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底盤車按結(jié)構(gòu)可分為框架式和塑料外殼式兩種。框架式斷路器所有結(jié)構(gòu)元件都裝在同一框架或底板上，底盤車可有較多結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變體例和較多類型脫扣器，一般底盤車大容量斷路器多采取框架式結(jié)構(gòu)。塑料底盤車外殼式斷路器所有結(jié)構(gòu)元件都裝在一個(gè)塑料外殼內(nèi)，結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，一般底盤車小容量斷路器多采取塑料外殼式結(jié)構(gòu)。 　　按用途可分為：①導(dǎo)線呵護(hù)用斷路器。主要用于照明線路和呵護(hù)家用電器，額定電流在6～125安范圍內(nèi)；②配電用斷路器。底盤車在低壓配電系統(tǒng)中作過(guò)載、短路、欠電壓呵護(hù)之用,也可用作電路的不頻繁操作,額定電流一般為200～4000安;③電動(dòng)機(jī)呵護(hù)用斷路器。底盤車在不頻繁操作場(chǎng)合，用于操作和呵護(hù)電動(dòng)機(jī)，額定電流一般為 6～63安；④漏電呵護(hù)斷路器。主要用于避免漏電，呵護(hù)人身平安，額定電流多在63安以下。 　　按性能又可分為普通式和限流式兩種。限流式斷路器一般具有特殊結(jié)構(gòu)的觸頭系統(tǒng)，當(dāng)短路電流通過(guò)時(shí),觸頭在電動(dòng)力作用下斥開而提前顯現(xiàn)電弧,利用電弧來(lái)限制短路電流的增長(zhǎng)。限流式斷路器底盤車比普通斷路器有較大的開斷能力，并能限制短路電流對(duì)被呵護(hù)線路的電動(dòng)力和熱效應(yīng)的作用。低壓斷路器有較強(qiáng)的分?jǐn)嗪徒油ǘ搪冯娏鞯哪芰?額定電流為100安的塑料外殼式斷路器，短路通斷能力約為12千安，而限流式斷路器則可達(dá)30千安。 　　低壓斷路器選擇體例 　　一是要看所選斷路器的極限短路分?jǐn)嗄芰瓦\(yùn)行短路分?jǐn)嗄芰?，?guó)際電工委員會(huì)IEC947-2和我國(guó)等效采取IEC的GB4048.2《低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備低壓斷路器》尺度，對(duì)斷路器底盤車極限短路分?jǐn)嗄芰瓦\(yùn)行短路分?jǐn)嗄芰ψ髁嗣鞔_規(guī)定。 　　二是要看所選斷路器底盤車的電氣間隙與爬電距離，確定電器產(chǎn)品的電氣間隙，必須依據(jù)低壓系統(tǒng)的絕緣配合，而絕緣配合則是成立在瞬時(shí)過(guò)電壓被限制在規(guī)定的沖擊耐受電壓，而系統(tǒng)中的電器或設(shè)備發(fā)生的瞬時(shí)過(guò)電壓也必須低于電源系統(tǒng)規(guī)定的沖擊電壓。因此： 　?。?）電器底盤車的額定絕緣電壓應(yīng)≥電源系統(tǒng)的額定電壓 　?。?）電器底盤車的額定沖擊耐受電壓應(yīng)≥電源系統(tǒng)的額定沖擊耐受電壓 　　（3）電器發(fā)生的瞬態(tài)過(guò)電壓應(yīng)≤電源系統(tǒng)的額定沖擊耐受電壓 　　低壓斷路器事故的原因分析 　　經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)多年對(duì)斷路器的事故統(tǒng)計(jì)表白，其運(yùn)行事故的主要類型如下： 　?。?）操動(dòng)失靈； 　?。?）絕緣故障； 　　（3）開斷、關(guān)合性能不良； 　?。?）