成都壽力空壓機(jī)油sullube73號
自貢壽力空壓機(jī)潤滑油
廠家直接供貨價(jià)格優(yōu)勢明顯
壽力空壓機(jī)配件英力格銷售中心 7*24小時(shí)服務(wù)熱線：13774666680
壽力AWF空氣壓縮機(jī)潤滑油
可保證壓縮機(jī)在-39～+49℃的極端環(huán)境下正常工作。
是主機(jī)五年保固的可靠保證。壽力空壓機(jī)專業(yè)壓縮機(jī)油；
件號：250030－757；壽力原裝油品?，F(xiàn)貨可供
產(chǎn)品特點(diǎn)
1.壽力主機(jī)可保證在海拔3000米-3500米以下使用,排氣量和壓力始終穩(wěn)定,尤其適用于類似于中國西部的高海拔地區(qū)；
2.專利壓縮機(jī)潤滑油(AWF)可以在任何氣候和溫度環(huán)境下(-39℃至49℃)正常運(yùn)行；
3.全封閉靜音型設(shè)計(jì)；噪音符合中國、美國標(biāo)準(zhǔn)； 4.采用美國康明斯發(fā)動機(jī)
ISO 粘度等級 32 * 46
SAE 粘度等級 20 20
粘度， cSt @
100oC 5.9 7.3
40oC 29.9 42.3
-18oC （ 0oF ） 870 1470
-29oC （ -20oF ） 2500 4500
粘度指數(shù) 148 136
流動點(diǎn) oC （ oF ） 57 （ -70 ） 57 （ -70 ）
閃點(diǎn) oC （ oF ） 254 （ 490 ） 277 （ 530 ）
燃點(diǎn) oC （ oF ） 279 （ 535 ） 307 （ 585 ）
高溫滴流度 oC （ oF ） 400 （ 750 ） 400 （ 750 ）
在 54.4oC （ 130oF ）時(shí)的潤滑能力 40 ， 40 ， 0 （ 15 ）
4 鋼珠接合負(fù)重量，斷裂直徑 0.5 0.5
API 比重 34.9 36.0
在 60/60oF 時(shí)的比重 0.850 0.845
空壓機(jī)是不少企業(yè)主要的機(jī)械動力設(shè)備之一，保持空壓機(jī)安全操作是非常必要的。嚴(yán)格執(zhí)行空壓機(jī)操作規(guī)程，不僅有助于延長空壓機(jī)的使用壽命，而且能確?？諌簷C(jī)操作人員安全，下面我們來了解一下空壓機(jī)操作規(guī)程。 一、在空壓機(jī)操作前，應(yīng)該注意以下幾個(gè)問題： 1、保持油池中潤滑油在標(biāo)尺范圍內(nèi)，空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查注油器內(nèi)的油量不應(yīng)低于刻度線值。 2、檢查各運(yùn)動部位是否靈活，各聯(lián)接部位是否緊固，潤滑系統(tǒng)是否正常，電機(jī)及電器控制設(shè)備是否安全可靠。 3、空壓機(jī)操作前應(yīng)檢查防護(hù)裝置及安全附件是否完好齊全。 4、檢查排氣管路是否暢通。 5、接通水源，打開各進(jìn)水閥，使冷卻水暢通。 二、空壓機(jī)操作時(shí)應(yīng)注意長期停用后首次起動前，必須盤車檢查，注意有無撞擊、卡住或響聲異常等現(xiàn)象。 三、機(jī)械必須在無載荷狀態(tài)下起動，待空載運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常后，再逐步使空氣壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 四、空壓機(jī)操作時(shí),正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，應(yīng)經(jīng)常注意各種儀表讀數(shù)，并隨時(shí)予以調(diào)整。 