成都壽力空壓機(jī)油sullube73號
自貢壽力空壓機(jī)潤滑油
廠家直接供貨價(jià)格優(yōu)勢明顯
壽力空壓機(jī)配件英力格銷售中心 7*24小時(shí)服務(wù)熱線:13774666680
壽力AWF空氣壓縮機(jī)潤滑油
可保證壓縮機(jī)在-39~+49℃的極端環(huán)境下正常工作。
是主機(jī)五年保固的可靠保證。壽力空壓機(jī)專業(yè)壓縮機(jī)油;
件號:250030-757;壽力原裝油品?,F(xiàn)貨可供
產(chǎn)品特點(diǎn)
1.壽力主機(jī)可保證在海拔3000米-3500米以下使用,排氣量和壓力始終穩(wěn)定,尤其適用于類似于中國西部的高海拔地區(qū);
2.專利壓縮機(jī)潤滑油(AWF)可以在任何氣候和溫度環(huán)境下(-39℃至49℃)正常運(yùn)行;
3.全封閉靜音型設(shè)計(jì);噪音符合中國、美國標(biāo)準(zhǔn); 4.采用美國康明斯發(fā)動機(jī)
ISO 粘度等級 32 * 46
SAE 粘度等級 20 20
粘度, cSt @
100oC 5.9 7.3
40oC 29.9 42.3
-18oC ( 0oF ) 870 1470
-29oC ( -20oF ) 2500 4500
粘度指數(shù) 148 136
流動點(diǎn) oC ( oF ) 57 ( -70 ) 57 ( -70 )
閃點(diǎn) oC ( oF ) 254 ( 490 ) 277 ( 530 )
燃點(diǎn) oC ( oF ) 279 ( 535 ) 307 ( 585 )
高溫滴流度 oC ( oF ) 400 ( 750 ) 400 ( 750 )
在 54.4oC ( 130oF )時(shí)的潤滑能力 40 , 40 , 0 ( 15 )
4 鋼珠接合負(fù)重量,斷裂直徑 0.5 0.5
API 比重 34.9 36.0
在 60/60oF 時(shí)的比重 0.850 0.845
空壓機(jī)是不少企業(yè)主要的機(jī)械動力設(shè)備之一,保持空壓機(jī)安全操作是非常必要的。嚴(yán)格執(zhí)行空壓機(jī)操作規(guī)程,不僅有助于延長空壓機(jī)的使用壽命,而且能確??諌簷C(jī)操作人員安全,下面我們來了解一下空壓機(jī)操作規(guī)程。 一、在空壓機(jī)操作前,應(yīng)該注意以下幾個(gè)問題: 1、保持油池中潤滑油在標(biāo)尺范圍內(nèi),空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查注油器內(nèi)的油量不應(yīng)低于刻度線值。 2、檢查各運(yùn)動部位是否靈活,各聯(lián)接部位是否緊固,潤滑系統(tǒng)是否正常,電機(jī)及電器控制設(shè)備是否安全可靠。 3、空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查防護(hù)裝置及安全附件是否完好齊全。 4、檢查排氣管路是否暢通。 5、接通水源,打開各進(jìn)水閥,使冷卻水暢通。 二、空壓機(jī)操作時(shí)應(yīng)注意長期停用后首次起動前,必須盤車檢查,注意有無撞擊、卡住或響聲異常等現(xiàn)象。 三、機(jī)械必須在無載荷狀態(tài)下起動,待空載運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常后,再逐步使空氣壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 四、空壓機(jī)操作時(shí),正常運(yùn)轉(zhuǎn)后,應(yīng)經(jīng)常注意各種儀表讀數(shù),并隨時(shí)予以調(diào)整。 