICROMASTER, COMBIMASTER, POSMO, SIMOTION, SIMOTICS
1FE1; 1FK6; 1FK7; 1FL3; 1FN1; 1FN2; 1FN3; 1FT5; 1FT6; 1FT7; 1FW3; 1FW6; 1PH7; 1PH8; 1UA1; 1UA2; 1UA7; 6AT1; 6AU1; 6EP1; 6ES5; 6ES7; 6EV3; 6EW1; 6FC3; 6FC4; 6FC5; 6FC6; 6FC9; 6FM2; 6FM8; 6FX1; 6FX2; 6SC6; 6SE2; 6SE3; 6SE6; 6SE7; 6SE9; 6SL3; 6SN1; 6SN2; 6SW1; 6SX7; 6SY7; 6SY9; 6XG3; 6ZY1
產品升級服務
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延長備件可用性
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低成本代替一次性維修
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我們可以低成本的檢測已經儲存了一段時間的備件功能。如果還需要升級固件、更換磨損部件等有關大修的服務,這都屬于我們提供的大修服 務。
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集中式驅動系統(tǒng)基于模塊化結構而具有廣泛的性能。各種閉環(huán)控制單元組合成若干個驅動組,可以形成一個增強型的控制系統(tǒng)。利用 2 軸模板,可節(jié)省模板組態(tài)空間。
SIMODRIVE611 是一種可靈活組態(tài)的變頻器系統(tǒng),能夠滿足現代化機器對經濟性以及技術性的要求。
西門子的 SIMODRIVE611 是一種采用數字閉環(huán)控制的變頻器系統(tǒng),可以實現最高要求的動態(tài)響應、速度整定范圍以及平滑運行特性。
該變頻器系統(tǒng)采用模塊化設計,可以配置具有幾乎無限制進給軸或主軸的驅動系統(tǒng)。
控制單元插入至電源模塊。
電源模板則取決于電機所需的電源。饋電模板取決于所要求的直流鏈路功率。
使用饋電模板,可將 SIMODRIVE611 系統(tǒng)組連接到帶有接地中性點(TN 線路電源)的低壓系統(tǒng)。
SIMODRIVE611 變頻器系統(tǒng)中的所有模板都具有統(tǒng)一的模塊化結構。供電和通訊之間的接口以及控制單元和電源模板之間的接口都實現了標準化。
SIMODRIVE611 變頻器系統(tǒng)設計用于工業(yè)環(huán)境,接地系統(tǒng)為 TN-S 和 TN-C 系統(tǒng) (VDE0100 Part300)。對于其他網絡配置,必須在實施星形連接、帶有一個接地中性點的二次繞組側(連接組別 YN)使用一個帶隔離繞組的上游變壓器。對于與其它電路電源電壓的匹配以及經濟電路中變壓器的匹配可用于 TN-S 和 TN-C 系統(tǒng)。有關與 SIMODRIVE 611 饋電模板相匹配的變壓器型號,請參見“電壓匹配用輸入接口”。
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多軸控制解決方案優(yōu)點一覽
內部散熱
外部散熱
風道散熱
所有數據軍安全的保存在一個數據包中
安全停機功能
模塊
(此處為具有內部冷卻的電源模板)
Technical Specifications
480 V 3AC - 10 /+ 6%
INFEED MODULE, 5/10 KW,
UNREGULATED, WITH INTERNAL/EXT.COOLING
INFEED MODULE, 10/25 KW,
UNREGULATED; INTERNAL/EXTERNAL
COOLING, MAINS CONTACTOR WITH
BREAK CONTACT
INFEED MODULE, 28/50 KW,
UNREGULATED, FOR INTERNAL COOL.
