國(guó)茂減速機(jī)集團(tuán)有限公司（銷售經(jīng)理吳先生138136 83883）黑龍江減速機(jī)電機(jī)國(guó)茂減速機(jī)廠家直銷，斜齒輪減速機(jī)GK,硬齒面減速機(jī)DCY355
1.4 結(jié)構(gòu)
減速器的第一級(jí)傳動(dòng)為格里森制弧齒錐齒輪，亦可用其它齒形制。第二、第三級(jí)傳動(dòng)則為漸開(kāi)線圓柱斜齒輪。
黑龍江減速機(jī)電機(jī)國(guó)茂減速機(jī)廠家直銷，斜齒輪減速機(jī)GK,硬齒面減速機(jī)減速器的潤(rùn)滑：一般情況下，減速器的齒輪和軸承采用油池飛濺潤(rùn)滑，自然冷卻。只有當(dāng)減速器工作平衡溫度超過(guò)規(guī)定值， 或承載功率超過(guò)熱功率PG1時(shí)，方采用循環(huán)潤(rùn)滑，或采用加冷卻管的油池潤(rùn)滑。
1.5 型號(hào)和標(biāo)記
減速器的型號(hào)由型式代號(hào)，名義中心距a（未級(jí)中心距），公稱傳動(dòng)比，裝配型式代號(hào)，輸入軸旋轉(zhuǎn)方向代號(hào)組成。
DBY型系列為二級(jí)傳動(dòng)硬齒面圓錐圓柱齒輪減速器
DCY型系列為三級(jí)傳動(dòng)硬齒面圓錐圓柱齒輪減速器
DBYK型系列為二級(jí)傳動(dòng)硬齒面空心軸式圓錐圓柱齒輪減速器
DCYK型系列為三級(jí)傳動(dòng)硬齒面空心軸式圓錐圓柱齒輪減速器
D-帶式輸送機(jī)類組代號(hào)，B-二級(jí)傳動(dòng)，C-三級(jí)傳動(dòng)，Y-硬齒面齒輪，K-輸出軸為空心軸形式。
國(guó)茂減速機(jī)集團(tuán)有限公司（銷售經(jīng)理吳先生138136 83883）黑龍江減速機(jī)電機(jī)國(guó)茂減速機(jī)廠家直銷，斜齒輪減速機(jī)GK,硬齒面減速機(jī)DCY355
1．安裝減速機(jī)時(shí)，應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對(duì)中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對(duì)中良好能延長(zhǎng)使用壽命，并獲得理想的傳動(dòng)效率。
2．在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí)，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動(dòng)件壓入，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。最好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會(huì)引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂。
3．減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢?；A(chǔ)不可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí)，應(yīng)選用加強(qiáng)型。
4．按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次序全面檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，各緊固件壓緊的可靠性，安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。減速機(jī)采用油池飛濺潤(rùn)滑，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開(kāi)油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤(rùn)滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上油位塞確定無(wú)誤后，方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間不得少于2小時(shí)。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)沖擊、振動(dòng)、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)排除。