五、空壓機(jī)操作中,還應(yīng)檢查下列情況: 1、電動機(jī)溫度是否正常,各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。 2、各機(jī)件運(yùn)行聲音是否正常。 3、吸氣閥蓋是否發(fā)熱,閥的聲音是否正常。 4、空壓機(jī)各種安全防護(hù)設(shè)備是否可靠。 六、空壓機(jī)操作2小時(shí)后,需將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次,儲風(fēng)桶內(nèi)油水每班排放一次。 七、空壓機(jī)操作中發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí),應(yīng)立即停車,查明原因,并予以排除。 1、潤滑油終斷或冷卻水終斷。 2、水溫突然升高或下降。 3、排氣壓力突然升高,安全閥失靈。 4、負(fù)荷突然超出正常值。 5、機(jī)械響聲異常。 6、電動機(jī)或電器設(shè)備等出現(xiàn)異常。 八、空壓機(jī)操作完,停車后關(guān)閉冷卻水進(jìn)水閥門。 九、如因電源終斷停車時(shí),應(yīng)使電動機(jī)恢復(fù)啟動位置,以防恢復(fù)供電,由于啟動控制器無動作而造成事故。 十、空壓機(jī)操作電動機(jī)部分的操作須遵照電動機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 十一、空壓機(jī)操作動力部分須遵照內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 十二、空壓機(jī)操作停車10日以上時(shí),應(yīng)向各摩擦面注以充分的潤滑油。停車一個(gè)月以上作長期封存時(shí),除放出各處油水,拆除所有進(jìn)、排氣閥并吹干凈外,還應(yīng)擦凈氣缸鏡面、活塞頂面,曲軸表面以及所有非配合表面,并進(jìn)行油封,油封后用蓋蓋好,以防潮氣、灰塵浸入。 十三、移動式空氣壓縮機(jī)在每次拖行前,應(yīng)仔細(xì)檢查走行裝置是否完好、緊固。拖行速度一般不超過20公里/小時(shí)。 十四、空壓機(jī)操作時(shí),所設(shè)貯風(fēng)筒及安全閥、壓力表等安全附件必須符合鐵道部有關(guān)壓縮空氣貯氣筒安全技術(shù)的要求。 十五、空壓機(jī)的空氣濾清器須經(jīng)常清洗,保持暢通,以減少不必要的動力損失。 十六、空壓機(jī)操作噴砂除銹等灰塵較大的工作時(shí),應(yīng)使機(jī)械與噴砂場地保持一定距離,并應(yīng)采取相應(yīng)的防塵措施。
空氣壓縮機(jī)故障分析
漏油故障分析
在空壓機(jī)的日常操作中,經(jīng)常會出現(xiàn)空壓機(jī)漏油現(xiàn)象,外表有潤滑油溢出。 空壓機(jī)漏油故障原因: 1、油封脫落或油封缺陷漏油。 2、主軸松曠導(dǎo)致油封漏油。 3、結(jié)合面滲漏,進(jìn)、回油管接頭松動。 4、皮帶安裝過緊導(dǎo)致主軸瓦磨損。 5、鑄造或加工缺陷也會造成空壓機(jī)漏油現(xiàn)象。 空壓機(jī)漏油故障判斷與排除方法: 1、空壓機(jī)漏油,要注意觀察油封部位,檢查油封是否有龜裂、內(nèi)唇口有無開裂或翻邊。