導(dǎo)電性能不良。 　　發(fā)生事故的原因，一般可大致分為手藝原因和工作原因兩大類。所謂手藝原因，是指產(chǎn)品自己或運(yùn)行體例的缺陷；所謂工作原因，是指造成這些缺陷的工作者過(guò)失。下面就這兩方面的原因作扼要的分析。 　　第一方面：底盤車事故的手藝原因分析 　?。ㄒ唬┎賱?dòng)失靈 　　操動(dòng)失靈表示為斷路器拖動(dòng)或誤動(dòng)。由于高壓斷路器最根基、最重要的功能是正確動(dòng)作并迅速切除電網(wǎng)故障。若斷路器發(fā)生拖動(dòng)或誤動(dòng)，將對(duì)電網(wǎng)組成嚴(yán)重威脅，主要是：①底盤車擴(kuò)大事故影響范圍，可能使原本只有一個(gè)回路故障擴(kuò)大為整個(gè)母線，甚至全所、全廠停電；②如果延長(zhǎng)了故障切除時(shí)間，底盤車將要影響系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定和加重被控制設(shè)備的損壞水平；③造成非全相運(yùn)行。其成果往往致使電網(wǎng)呵護(hù)底盤車不正常動(dòng)作和發(fā)生振蕩現(xiàn)象，容易擴(kuò)大為系統(tǒng)事故或大面積停電事故。 　　致使操動(dòng)失靈的主要原因有： 　?。?）底盤車操動(dòng)機(jī)構(gòu)缺陷； 　?。?）斷路器本體機(jī)械缺陷； 　?。?）操作（控制）電源缺陷。 　　（二）絕緣事故 　　斷路器絕緣事故，可分為內(nèi)絕緣事故與外絕緣事故。內(nèi)絕緣事故造成的危害，通常比外絕緣更大。 　　1、內(nèi)絕緣事故 　　內(nèi)絕緣事故主要有套管和電流互感器事故，其原因主要是進(jìn)水受潮；其次是油質(zhì)劣化和底盤車油量不足。 　　2、外絕緣事故 　　外絕緣事故主要是由于污閃和雷擊引起斷路器閃絡(luò)、事故。污閃的原因主要是瓷瓶泄漏距離校小，不適于污穢地區(qū)使用；其次是斷路器滲油、漏油，使其瓷裙上容易儲(chǔ)蓄堆集污穢而引起閃絡(luò)。 　　（三）開斷、關(guān)合性能事故 　　開斷、關(guān)合任務(wù)是對(duì)斷路器最嚴(yán)酷的考驗(yàn)。絕大大都開斷、關(guān)合事故的主要原因是由于斷路器有明顯的機(jī)械缺陷，其次是缺油或油質(zhì)不符要求。也有是由于斷路器斷流能力不足。但前者較多，因?yàn)橛邢喈?dāng)數(shù)量的事故發(fā)生于分、合小容量，甚至是分、合負(fù)荷電流。 　?。ㄋ模?dǎo)電性能不良事故 　　底盤車現(xiàn)場(chǎng)事故統(tǒng)計(jì)資料分析表白，導(dǎo)電性能不良故障主要是由機(jī)械缺陷引起的。其中有：①接觸不良。包含接觸面不清潔，接觸大小及接觸壓力不足；②脫落、卡阻。如銅鎢觸頭脫落等；③接觸處螺釘松動(dòng)；④軟連接折斷等。 　　第二方面：事故的工作原因分析 　　（一）制造質(zhì)量不良 　　制造質(zhì)量不良主要包含設(shè)計(jì)性能、零件加工和裝配不良三個(gè)方面。 　　1、設(shè)計(jì)性能不良 　　最近幾年來(lái)，斷路器在運(yùn)行中發(fā)生的事故，有相當(dāng)部分是產(chǎn)品原設(shè)計(jì)性能不良。國(guó)產(chǎn)液壓機(jī)構(gòu)與彈簧機(jī)構(gòu)在運(yùn)行中流露的操動(dòng)失靈問(wèn)題較多就是一個(gè)最好的例子。據(jù)了解，這些液壓機(jī)構(gòu)和彈簧機(jī)構(gòu)，大都問(wèn)題是在大量投入運(yùn)行后才逐步流露的。如一些底盤車戶外產(chǎn)品進(jìn)水的問(wèn)題，就是說(shuō)明設(shè)計(jì)缺陷的最好例子。