技術(shù)參數(shù) | |||||||||||||||||||||||||||
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三、使用說明 |
YZF-J4型壓力操縱閥是一種利用壓差信號(hào)直接轉(zhuǎn)化為電信號(hào)的發(fā)訊裝置,專門用來控制換向閥的換向,安裝在公稱壓力為10MPa電動(dòng)終端式雙線干油集中潤滑系統(tǒng)兩條供油主管道的末端。
二、技術(shù)參數(shù)
型號(hào)
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公稱壓力Mpa
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調(diào)定壓力Mpa
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壓力調(diào)整范圍Mpa
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公稱通徑DN
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行程開關(guān)
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重量kg
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型號(hào)
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電流A
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電壓V
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行程
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YZF-J4
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10
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4
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3.5-4.5
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10
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LX3-11H
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6
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AC500
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9±1
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2.7
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使用介質(zhì)為錐入度265~385(25℃,150g)1/10mm的潤滑脂(NLGI0#-2#)的潤滑脂。
XNL-630*10-C回油過濾器過濾器濾芯
儀表本身的可靠性有了顯著提高。通過改進(jìn)儀表的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使系統(tǒng)可靠性獲得提高。采用不斷流插入式結(jié)構(gòu),可在不影響工藝操作的情況下更換流量計(jì)。超聲流量傳感器的夾裝式結(jié)構(gòu),電磁流量傳感器電極的帶壓更換結(jié)構(gòu),渦街流量傳感器采用管外安裝超聲探頭的結(jié)構(gòu)等,都能在儀表損壞后的修理過程大大縮短修復(fù)時(shí)間。引入冗余技術(shù)。如采用雙傳感器,并對(duì)傳感器的正常與否進(jìn)行自動(dòng)判斷,將發(fā)生故障的那路信號(hào)予以剔除。引入自診斷技術(shù),并通過現(xiàn)場總線將診斷結(jié)果送到操作站或?qū)S玫脑O(shè)備管理系統(tǒng)(AMS)予以顯示報(bào)警,以及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障,及早采取措施。