五、空壓機(jī)操作中，還應(yīng)檢查下列情況： 1、電動機(jī)溫度是否正常，各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。 2、各機(jī)件運(yùn)行聲音是否正常。 3、吸氣閥蓋是否發(fā)熱，閥的聲音是否正常。 4、空壓機(jī)各種安全防護(hù)設(shè)備是否可靠。 六、空壓機(jī)操作2小時(shí)后，需將油水分離器、中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次，儲風(fēng)桶內(nèi)油水每班排放一次。 七、空壓機(jī)操作中發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)，應(yīng)立即停車，查明原因，并予以排除。 1、潤滑油終斷或冷卻水終斷。 2、水溫突然升高或下降。 3、排氣壓力突然升高，安全閥失靈。 4、負(fù)荷突然超出正常值。 5、機(jī)械響聲異常。 6、電動機(jī)或電器設(shè)備等出現(xiàn)異常。 八、空壓機(jī)操作完，停車后關(guān)閉冷卻水進(jìn)水閥門。 九、如因電源終斷停車時(shí)，應(yīng)使電動機(jī)恢復(fù)啟動位置，以防恢復(fù)供電，由于啟動控制器無動作而造成事故。 十、空壓機(jī)操作電動機(jī)部分的操作須遵照電動機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 十一、空壓機(jī)操作動力部分須遵照內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 十二、空壓機(jī)操作停車10日以上時(shí)，應(yīng)向各摩擦面注以充分的潤滑油。停車一個(gè)月以上作長期封存時(shí)，除放出各處油水，拆除所有進(jìn)、排氣閥并吹干凈外，還應(yīng)擦凈氣缸鏡面、活塞頂面，曲軸表面以及所有非配合表面，并進(jìn)行油封，油封后用蓋蓋好，以防潮氣、灰塵浸入。 十三、移動式空氣壓縮機(jī)在每次拖行前，應(yīng)仔細(xì)檢查走行裝置是否完好、緊固。拖行速度一般不超過20公里/小時(shí)。 十四、空壓機(jī)操作時(shí)，所設(shè)貯風(fēng)筒及安全閥、壓力表等安全附件必須符合鐵道部有關(guān)壓縮空氣貯氣筒安全技術(shù)的要求。 十五、空壓機(jī)的空氣濾清器須經(jīng)常清洗，保持暢通，以減少不必要的動力損失。 十六、空壓機(jī)操作噴砂除銹等灰塵較大的工作時(shí)，應(yīng)使機(jī)械與噴砂場地保持一定距離，并應(yīng)采取相應(yīng)的防塵措施。
空氣壓縮機(jī)故障分析
漏油故障分析
在空壓機(jī)的日常操作中，經(jīng)常會出現(xiàn)空壓機(jī)漏油現(xiàn)象，外表有潤滑油溢出。 空壓機(jī)漏油故障原因： 1、油封脫落或油封缺陷漏油。 2、主軸松曠導(dǎo)致油封漏油。 3、結(jié)合面滲漏，進(jìn)、回油管接頭松動。 4、皮帶安裝過緊導(dǎo)致主軸瓦磨損。 5、鑄造或加工缺陷也會造成空壓機(jī)漏油現(xiàn)象。 空壓機(jī)漏油故障判斷與排除方法： 1、空壓機(jī)漏油，要注意觀察油封部位，檢查油封是否有龜裂、內(nèi)唇口有無開裂或翻邊。