INFEED/REGENERATIVE FEEDBACK MODULE 16/21 KW, STABILIZED,WITH INTERNAL COOLING,
INFEED/REGEN.FEEDBACK MODULE36/47 KW, CLOSED-LOOP CONTROL,WITH INTERNAL COOLING,
INFEED/REGEN.FEEDBACK MODULE
55/71 KW, CLOSED-LOOP CONTROL,
WITH INTERNAL COOLING, MAINS
CONTACTOR WITH BREAK CONTACT
INFEED/REGEN.FEEDBACK MODULE
80/104 KW, CLOSED-LOOP CONTROL
INTERNAL COOLING
HF REACTOR 28/50 KW
SURGE ARRESTER
POWER MODULE, 1 AXIS, 8 A,
INTERNAL COOLING, MOTOR RATED MOTOR RATED CURRENT:FEED = 3 A
MAIN SPINDEL =3 A
POWER MODULE, 1 AXIS, 15 A,INTERNAL COOLING,
MOTOR RATED CURRENT:
FEED = 5 A MAIN SPINDEL = 5 A
POWER MODULE, 1 AXIS, 25 A,
INTERNAL COOLING,
MOTOR RATED CURRENT:
FEED = 9 A
MAIN SPINDEL = 8 A
POWER MODULE, 1 AXIS,
INTERNAL COOLING,
MOTOR RATED CURRENT:
FEED = 18 A
MAIN SPINDEL = 24 A
POWER MODULE, 1 AXIS, 80 A MOTOR RATED CURRENT:
FEED = 28 A
MAIN SPINDEL = 30 A
POWER MODULE, 1 AXIS,
INTERNAL COOLING,
MOTOR RATED CURRENTS:
VORSCHUB = 42 A
HAUPTSPINDEL = 45 A
POWER MODULE, 1 AXIS,
INTERNAL COOLING,
MOTOR RATED CURRENTS:
FEED = 56 A
MAIN SPINDEL = 60 A
POWER MODULE, 1 AXIS, 200 A,
INTERNAL COOLING, MOTOR RATED
CURRENT: 1FT5 = 100 A,
FEED = 70 A
MAIN SPINDEL = 85 A
POWER MODULE, 1 AXIS, 300 A,
INTERNAL COOLING,
ADD-ON FAN REQUIERD
OR COOLING F. HOSE COOL.
MOTOR RATED
FEED = 100 A
MAIN SPINDEL = 120 A
POWER MODULE, 1 AXIS, 400 A,
INTERNAL COOLING,
ADD-ON FAN REQUIERD
OR COOLING F. HOSE COOL.
MOTOR RATED CURRENT:
FEED = 140 A
MAIN SPINDEL = 200 A
POWER MODULE, 2 AXES, 8 A, INTERNAL COOLING,
MOTOR RATED CURRENT:
FEED = 3 A
MAIN SPINDEL = 3 A
POWER MODULE, 2 AXES, 15 A, INTERNAL COOLING,
MOTOR RATED CURRENT:
FEED = 5 A MAIN SPINDEL = 5 A
POWER MODULE, 2 AXES, 25 A,INTERNAL COOLING,
MOTOR RATED CURRENT:
FEED = 9 A MAIN SPINDEL = 8 A
POWER MODULE, 2 AXES, 50A,INTERNAL HEAT DISSIPATION,RATED MOTOR CURRENTS:FEED = 18 A
MAIN SPINDEL = 24 A
MOTOR RATED CURRENT:
FEED = 5 A MAIN SPINDEL = 5 A
SHIELD CONNEC. PLATE FOR
INTERNAL COOLING,
MODULE WIDTH 150 MM
CLOSED-LOOP PLUG-IN PERFORMANCE
CONTROL UNIT,1 AXIS,FOR DIGITAL
