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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
SGQ-31
SGQ-31
產(chǎn)品價(jià)格:¥1
上架日期:2019-11-27 15:46:42
產(chǎn)地:無(wú)錫
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詳細(xì)說(shuō)明
    SGQ-31
    4SSPQ-P1.5系列(原ZV-B系列)雙線分配器適用于公稱(chēng)壓力為40MPa的干油或稀油雙線式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中,作為一種定量給油裝置。通過(guò)二條供油管交替壓送潤(rùn)滑脂,實(shí)現(xiàn)定量給各潤(rùn)滑點(diǎn)供送潤(rùn)滑劑的雙線分配器。分配器有帶給油螺釘、帶運(yùn)動(dòng)指示調(diào)節(jié)裝置和帶行程調(diào)節(jié)裝置三種型式。
    1、帶給油螺釘?shù)姆峙淦鳎o油量不能調(diào)節(jié),只有選擇不同給油指數(shù)的給油螺釘來(lái)改變給油量。
    2、帶運(yùn)動(dòng)指示調(diào)節(jié)裝置的分配器,給油量可在零至額定給油量范圍內(nèi)調(diào)節(jié),并能通過(guò)觀察運(yùn)動(dòng)指示調(diào)節(jié)裝置來(lái)判斷分配器是否正常工作。
    3、帶行程開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)裝置的分配器,給油量可在零至額定給油量范圍內(nèi)調(diào)節(jié),并能通過(guò)行程開(kāi)關(guān)發(fā)送訊號(hào)來(lái)控制潤(rùn)滑點(diǎn)的供油狀況,每塊分配器僅可帶一件限位開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)裝置。 
    SGQ-31
    SGQ-31
    DDB-8系列多點(diǎn)干油泵適用于潤(rùn)滑頻率極低、潤(rùn)滑點(diǎn)不超過(guò)50點(diǎn),公稱(chēng)壓力為10MPa的多線干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中。直接或通過(guò)單線片式給油器向各潤(rùn)滑點(diǎn)供送潤(rùn)滑脂的裝置,特別適用于破碎機(jī)、鍛壓機(jī)床、碼頭行吊,印刷機(jī)等小型的單機(jī)設(shè)備。DDB-10,DDB-18,DDB-32,DDB-8

    技術(shù)參數(shù)

    型號(hào)
    公稱(chēng)壓力MPa
    每口給油量ml/次
    給油次數(shù)/min
    貯油器容積l
    電動(dòng)機(jī)功率kW
    重量kg
    DDB-10
    10
    10
    0-0.2
    13
    7
    0.37
    19
    DDB-18
    18
    23
    0.75
    75
    DDB-36
    36
    80
    使用介質(zhì)為錐入度不低于265(25℃,150g)1/10mm 的潤(rùn)滑脂(NLGI0#~2#)。工作環(huán)境溫度0~40℃
    SGQ-31
    SGQ-31
    使用說(shuō)明
    1、該系列多點(diǎn)干油泵應(yīng)安裝在環(huán)境溫度合適,灰塵少,便于補(bǔ)脂、調(diào)整、檢查、維護(hù)保養(yǎng)等都方便的場(chǎng)合。
    2、DDB系列多點(diǎn)干油泵使用前先向一級(jí)減速箱內(nèi)加入HL-20 齒輪油至油標(biāo)規(guī)定液面。
    3、向干油泵貯油器內(nèi)補(bǔ)脂必須使用SJB-D60型手動(dòng)加油泵或DJB-200型電動(dòng)加油泵從貯油器的加油口加入,注意在貯油器內(nèi)無(wú)潤(rùn)滑脂時(shí)嚴(yán)禁啟動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
    4、按貯油桶壁上旋向牌規(guī)定的旋向進(jìn)行電機(jī)接線,不得反轉(zhuǎn)。
    5、加油口的過(guò)濾網(wǎng)精度不低于0.2mm,應(yīng)定期清洗。
    6、干油泵應(yīng)經(jīng)常保持清潔,嚴(yán)禁揭蓋補(bǔ)脂以免臟物進(jìn)入泵體內(nèi),影響正常工作
    SGQ-31
    而其它LED封裝企業(yè)一般先與LED車(chē)用燈具企業(yè)合作,再導(dǎo)入到車(chē)廠,既周期長(zhǎng),又成功率低。在技術(shù)支持方面,晶科組建了一支擁有數(shù)十位國(guó)際車(chē)燈大廠工作經(jīng)驗(yàn)的資深技術(shù)工程師的研發(fā)團(tuán)隊(duì),同時(shí)開(kāi)展與香港科技大學(xué)、臺(tái)灣大學(xué)的技術(shù)合作,布局最前沿的LED車(chē)燈技術(shù)。全面的布局為晶科在車(chē)燈市場(chǎng)提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)及有力的支撐。“需要強(qiáng)調(diào)的是,LED大功率芯片是LED汽車(chē)照明的核心元件,也是國(guó)內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)的軟肋?!本Э齐娮赢a(chǎn)品經(jīng)理何貴平一針見(jiàn)血指出。

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