有上述情況之一的應(yīng)更換；檢查油封與主軸結(jié)合面有否劃傷與缺陷，存在劃傷與缺陷的應(yīng)予更換。檢查回油是否暢通，回油不暢使曲軸箱壓力過高導(dǎo)致油封漏油或脫落，必須保證回油管最小管徑，并且不扭曲、不折彎，回油順暢。檢查油封、箱體配合尺寸，不符合標(biāo)準(zhǔn)的予以更換。 2、用力搬動主軸檢查頸向間隙是否過大，間隙過大應(yīng)同時(shí)更換軸瓦及油封。 3、檢查各結(jié)合部密封墊密封情況，修復(fù)或更換密封墊；檢查進(jìn)、回油接頭螺栓及箱體螺紋并擰緊。 4、空壓機(jī)漏油檢查并重新調(diào)整皮帶松緊程度，拇指按下10毫米為宜。 5、空壓機(jī)漏油，需要檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷，修復(fù)或更換缺陷件。
過熱故障分析
在空壓機(jī)的日常操作中，會因空壓機(jī)的長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)作而出現(xiàn)空壓機(jī)過熱故障。 空壓機(jī)過熱故障現(xiàn)象： 1、空壓機(jī)排氣溫度過高。 2、運(yùn)轉(zhuǎn)部位發(fā)燙。 空壓機(jī)過熱故障原因： 1、松壓閥或卸荷閥不工作導(dǎo)致空壓機(jī)過熱故障。 2、氣制動系統(tǒng)泄露嚴(yán)重導(dǎo)致空壓機(jī)過熱故障。 3、運(yùn)轉(zhuǎn)部位供油不足及拉缸。 空壓機(jī)過熱故障判斷與排除方法： 1、進(jìn)氣卸荷時(shí)檢查松壓閥組件，有卡滯的清洗排除或更換失效件。排氣卸荷時(shí)檢查卸荷閥有堵塞或卡滯的要清洗修復(fù)或更換失效件，有效排除空壓機(jī)過熱故障； 2、檢查制動系統(tǒng)件和管路； 3、活塞與缸套之間潤滑不良、間隙過小或拉缸均可導(dǎo)致過熱，遇該情況應(yīng)檢查、修復(fù)或更換失效件。
異響故障分析
在日常使用空壓機(jī)的過程中，空壓機(jī)經(jīng)常會出現(xiàn)異響，例如：金屬撞擊聲，均勻的敲擊聲，摩擦嘯叫聲的空壓機(jī)異響故障。 空壓機(jī)異響故障原因： 1、連桿瓦磨損嚴(yán)重，連桿螺栓松動，連桿襯套磨損嚴(yán)重，主軸磨損嚴(yán)重或損壞產(chǎn)生撞擊聲； 2、皮帶過松，主、被動皮帶槽型不符造成打滑產(chǎn)生空壓機(jī)異響； 3、空壓機(jī)運(yùn)行后沒有立即供油，金屬干摩擦產(chǎn)生空壓機(jī)異響； 4、固定螺栓松動； 5、緊固齒輪螺母松動，造成齒隙過大產(chǎn)生空壓機(jī)異響敲擊聲； 6、活塞頂有異物。 空壓機(jī)異響故障判斷與排除方法： 1、空壓機(jī)異響時(shí)，檢查連桿瓦、連桿襯套、主軸瓦是否磨損、拉傷或燒損，連桿螺栓是否松動，檢查空壓機(jī)主油道是否暢通；建議更換磨損嚴(yán)重或拉傷的軸瓦、襯套、主軸瓦，擰緊連桿螺栓，用壓縮空油孔對準(zhǔn)空壓機(jī)進(jìn)油孔；氣疏通主油道。重新裝配時(shí)，應(yīng)注意主軸軸承。 2、空壓機(jī)異響時(shí)，檢查主、被動皮帶輪槽型是否一致，不一致請更換，并調(diào)整皮帶松緊度。 3、檢查潤滑油進(jìn)油壓力、機(jī)油管路是否破損、堵塞，壓力不足應(yīng)立即調(diào)整、清理、更換失效管路；檢查潤滑油的油質(zhì)及雜質(zhì)含量，與使用標(biāo)準(zhǔn)比較，超標(biāo)時(shí)應(yīng)立即更換；檢查空壓機(jī)是否供油，若無供油應(yīng)立即進(jìn)行全面檢查。 4、檢查空壓機(jī)固定螺栓是否松功并給予以緊固，有助于緩解空壓機(jī)異響。 5、齒輪傳動的空壓機(jī)還應(yīng)檢查齒輪有否松動或齒輪安裝配合情況，螺母松動的擰緊螺母，配合有問題的應(yīng)予更換。 6、清除異物，有助于緩解空壓機(jī)異響。 空壓機(jī)無法啟動之原因 1.外界三機(jī)電源斷電或欠相。 2.緊急停止按鈕故障或電線松脫。