因?yàn)橛行敉猱a(chǎn)品在研制時(shí)并未進(jìn)行過(guò)防雨性試驗(yàn)，因而在卑鄙的氣候條件下流露了進(jìn)水的問(wèn)題。 　　2、零件質(zhì)量不良 　　零件質(zhì)量不良，是造成斷路器運(yùn)行事故的一個(gè)重要原因。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，造成出廠產(chǎn)品不合格的因素、零件質(zhì)量不良占較大比例。在運(yùn)行中，因絕緣筒螺絲脫落、滅弧片擊穿、彈簧失效、密封圈缺陷等原因引起的事故雖皆有發(fā)生，但比較集中的幾個(gè)方面：（1）瓷瓶強(qiáng)度不敷。（2）鑄件不合格。（3）套管絕緣劣化快。（4）密封圈質(zhì)量差。（5）二次元件性能差。 　　3、裝配質(zhì)量差 　　裝配質(zhì)量差，是致使制造質(zhì)量差的原因之一。主要有：（1）錯(cuò)裝、漏裝。（2）螺紋未擰緊、啟齒銷未打開。（3）內(nèi)部嚴(yán)重不清潔。 　?。ǘ┦褂貌划?dāng) 　　產(chǎn)品能否正常運(yùn)行，除產(chǎn)品自己性能外，底盤車還取決于用戶的使用水平。運(yùn)行中使用不當(dāng)?shù)闹饕硎居腥缦聝蓚€(gè)方面： 　　1、安裝、調(diào)劑不當(dāng) 　　安裝、調(diào)劑是否正確，是影響產(chǎn)品能否正常運(yùn)行的根基因素之一。有很多運(yùn)行事故，是由于產(chǎn)品未嚴(yán)格按制造廠規(guī)定裝配、調(diào)劑，就投入運(yùn)行。一般有三種情況：（1）輔助開關(guān)調(diào)劑不當(dāng)。（2）螺絲未擰緊，啟齒銷未打開。（3）密封圈放置不當(dāng)。 　　2．運(yùn)行維護(hù)不當(dāng)及誤操作 　　運(yùn)行維護(hù)不當(dāng)，是造成運(yùn)行事故的又一個(gè)重要原因。常見(jiàn)的有三方面：（1）油斷路器缺油。（2）絕緣不良。（3）機(jī)械維護(hù)不良。 　　低壓斷路器底盤車的手藝參數(shù)含義 　　1.斷路器底盤車額定電流In。是在給定的情況溫度條件下承載的最大連續(xù)電流而無(wú)異常發(fā)熱包管斷路器正常工作的電流,又稱脫扣器額定電流。 　　2.殼架品級(jí)額定電流。代表斷路器的外形大小的品級(jí),以此暗示斷路器的最大額定電流。 　　如：施耐德NS160N TMD80，暗示為施耐德NS160A殼架，N暗示極限分?jǐn)嗄芰υ贏C380/415V條件下為36KA，TMD80暗示配電用熱磁脫扣器額定電流為80A。 　　3.斷路器短路分?jǐn)嗄芰Γ?　　極限短路分?jǐn)嗄芰cu。 它是在規(guī)定的電壓、電流和cosΦ 的條件下，執(zhí)行o-co兩個(gè)試驗(yàn)法度，能完全分?jǐn)嗪拖珉娀?，無(wú)超出規(guī)定的損傷(觸頭損傷和飛弧損傷)。試品試后承受一定的工頻耐壓試驗(yàn)，且過(guò)載脫扣器在一定的整定電流下能正常脫扣。滿足規(guī)定的試驗(yàn)法度所規(guī)定的條件,不包含斷路器連續(xù)承載其額定電流能力的分?jǐn)嗄芰ΑＫ妙A(yù)期分?jǐn)嚯娏?kA）暗示（在交換情況下用交換分量有效值暗示）。 　　額定運(yùn)行（工作）短路分?jǐn)嗄芰cs。它是在規(guī)定的電壓、電流和cos Φ的條件下，執(zhí)行o-co-co三個(gè)試驗(yàn)法度，能完全分?jǐn)啵珉娀?，無(wú)超出規(guī)定的損傷。試后試品除適合規(guī)定的工頻耐壓和過(guò)載脫扣器的驗(yàn)證試驗(yàn)外， 尚須查核溫升和操作性能(5％ 電壽命)的驗(yàn)證。