有上述情況之一的應(yīng)更換;檢查油封與主軸結(jié)合面有否劃傷與缺陷,存在劃傷與缺陷的應(yīng)予更換。檢查回油是否暢通,回油不暢使曲軸箱壓力過高導(dǎo)致油封漏油或脫落,必須保證回油管最小管徑,并且不扭曲、不折彎,回油順暢。檢查油封、箱體配合尺寸,不符合標(biāo)準(zhǔn)的予以更換。 2、用力搬動主軸檢查頸向間隙是否過大,間隙過大應(yīng)同時(shí)更換軸瓦及油封。 3、檢查各結(jié)合部密封墊密封情況,修復(fù)或更換密封墊;檢查進(jìn)、回油接頭螺栓及箱體螺紋并擰緊。 4、空壓機(jī)漏油檢查并重新調(diào)整皮帶松緊程度,拇指按下10毫米為宜。 5、空壓機(jī)漏油,需要檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷,修復(fù)或更換缺陷件。
過熱故障分析
在空壓機(jī)的日常操作中,會因空壓機(jī)的長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)作而出現(xiàn)空壓機(jī)過熱故障。 空壓機(jī)過熱故障現(xiàn)象: 1、空壓機(jī)排氣溫度過高。 2、運(yùn)轉(zhuǎn)部位發(fā)燙。 空壓機(jī)過熱故障原因: 1、松壓閥或卸荷閥不工作導(dǎo)致空壓機(jī)過熱故障。 2、氣制動系統(tǒng)泄露嚴(yán)重導(dǎo)致空壓機(jī)過熱故障。 3、運(yùn)轉(zhuǎn)部位供油不足及拉缸。 空壓機(jī)過熱故障判斷與排除方法: 1、進(jìn)氣卸荷時(shí)檢查松壓閥組件,有卡滯的清洗排除或更換失效件。排氣卸荷時(shí)檢查卸荷閥有堵塞或卡滯的要清洗修復(fù)或更換失效件,有效排除空壓機(jī)過熱故障; 2、檢查制動系統(tǒng)件和管路; 3、活塞與缸套之間潤滑不良、間隙過小或拉缸均可導(dǎo)致過熱,遇該情況應(yīng)檢查、修復(fù)或更換失效件。
異響故障分析
在日常使用空壓機(jī)的過程中,空壓機(jī)經(jīng)常會出現(xiàn)異響,例如:金屬撞擊聲,均勻的敲擊聲,摩擦嘯叫聲的空壓機(jī)異響故障。 空壓機(jī)異響故障原因: 1、連桿瓦磨損嚴(yán)重,連桿螺栓松動,連桿襯套磨損嚴(yán)重,主軸磨損嚴(yán)重或損壞產(chǎn)生撞擊聲; 2、皮帶過松,主、被動皮帶槽型不符造成打滑產(chǎn)生空壓機(jī)異響; 3、空壓機(jī)運(yùn)行后沒有立即供油,金屬干摩擦產(chǎn)生空壓機(jī)異響; 4、固定螺栓松動; 5、緊固齒輪螺母松動,造成齒隙過大產(chǎn)生空壓機(jī)異響敲擊聲; 6、活塞頂有異物。 空壓機(jī)異響故障判斷與排除方法: 1、空壓機(jī)異響時(shí),檢查連桿瓦、連桿襯套、主軸瓦是否磨損、拉傷或燒損,連桿螺栓是否松動,檢查空壓機(jī)主油道是否暢通;建議更換磨損嚴(yán)重或拉傷的軸瓦、襯套、主軸瓦,擰緊連桿螺栓,用壓縮空油孔對準(zhǔn)空壓機(jī)進(jìn)油孔;氣疏通主油道。重新裝配時(shí),應(yīng)注意主軸軸承。 2、空壓機(jī)異響時(shí),檢查主、被動皮帶輪槽型是否一致,不一致請更換,并調(diào)整皮帶松緊度。 3、檢查潤滑油進(jìn)油壓力、機(jī)油管路是否破損、堵塞,壓力不足應(yīng)立即調(diào)整、清理、更換失效管路;檢查潤滑油的油質(zhì)及雜質(zhì)含量,與使用標(biāo)準(zhǔn)比較,超標(biāo)時(shí)應(yīng)立即更換;檢查空壓機(jī)是否供油,若無供油應(yīng)立即進(jìn)行全面檢查。 4、檢查空壓機(jī)固定螺栓是否松功并給予以緊固,有助于緩解空壓機(jī)異響。 5、齒輪傳動的空壓機(jī)還應(yīng)檢查齒輪有否松動或齒輪安裝配合情況,螺母松動的擰緊螺母,配合有問題的應(yīng)予更換。 6、清除異物,有助于緩解空壓機(jī)異響。 空壓機(jī)無法啟動之原因 1.外界三機(jī)電源斷電或欠相。 2.緊急停止按鈕故障或電線松脫。
