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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
AQF-40
AQF-40
產(chǎn)品價(jià)格:¥1
上架日期:2019-11-27 15:57:10
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詳細(xì)說(shuō)明
    AQF-40

    一、使用條件
    YZF-L4型壓力操縱閥,是一種利用壓差信號(hào)通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)的發(fā)訊裝置。用于電動(dòng)終端式干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中,安裝于兩條供油主管的末端,當(dāng)主管供油時(shí)的末端壓力超過(guò)該閥的設(shè)定壓力時(shí),該閥動(dòng)作向電控柜發(fā)出信號(hào),由電磁換向閥實(shí)現(xiàn)兩條供油主管的交替供油,該閥發(fā)送信號(hào)正確,可靠,設(shè)定壓力可以調(diào)整。

    二、技術(shù)參數(shù)

    型號(hào)
    公稱壓力Mpa
    調(diào)定壓力Mpa
    壓力調(diào)整范圍Mpa
    損失量ml
    重量kg
    標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)
    原型號(hào)
    YZF-L4
    PV-2E
    20
    4
    3-6
    1.5
    8.2

     使用介質(zhì)為錐入度265~385(25℃,150g)1/10mm的潤(rùn)滑脂(NLGI0#-2#)的潤(rùn)滑脂。
    AQF-40
     1、安裝在終端式系統(tǒng)的二條供油主管末端。
    2、壓力操縱閥之后應(yīng)再安裝一個(gè)分配器,使閥內(nèi)的潤(rùn)滑脂得到更新。
    3、閥后的分配器從閥體的壓力表接口處加裝內(nèi)接頭和三通引出。
    4、調(diào)整螺絲右旋設(shè)定壓力調(diào)低,左旋調(diào)高。
    一、概述
    YCK-P5型(原SG-A 型)壓差開(kāi)關(guān)適用于公稱壓力為40MPa的雙線式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中,控制換向閥或監(jiān)視潤(rùn)滑系統(tǒng),利用兩條管道的壓差來(lái)發(fā)出電訊號(hào),當(dāng)壓差達(dá)到5MPa時(shí),發(fā)出信號(hào)以控制換向閥換向或監(jiān)視潤(rùn)滑系統(tǒng)。它一般安裝在終端式雙線集中潤(rùn)滑系統(tǒng)兩條主管道的最末端。 
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    技術(shù)參數(shù)  
    型號(hào)
    公稱壓力Mpa
    發(fā)訊壓差
    發(fā)訊油量Mpa
    開(kāi)關(guān)最大電壓V
    開(kāi)關(guān)最大電流A
    重量kg
    YCK-P5
    40(P)
    5
    0.7
    -500
    15
    3
    使用介質(zhì)為錐入度不低于220(25℃,150g)1/10mm的潤(rùn)滑脂(NLGI0#~3#)的潤(rùn)滑脂和粘度等級(jí)大于N68的潤(rùn)滑油,工作環(huán)境溫度為-20℃~80℃。
    壓差開(kāi)關(guān)的閥體和行程開(kāi)關(guān)組裝在一塊底板上。潤(rùn)滑脂在壓力的作用下從主管道B進(jìn)入壓差開(kāi)關(guān)閥體活塞的右腔,主管道A卸荷。一旦兩條主管道的壓差達(dá)到5MPa時(shí),活塞克服左腔內(nèi)彈簧力向左移動(dòng),并推動(dòng)行程開(kāi)關(guān),使觸點(diǎn)1和2閉合,發(fā)出脈沖訊號(hào)至系統(tǒng)電控箱,責(zé)令換向閥換向,這時(shí)主管道A受壓,B卸荷,活塞在二端腔內(nèi)彈簧的作用下對(duì)中,行程開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)1和2斷開(kāi),觸橋處中位。系統(tǒng)開(kāi)始第二周期工作,一旦主管道A和B間壓差又達(dá)到5MPa時(shí),活塞向右移動(dòng),行程開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)3和4閉合,脈沖訊號(hào)再次使系統(tǒng)中的換向閥換向,開(kāi)始下次循環(huán)工作
    六、使用說(shuō)明
    1、壓差開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝在通風(fēng)、干燥、便于觀察,且周圍無(wú)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)干涉的部位。
    2、壓差開(kāi)關(guān)安裝在終端式雙線集中潤(rùn)滑系統(tǒng)主管道末端,后面須再裝一個(gè)雙線分配器,以防壓差開(kāi)關(guān)中的潤(rùn)滑脂老化,變質(zhì)、干枯而影響靈敏性。
    3、行程開(kāi)關(guān)接線后應(yīng)將觸橋調(diào)至中位并緊固螺釘。
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    ”記者還發(fā)現(xiàn),各排量類型發(fā)動(dòng)機(jī)出口金額變化較大,2016年,電噴和安全氣囊裝置形勢(shì)好在“降”的大背景下,電控燃油噴射裝置、安全氣囊裝置出口金額增幅較大,出口形勢(shì)較好。數(shù)據(jù)顯示,安全氣囊裝置同比增幅與2015年相比有所擴(kuò)大,2017年形勢(shì)不容樂(lè)觀2017年,世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境依然呈多變態(tài)勢(shì)。美國(guó)政府換屆,經(jīng)濟(jì)政策連續(xù)性面臨考驗(yàn);英國(guó)脫歐影響繼續(xù)發(fā)酵,對(duì)歐盟政治、經(jīng)濟(jì)等方面沖擊或?qū)⑦M(jìn)一步顯現(xiàn);新興經(jīng)濟(jì)體發(fā)展不平衡問(wèn)題依然存在。

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