為適應減少線束的數(shù)量、通過多個CAN，進行大量數(shù)據(jù)的高速通信的需要，CAN總線孕育而生，CAN總線在汽車中的應用圖。
新聞:嘉峪關調壓閥尺寸
隨著新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等概念發(fā)展，新能源CAN網(wǎng)絡節(jié)點高達50個，車身CAN總線環(huán)境變得復雜及紊亂，CAN節(jié)點質量不穩(wěn)定給主機廠安全性帶來極大威脅。V型開發(fā)流程中，零部件沒有進行物理層測試就直接給主機廠供貨，引發(fā)了大量后期維護、安全等問題。所以，CAN總線必須進行CAN一致性測試。
上海JFL吉氟利專業(yè)安全閥，釋壓閥QHF-100防爆減壓閥，QHF-100煤礦專用風包釋壓閥，QHF風包釋壓閥，QHF-150風包釋壓閥，QHF系列風包釋壓閥，QHF-80空壓機釋壓閥，釋壓閥QHF風包釋壓閥安裝在風包出口管路正對氣流方向上，釋壓閥的口徑不得小于出風管的直徑，釋放壓力應為空氣壓縮機zui高工作壓力的1.2-1.4倍，起安全保護作用。
QHF-150型釋壓閥,釋壓閥組合用于地面或井下空氣壓縮機系統(tǒng)中，安裝在風包出口管路正對氣流方向上，釋壓閥的口徑不得小于出風管的直徑，釋放壓力應為空氣壓縮機zui高工作壓力的1.2-1.4倍，起安全保護作用。
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新聞:江西KHTS電動單座調節(jié)閥示意圖
MEMS麥克風結構和封裝示意圖這些優(yōu)勢使MEMS麥克風成為設計的理想選擇。當然，若想設計的聲級計，MEMS麥克風還需彌補一些缺陷。由于MEMS麥克風是在器件級提供數(shù)字信號，因此無法從電路中單獨移出壓力敏感腔，并單獨測試模擬鏈路。而聲級計的所有相關標準都編寫于2世紀7年代，并假設聲級計設計包括一個單獨的麥克風振腔，驅動一個模擬處理鏈或者一個模數(shù)轉換器（ADC），然后是一個數(shù)字處理鏈。這就要求使用電信號代替麥克風來測試聲級計。
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PU聚氨脂橡膠密封圈：PU聚氨脂橡膠密封圈的機械性能非常好，耐磨、耐高壓性能均遠優(yōu)于其它橡膠；PU聚氨脂橡膠密封圈的耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相當好,但高溫易水解；PU聚氨脂橡膠密封圈一般用于耐高壓、耐磨損密封環(huán)節(jié)，如液壓缸，PU聚氨脂橡膠密封圈一般使用溫度范圍為-45~9℃。HNBR氫化丁氰橡膠密封圈：HNBR氫化丁氰橡膠密封圈具有的抗腐蝕、抗撕裂和抗壓縮變形特性，耐臭氧、耐陽光、耐天候性較好，比丁氰橡膠有更佳的抗磨性；HNBR氫化丁氰橡膠密封圈適用于洗滌機械、汽車發(fā)動機系統(tǒng)及使用新型環(huán)保冷媒R134a的制冷系統(tǒng)中；不建議HNBR氫化丁氰橡膠密封圈使用于醇類、酯類或是芳香族的溶液中，一般HNBR氫化丁氰橡膠密封圈的使用溫度范圍為-4~15℃。