3.空壓機(jī)處于自動停車狀態(tài)或出口開關(guān)未打開。 4.變壓器故障或線脫落。 5.控制面板故障。 6.啟動器線圈故障或接點(diǎn)接觸不良。 7.空壓機(jī)處于故障狀態(tài)。 8.傳動皮帶斷裂。 9.電源開關(guān)跳脫或保險(xiǎn)絲斷開。 空壓機(jī)無法啟動對應(yīng)處理方法: (1).檢查電閘及測量三相電壓。 (2).檢查緊急停止鈕,打開及檢查電線有無松脫。 (3).檢查出口壓力是否高于設(shè)定。 (4).變壓器更換新品或?qū)㈦娋€重新連接。 (5).更換控制面板。 (6).更換啟動器或接點(diǎn)檢查及保養(yǎng)。 (7).將故障排除。 (8).安裝新的皮帶 (9).檢查電器回路后開關(guān)復(fù)原。 空壓機(jī)出口含油量過高的原因 1.油氣分離器破裂。 2.油位太高。 3.回油管堵塞。 4.回油口噴嘴堵塞。 5.壓力設(shè)定低于60PSI時(shí)。 空壓機(jī)出口含油量過高對應(yīng)處理方法: 1.更換新的油氣分離器。 2.正常的油位應(yīng)處于油標(biāo)的綠色或橙色區(qū)域。 3.將回油管拆下保養(yǎng)。 4.將回油口噴小嘴重新鏍孔。 5.建議客戶將壓力向上調(diào)整。 空壓機(jī)出口壓力過高的原因 1.壓力開關(guān)故障。 2.負(fù)載電磁閥故障。 3.吹氣閥損壞。 4.壓力開關(guān)工作壓力設(shè)定過高。 5.進(jìn)氣閥故障。 6.壓力傳感器故障。 7.壓力表有誤差 空壓機(jī)出口壓力過高對應(yīng)處理方法: 1.量取壓力開關(guān)的接點(diǎn)是否正常,若不正常則更換新品。 2.將負(fù)載電磁閥拆下保養(yǎng)及檢修,若還是異常則更換新品。 3.將吹氣閥拆下檢修,若損壞則更新。 4.將壓力開關(guān)的壓力調(diào)低。 5.將進(jìn)氣閥拆下保養(yǎng)若損壞則更新。 6.做壓力傳送器校正,若損壞則更新。 7.將壓力表更換 空壓機(jī)出口壓力過低之原因 1.現(xiàn)場用氣量太大。 2.進(jìn)氣閥門故障導(dǎo)致閥門開度不夠。 3.進(jìn)氣閥門控制氣源漏氣,造成閥門開度不夠或無法打開。 4.壓力開關(guān)設(shè)定工作壓力過低。 5.壓力開關(guān)故障造成工作壓力誤差。 6.電腦壓力設(shè)定值過低或壓力傳送器故障。 7.負(fù)載電磁閥故障,漏氣造成控制氣源不足。 8.空氣過濾器阻塞。 9.油氣分離器阻塞。 10.傳動皮帶太松,導(dǎo)致傳動效率下降。 11.進(jìn)氣閥門連軸器磨損造成開度不足。 12.同步馬達(dá)效率降低造成開度不夠。 空壓機(jī)出口壓力過低對應(yīng)處理方法: 1.建議客戶檢查管路有無漏氣,若無則增加空壓機(jī)。 2.將進(jìn)氣閥門拆下保養(yǎng),或更換維修套件。 3.將漏氣部分排除。 4.將壓上限向上調(diào)整至客戶要求的設(shè)定值(須在額定壓力范圍內(nèi))。 5.檢修壓力開關(guān),無法修復(fù)則更換新品。 6.將電腦設(shè)定值調(diào)整,及做壓力傳送器,校正,若傳送器故障則更換新品。 7.將負(fù)載電磁閥拆下檢修,若無法修復(fù)則更換新品。 8.將空氣過濾器拆下保養(yǎng),若阻塞過濾器則換新品。 9.檢查油氣分離器壓差是否已達(dá)0.8-1kg,若是則更換新品。