3.空壓機(jī)處于自動停車狀態(tài)或出口開關(guān)未打開。 4.變壓器故障或線脫落。 5.控制面板故障。 6.啟動器線圈故障或接點(diǎn)接觸不良。 7.空壓機(jī)處于故障狀態(tài)。 8.傳動皮帶斷裂。 9.電源開關(guān)跳脫或保險(xiǎn)絲斷開。 空壓機(jī)無法啟動對應(yīng)處理方法： (1).檢查電閘及測量三相電壓。 (2).檢查緊急停止鈕，打開及檢查電線有無松脫。 (3).檢查出口壓力是否高于設(shè)定。 (4).變壓器更換新品或?qū)㈦娋€重新連接。 (5).更換控制面板。 (6).更換啟動器或接點(diǎn)檢查及保養(yǎng)。 (7).將故障排除。 (8).安裝新的皮帶 (9).檢查電器回路后開關(guān)復(fù)原。 空壓機(jī)出口含油量過高的原因 1.油氣分離器破裂。 2.油位太高。 3.回油管堵塞。 4.回油口噴嘴堵塞。 5.壓力設(shè)定低于60PSI時(shí)。 空壓機(jī)出口含油量過高對應(yīng)處理方法： 1.更換新的油氣分離器。 2.正常的油位應(yīng)處于油標(biāo)的綠色或橙色區(qū)域。 3.將回油管拆下保養(yǎng)。 4.將回油口噴小嘴重新鏍孔。 5.建議客戶將壓力向上調(diào)整。 空壓機(jī)出口壓力過高的原因 1.壓力開關(guān)故障。 2.負(fù)載電磁閥故障。 3.吹氣閥損壞。 4.壓力開關(guān)工作壓力設(shè)定過高。 5.進(jìn)氣閥故障。 6.壓力傳感器故障。 7.壓力表有誤差 空壓機(jī)出口壓力過高對應(yīng)處理方法： 1.量取壓力開關(guān)的接點(diǎn)是否正常，若不正常則更換新品。 2.將負(fù)載電磁閥拆下保養(yǎng)及檢修，若還是異常則更換新品。 3.將吹氣閥拆下檢修，若損壞則更新。 4.將壓力開關(guān)的壓力調(diào)低。 5.將進(jìn)氣閥拆下保養(yǎng)若損壞則更新。 6.做壓力傳送器校正，若損壞則更新。 7.將壓力表更換 空壓機(jī)出口壓力過低之原因 1.現(xiàn)場用氣量太大。 2.進(jìn)氣閥門故障導(dǎo)致閥門開度不夠。 3.進(jìn)氣閥門控制氣源漏氣，造成閥門開度不夠或無法打開。 4.壓力開關(guān)設(shè)定工作壓力過低。 5.壓力開關(guān)故障造成工作壓力誤差。 6.電腦壓力設(shè)定值過低或壓力傳送器故障。 7.負(fù)載電磁閥故障，漏氣造成控制氣源不足。 8.空氣過濾器阻塞。 9.油氣分離器阻塞。 10.傳動皮帶太松，導(dǎo)致傳動效率下降。 11.進(jìn)氣閥門連軸器磨損造成開度不足。 12.同步馬達(dá)效率降低造成開度不夠。 空壓機(jī)出口壓力過低對應(yīng)處理方法： 1.建議客戶檢查管路有無漏氣，若無則增加空壓機(jī)。 2.將進(jìn)氣閥門拆下保養(yǎng)，或更換維修套件。 3.將漏氣部分排除。 4.將壓上限向上調(diào)整至客戶要求的設(shè)定值（須在額定壓力范圍內(nèi)）。 5.檢修壓力開關(guān)，無法修復(fù)則更換新品。 6.將電腦設(shè)定值調(diào)整，及做壓力傳送器，校正，若傳送器故障則更換新品。 7.將負(fù)載電磁閥拆下檢修，若無法修復(fù)則更換新品。 8.將空氣過濾器拆下保養(yǎng)，若阻塞過濾器則換新品。 9.檢查油氣分離器壓差是否已達(dá)0.8-1kg，若是則更換新品。
