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西門子PLC模坂 
西門子全新一代分布式I/O產(chǎn)品SimaticET200SP在中國正式發(fā)布。SimaticET200SP設(shè)計緊湊，節(jié)省控制箱內(nèi)空間的同時更易于操作。廣大用戶可從其配置靈活、固定接線以及支持Profinet等眾多特性中受益。SimaticET200SP簡單易用，身形小巧，功能強大，可以有效應(yīng)對工廠自動化和過程自動化在未來所面臨的挑戰(zhàn)。 
新型SimaticET200SP分布式I/O，基于可擴展設(shè)計，配置靈活。SimaticET200SP最多可擴展64個模塊，在最大配置下可處理1024路I/O信號，寬度僅1米。該產(chǎn)品設(shè)計緊湊，適用于深度僅為80mm的標(biāo)準(zhǔn)控制箱，并可保證標(biāo)準(zhǔn)彎曲半徑。另外，集成的電源模塊進一步節(jié)省了空間，簡化了負(fù)載組的構(gòu)成。 
在進行系統(tǒng)設(shè)計期間，西門子極為重視操作的方便性和實用性。部件種類的減少降低了用戶的庫存成本。安裝時無需使用工具，用戶從而只需將模塊進行簡單的組合，節(jié)省了時間。機械編碼可防止因誤操作對模塊造成的損壞。另外，ET200SP還支持“熱插拔”，可以在運行期間更換模塊和端子盒。其方便的直插式端子，簡化了接線。豐富的標(biāo)簽和標(biāo)識提高了系統(tǒng)的透明度。 
西門子PLC模坂 
SimaticET200SP集成兩個Profinet接口，100Mbit/s的數(shù)據(jù)傳輸速率帶來高性能的網(wǎng)絡(luò)通訊。與Profinet同步的背板總線，確保高精度、無抖動的數(shù)據(jù)傳輸。通過可更換的總線適配器，用戶可任意選擇合適的Profinet連接方式：RJ45或快連。從端子到背板總從端子到背板總線直至Profinet通訊電纜，采用統(tǒng)一的屏蔽設(shè)計理念，使系統(tǒng)具有很高的電磁兼容性。SimaticET200SP集成Profienergy功能，可以提高設(shè)備和系統(tǒng)的能效。 
航行燈監(jiān)控系統(tǒng)是保證船舶運行安全的一個必備系統(tǒng)，系統(tǒng)的監(jiān)控面板就設(shè)置在駕駛室航行挖制臺上。 
本文根據(jù)船舶航行燈監(jiān)控系統(tǒng)的挎制需求，基于S7-200PLC和先進的電流檢測技術(shù)設(shè)計一種航行燈監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有控制準(zhǔn)確、可靠，運行穩(wěn)定性高、調(diào)試方便等優(yōu)點，滿足各級船級社規(guī)范要求。 
1航行燈監(jiān)控系統(tǒng)的總體設(shè)計方案 
1)航行燈系統(tǒng)由來自航行燈分電箱的AC220V主電源和應(yīng)急電源兩路供電，主電源優(yōu)先；當(dāng)主電源故障時，自動切換為應(yīng)急電源供電，同時設(shè)有電源指示燈和電源故障報警。 
2)為了提高控制的準(zhǔn)確性和降低能量消耗，航行燈的工作狀態(tài)檢測改變以往的串聯(lián)分壓電阻的方法，而采用電流繼電器進行檢測，并將檢測結(jié)果通過電流繼電器的常開觸點送人PLC中。電流繼電器的動作整定值由燈具的額定電流而定。 
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3)整個監(jiān)控系統(tǒng)以S7-200PLC為控制核心，由PLC采集航行燈系統(tǒng)的電源、線路、燈具設(shè)備的運行狀態(tài)，并按照控制要求通過程序驅(qū)動相應(yīng)的指示燈和蜂嗚器工作。 
4)航行燈的控制操作面板設(shè)置在駕控臺上，每一盞燈的開啟和關(guān)閉由操作人員在駕駛室中完成，系統(tǒng)設(shè)備和電源的監(jiān)視及報警結(jié)果也在控制板上以聲光顯示。 
5)設(shè)有試驗按鈕，用于控制板各元件的測試。 
6)以某散貨船航行燈的配置為例，設(shè)計出的航行燈監(jiān)控面板圖。 
2航行燈系統(tǒng)供電線路原理圖及PLC硬件設(shè)計 
2.1航行燈系統(tǒng)供電線路原理圖 
為了使航行燈監(jiān)控系統(tǒng)能實時監(jiān)視線路的工作狀態(tài)，考慮采用電流繼電器串接在每一盞航行燈的供電線路中，并按照燈具的額定功率和額定電壓(如，220V60W)進行電流繼電器的動作電流整定。電流繼電器線圈得電，則線路正常；線圈斷電，則線路故障。因此，電流繼電器的觸點就可以作為線路的故障檢測信號輸入到PLC中。同時考慮兩路電源供電的要求，設(shè)計出的航行燈系統(tǒng)供電線路原理圖。 
2.2PLC選型及I/O信號分配 
西門子S7-200系列PLC具有小型化、高速度、高性能、便于聯(lián)網(wǎng)通信和擴展等優(yōu)點，故作為系統(tǒng)控制核心的首選。選擇CPU為CPU226：具有24點DI和16點DO，擴展模塊選擇EM223：具有8點Dl和8點DO。 
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3系統(tǒng)監(jiān)控程序設(shè)計 
系統(tǒng)監(jiān)控程序的主要功能是實現(xiàn)當(dāng)航行燈的控制開關(guān)閉合時，對應(yīng)的航行燈及其在控制板上的指示燈點亮；而當(dāng)電源或某一盞燈線路發(fā)生故障時，控制板上對應(yīng)的指示燈以1Hz的頻率閃爍，同時蜂嗚器發(fā)聲以示報警；故障消失，報警解除。同時程序中還兼顧了試驗按鈕對于控制板各元件的的測試功能。 
程序設(shè)計采用模塊化結(jié)構(gòu)，在西門子STEP7-Micro/Win集成環(huán)境下開發(fā)。主要包括：系統(tǒng)監(jiān)控主程序、航行燈及電源監(jiān)控子程序、蜂鳴器報警控制子程序、通信子程序等。 
由于各燈的監(jiān)控程序很相似，僅以前錨燈的監(jiān)控為例，設(shè)計出系統(tǒng)的主程序及部分監(jiān)控子程序。 
4結(jié)束語 
采用電流繼電器進行線路運行狀態(tài)的檢測，使得航行燈的監(jiān)視與控制更為準(zhǔn)確、可靠、操作方便；以S7-200PLC作為系統(tǒng)的控制核心，最大限度保證了系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性和可靠性。目前該系統(tǒng)已在多艘船上得到實際應(yīng)用，并通過了多家船級社的船檢。