CLOSED-LOOP CONTROL PLUG-IN UNIT, 2 AXES, STANDARD CLOSED-
LOOP CONTROL 2, WITH DIRECT
NCU 571.2 6FC5357-0BB11-0AE0
NCU 571.3 6FC5357-0BB11-0AE1
NCU 571.3 6FC5357-0BB13-0AA0
NCU 571.3 6FC5357-0BB13-0AA1
NCU 571.4 6FC5357-0BB14-0AA0
NCU 571.4 6FC5357-0BB12-0AE0
NCU 571.5 6FC5357-0BB15-0AA0
--------------------------------------------
NCU 572.2 6FC5357-0BB21-0AE0
NCU 572.2 6FC5357-0BB21-0AE1
NCU 572.2 6FC5357-0BB52-0AE0
NCU 572.3 6FC5357-0BB22-0AE0
NCU 572.3 6FC5357-0BB23-0AA0
NCU 572.3 6FC5357-0BB23-0AA1
---------------------------------------------
NCU 572.4 6FC5357-0BB23-0AE0
NCU 572.4 6FC5357-0BB24-0AA0
NCU 572.5 6FC5357-0BB25-0AA0
NCU 573.2 6FC5357-0BB31-0AE0
NCU 573.2 6FC5357-0BB33-0AE0
NCU 573.2 6FC5357-0BB33-0AE1
NCU 573.2 6FC5357-0BB53-0AE1
---------------------------------------------
NCU 573.3 6FC5357-0BB33-0AE2
NCU 573.3 6FC5357-0BB33-0AE3
NCU 573.3 6FC5357-0BB33-0AA0
NCU 573.3 6FC5357-0BB33-0AA1
NCU 573.4 6FC5357-0BB34-0AA0
NCU 573.4 6FC5357-0BB34-0AE0
NCU 573.4 6FC5357-0BB34-0AE1
----------------------------------------------
NCU 573.5 6FC5357-0BB35-0AA0
NCU 573.5 6FC5357-0BB35-0AE0
NCU 561.4 6FC5356-0BB12-0AE0
NCU 573.5 6FC5357-0BB35-0AE0
問題
運動控制系統(tǒng)大概有哪些備件服務?
這 篇文章介紹了有關自動化與驅動的備件和維修服務的有用信息 。同時也介紹了裝有CNC數控系統(tǒng)的機床和生產機械系統(tǒng)的額外服務信息。
所 有服務概覽:
隨著長時間的使用,會在生產過程中產生故障,還會增加不必要的生產成本。我們能通過全球范圍內的備件物流管理,在產生巨大的損失前將這些故障消除。
一個壞了的組件會導致驅動系統(tǒng)、自動化系統(tǒng)、機床、生產機械的停止。我們設計了全球范圍內的備件庫存,這樣我們在短短幾天之內就能提供一個新的更換組件。 客戶會接到西門子的原件,有缺陷的組件在指定時間內退回,如果該組件能修好的話,你還會得到退款。
維修
我們提供額外的服務幫助您,無論您是機床企業(yè)、生產機械運營商和制造商。比如,如果你的CNC系統(tǒng)損壞了或者由于某種故障不再工作 了。我們設計了針對運動控制系統(tǒng)的備件服務,按照以下產品組來提供:
通過升級服務,你將得到兼容的替代產品,即使相關的產品已經退市或停產。SINUMERIK, SIMODRIVE, SINAMICS, MASTERDRIVES和MICROMASTER這些產品都能升級。因此,您可以大大延長機器的工作時間,并在接下來的幾年里也不用做改造。& nbsp;
產品升級服務
特別是對于使用于汽車和航空工業(yè)的裝有SINUMERIK 840D控制器的機床,為了保證我們提供的備件的可用性,我們將其延長了十年。這就能在超出正常產品生命周期后也能計劃備件供應。當然,你必須在線注冊通 過SNAPSHOT并且和西門子簽訂相關合同。
延長備件可用性
模塊化設計的驅動系統(tǒng),機床和生產機械允許低成本維修,這只是恢復原來的功能。非功能性的故障,例如,劃痕、變色不會維修。因此,功能修復相比標準維修更 有價格優(yōu)勢,同時,還能保證質量。
功能修復
帶 SIMODRIVE 611 的中央驅動器系統(tǒng)