滿足規(guī)定的試驗(yàn)法度所規(guī)定的條件,包含斷路器連續(xù)承載其額定電流能力的分?jǐn)嗄芰Γ妙A(yù)期分?jǐn)嚯娏?kA)暗示，相當(dāng)于額定極限短路分?jǐn)嗄芰σ?guī)定的百分?jǐn)?shù)中的一檔并化整到最接近的整數(shù),它可用Icu的百分?jǐn)?shù)暗示(例如Ics=25[%]Icu)。另一方面,當(dāng)額定運(yùn)行短路分?jǐn)嗄芰Φ扔陬~定短時(shí)耐受電流時(shí),它可以按額定短時(shí)耐受電流值（kA）規(guī)定之，只要它不小于相應(yīng)的最小值。如果使用類別A的Icu跨越200kA，或使用類別B的Icu跨越100kA,則制造廠可聲明Ics值為50kA。 　　顯然Ics比Icu的查核嚴(yán)格。換言之，作了Ics試驗(yàn)后，產(chǎn)品還能繼續(xù)使用，而Icu則否則，顛末Icu試驗(yàn)后，產(chǎn)品不克不及再用。我們?cè)谶x擇斷路器時(shí)，為包管能夠靠得住的斷開故障電流，而不致使故障擴(kuò)大，并在底盤車故障事后能夠使供電連續(xù)性取得包管。一般按Ics來(lái)選擇斷路器的短路分?jǐn)嗄芰Α?　　額定短時(shí)允許（耐受）電流Icw。斷路器在短時(shí)期內(nèi)（0.5或1S）可以承受且無(wú)特性轉(zhuǎn)變的最大短路電流。反應(yīng)了斷路器在短時(shí)間內(nèi)所承受的短路熱穩(wěn)定性能。 　　由于使用情況分歧，具有三段呵護(hù)的重要回路斷路器，偏重于它的額定運(yùn)行短路分?jǐn)嗄芰χ?，而用于非重要的回路斷路器主要確保它有足夠的極限短路分?jǐn)嗄芰χ?。?duì)此我的理解是：重要回路切除故障電流后斷路器要求能夠繼續(xù)供電，承載一段時(shí)間的額定電流，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間改換。而份重要回路，底盤車顛末極限短路電流的分?jǐn)嗪驮俅蔚暮?、分后，已完成其使命，可以停電改換新的（停電的影響較?。？墒菬o(wú)論是框架式或塑殼式斷路器，都有必須具有Icu和Ics這兩個(gè)重要的手藝指標(biāo)。只是Ics值在兩類斷路器上表示略有分歧，塑殼式的最小允許Ics可以是25[%]Icu，框架式最小允許Ics是50[%]Icu，Ics=Icu的斷路器比較少見(jiàn)，采取旋轉(zhuǎn)雙分?jǐn)啵c(diǎn)）手藝的塑殼式斷路器，它的限流性能極好，分?jǐn)嗄芰Φ脑６群艽螅勺龅絀cs=Icu，但代價(jià)很高。 　　在實(shí)際中應(yīng)該依照使用情況來(lái)選擇，有人按其所計(jì)較的線路預(yù)期短路電流選擇斷路器時(shí)，以斷路器的額定運(yùn)行短路分?jǐn)嗄芰?quán)衡，來(lái)判定某斷路器（此斷路器的極限短路能力大于線路預(yù)期短路電流，而運(yùn)行短路分?jǐn)嗄芰t低于計(jì)較電流）為不合格。這是一個(gè)誤解。 　　4.斷路器的過(guò)載、短路呵護(hù)特性。 在斷路器所呵護(hù)的配電系統(tǒng)中，當(dāng)發(fā)生故障時(shí)，距故障點(diǎn)最近的斷路器能夠按規(guī)定的呵護(hù)特性正確的有選擇的動(dòng)作將故障切除，而其他各級(jí)斷路器不動(dòng)作，從而將故障所造成的斷電限制在最小范圍內(nèi)，使其他無(wú)故障供電回路仍能連結(jié)正常供電，這就是對(duì)斷路器呵護(hù)所要求的。斷路器所配備的呵護(hù)脫扣器有四種： ①具有反時(shí)限特性的長(zhǎng)延時(shí)熱過(guò)載呵護(hù)，②具有一按時(shí)限的短路短延時(shí)呵護(hù)，③短路瞬時(shí)呵護(hù)，④接地呵護(hù)。