10.將傳動皮帶調(diào)整,若已損則更換新品。 11.將進(jìn)氣連軸器更換。 12.將同步馬達(dá)更換新品。 引起空壓機(jī)馬達(dá)電流過高的原因(正常之電流為額定電流加1.15%) 1.環(huán)境溫度過高。 2.三相電壓不穩(wěn)定、欠相、電壓過低(低于10%)。 3.馬達(dá)溫度控制器故障。 4.過載保護(hù)器故障。 5.起動器接點(diǎn)接觸不良。 6.油氣分離器阻塞。 7.馬達(dá)軸承未加油。 8.馬達(dá)軸承損壞。 9.馬達(dá)絕緣不良。 10.馬達(dá)接線松脫。 11.入氣口阻塞。 12.傳動皮帶張力過緊。 13.空氣過濾器阻塞。 空壓機(jī)馬達(dá)電流過高對應(yīng)處理方法: 1.加裝導(dǎo)風(fēng)管式排風(fēng)設(shè)備。 2.請?jiān)搹S改善電力系統(tǒng)。 3.更換溫度控制器。 4.更換過載保護(hù)器。 5.將起動器接點(diǎn)做保養(yǎng)。 6.更換油氣分離器(壓差大于0.8-1kg時(shí))7.馬達(dá)軸承加注黃油。 8.更換馬達(dá)軸承。 9.將馬達(dá)拆下做絕緣加強(qiáng)處理的工作。 10.將馬達(dá)接線重新鎖緊。 11.入氣口做清潔保養(yǎng)。 12.將傳動皮帶放松,正常的張力為向下壓力距為0.8-1.0cm。 13.更換空氣過濾器(真空值大于5psi時(shí)) 引起轉(zhuǎn)子出口溫度過高之原因 (跳機(jī)溫度為110℃/228℉) 1.油冷卻器阻塞。 2.后部冷卻器阻塞。 3.環(huán)境溫度過高或未安裝導(dǎo)風(fēng)管。 4.冷卻油不足。 5.油溫控制閥故障。 6.油過濾器阻塞。 7.溫度傳感器故障。 8.冷卻油變質(zhì)或規(guī)格不符。 9.風(fēng)扇馬達(dá)故障或反轉(zhuǎn)。 10.油停止閥故障。 11.油冷卻器規(guī)格不符或太小。 轉(zhuǎn)子出口溫度過高對應(yīng)處理方法: 1.清洗油冷卻器。 2.清洗后部冷卻器。 3.加裝導(dǎo)風(fēng)管及排風(fēng)系統(tǒng)。 4.添加冷卻油(正常之油位為處于停機(jī)時(shí)不可低于油鏡的1/2)。 5.更換油溫控閥。 6.更換油過濾器(壓差大于0.8kg時(shí))。 7.更換油溫度傳感器。 8.更換冷卻油及換回正確之規(guī)格。 9.維修風(fēng)扇馬達(dá)及確認(rèn)轉(zhuǎn)向(依馬達(dá)標(biāo)示之方向)。 10.拆下保養(yǎng)或更換新品。 11.更換成符合之規(guī)格。 空壓機(jī)面板屏幕無任何顯示的原因 1.外電斷電或電閘跳脫。 2.保險(xiǎn)斷開或電源開關(guān)跳脫。 3.緊急停止鈕未復(fù)位或電線松脫。 4.控制面板內(nèi)保險(xiǎn)絲斷開。 5.變壓器故障。 6.控制面板故障。 空壓機(jī)面板屏幕無任何顯示對應(yīng)處理方法: 1.重新送電。 2.確認(rèn)電器回路,后將電源開關(guān)復(fù)位或安裝新的保險(xiǎn)絲。 3.檢查接線有無脫離及將緊急停止鈕復(fù)歸。 4.更換保險(xiǎn)絲。 5.更換變壓器。 6.更換控制面板。