10.將傳動皮帶調(diào)整，若已損則更換新品。 11.將進(jìn)氣連軸器更換。 12.將同步馬達(dá)更換新品。 引起空壓機(jī)馬達(dá)電流過高的原因(正常之電流為額定電流加1.15%) 1.環(huán)境溫度過高。 2.三相電壓不穩(wěn)定、欠相、電壓過低（低于10%）。 3.馬達(dá)溫度控制器故障。 4.過載保護(hù)器故障。 5.起動器接點(diǎn)接觸不良。 6.油氣分離器阻塞。 7.馬達(dá)軸承未加油。 8.馬達(dá)軸承損壞。 9.馬達(dá)絕緣不良。 10.馬達(dá)接線松脫。 11.入氣口阻塞。 12.傳動皮帶張力過緊。 13.空氣過濾器阻塞。 空壓機(jī)馬達(dá)電流過高對應(yīng)處理方法： 1.加裝導(dǎo)風(fēng)管式排風(fēng)設(shè)備。 2.請?jiān)搹S改善電力系統(tǒng)。 3.更換溫度控制器。 4.更換過載保護(hù)器。 5.將起動器接點(diǎn)做保養(yǎng)。 6.更換油氣分離器（壓差大于0.8-1kg時(shí)）7.馬達(dá)軸承加注黃油。 8.更換馬達(dá)軸承。 9.將馬達(dá)拆下做絕緣加強(qiáng)處理的工作。 10.將馬達(dá)接線重新鎖緊。 11.入氣口做清潔保養(yǎng)。 12.將傳動皮帶放松，正常的張力為向下壓力距為0.8-1.0cm。 13.更換空氣過濾器（真空值大于5psi時(shí)） 引起轉(zhuǎn)子出口溫度過高之原因 （跳機(jī)溫度為110℃/228℉） 1.油冷卻器阻塞。 2.后部冷卻器阻塞。 3.環(huán)境溫度過高或未安裝導(dǎo)風(fēng)管。 4.冷卻油不足。 5.油溫控制閥故障。 6.油過濾器阻塞。 7.溫度傳感器故障。 8.冷卻油變質(zhì)或規(guī)格不符。 9.風(fēng)扇馬達(dá)故障或反轉(zhuǎn)。 10.油停止閥故障。 11.油冷卻器規(guī)格不符或太小。 轉(zhuǎn)子出口溫度過高對應(yīng)處理方法： 1.清洗油冷卻器。 2.清洗后部冷卻器。 3.加裝導(dǎo)風(fēng)管及排風(fēng)系統(tǒng)。 4.添加冷卻油（正常之油位為處于停機(jī)時(shí)不可低于油鏡的1/2）。 5.更換油溫控閥。 6.更換油過濾器（壓差大于0.8kg時(shí)）。 7.更換油溫度傳感器。 8.更換冷卻油及換回正確之規(guī)格。 9.維修風(fēng)扇馬達(dá)及確認(rèn)轉(zhuǎn)向（依馬達(dá)標(biāo)示之方向）。 10.拆下保養(yǎng)或更換新品。 11.更換成符合之規(guī)格。 空壓機(jī)面板屏幕無任何顯示的原因 1.外電斷電或電閘跳脫。 2.保險(xiǎn)斷開或電源開關(guān)跳脫。 3.緊急停止鈕未復(fù)位或電線松脫。 4.控制面板內(nèi)保險(xiǎn)絲斷開。 5.變壓器故障。 6.控制面板故障。 空壓機(jī)面板屏幕無任何顯示對應(yīng)處理方法： 1.重新送電。 2.確認(rèn)電器回路，后將電源開關(guān)復(fù)位或安裝新的保險(xiǎn)絲。 3.檢查接線有無脫離及將緊急停止鈕復(fù)歸。 4.更換保險(xiǎn)絲。 5.更換變壓器。 6.更換控制面板。