在日常的使用中，依照使用意圖和手藝經(jīng)濟(jì)比較，可以選擇帶四種呵護(hù)，也可以選長(zhǎng)延時(shí)、瞬時(shí)或短延時(shí)三種呵護(hù)組成三段式呵護(hù)，還可只選長(zhǎng)延時(shí)、瞬時(shí)兩種呵護(hù)兩段式呵護(hù)，短路瞬時(shí)分閘時(shí)間一般在20～30ms之內(nèi)，還可選用只有瞬時(shí)速斷呵護(hù)的斷路器。 　　5.額定工作電壓Ue 。 一般暗示相間的電壓。對(duì)三相四線中性線接地系統(tǒng)是指相地間電壓，包含相間電壓（例如277/480V ),對(duì)三相三線不接地或阻抗接地系統(tǒng)暗示相間電壓（例如480V ). 　　斷路器額定頻率。如果規(guī)定斷路器只用于一個(gè)頻率時(shí)，則應(yīng)標(biāo)明額定頻率( 　　6.其它還有：使用類別，結(jié)構(gòu)形式、極數(shù)、安裝體例、安裝尺寸，額定工作制，防護(hù)品級(jí)(如果不是IP20時(shí))，基準(zhǔn)周圍空氣溫度(如果不是30℃時(shí));隔離功能。 　　隔離底盤車的含義：出于平安的原因，通過(guò)使其與所有電源分隔的體例切斷整個(gè)裝置或其中一個(gè)自力部分的電源。 　　低壓斷路底盤車的呵護(hù)特性 　　為起到良好的呵護(hù)作用，低壓斷路器的呵護(hù)特性必須與被呵護(hù)線路及設(shè)備的允許過(guò)載特性相匹配。低壓斷路器的呵護(hù)特性是由它們所裝的脫扣器型式?jīng)Q定的。曲線Ⅰ是熱脫扣器的呵護(hù)特性。過(guò)電流底盤車較小時(shí)斷路器呵護(hù)動(dòng)作所需的時(shí)間長(zhǎng)。過(guò)電流較大是斷路器呵護(hù)動(dòng)作所需時(shí)間短。這種呵護(hù)特性稱反時(shí)限呵護(hù)特性，即斷路器動(dòng)作時(shí)間與過(guò)電流值的大小成反比。曲線Ⅱ-BDF為電磁脫扣器的呵護(hù)特性，底盤車具有瞬時(shí)動(dòng)作的性質(zhì)，底盤車即只要過(guò)電流達(dá)到一定命值，斷路器將瞬時(shí)動(dòng)作。同時(shí)底盤車裝有以上兩種脫扣器的斷路器具有曲線Ⅰ和曲線Ⅱ相交而成的呵護(hù)特性(曲線ABDF)，稱為兩段式呵護(hù)特性，即過(guò)載長(zhǎng)延時(shí)和短路瞬時(shí)動(dòng)作的特性。這樣才能使呵護(hù)對(duì)象工作在允許過(guò)載特性之下，避免呵護(hù)對(duì)象受到不克不及承受的短路電流沖擊而損壞。 　　還有些低壓斷路器具有有三段呵護(hù)特性(曲線abc)，即過(guò)載長(zhǎng)延時(shí)、短路短延時(shí)(曲線bcd段)、特大短路瞬時(shí)動(dòng)作。這樣可以充分利用電氣設(shè)備的允許過(guò)載能力，底盤車盡可能地縮小故障停電的范圍。 　　低壓斷路器底盤車的根基結(jié)構(gòu) 　　低壓電路器底盤車由脫扣器、觸頭系統(tǒng)、滅弧裝置、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、基架和外殼等部分組成。 　　1、脫扣器 　　脫扣器底盤車是低壓斷路器中用來(lái)接管信號(hào)的元件。若線路中呈現(xiàn)不正常情況或由操作人員或繼電呵護(hù)裝置發(fā)出信號(hào)時(shí)，脫扣器會(huì)依照信號(hào)的情況通過(guò)傳遞元件使觸頭動(dòng)作失落閘切斷電路。低壓斷路器的脫扣器一般有過(guò)流脫扣器、熱脫扣器、失壓脫扣器、分勵(lì)脫扣器等幾種。