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PWU平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動(dòng)于1971年發(fā)明的一種新型蝸桿傳裝置，這
種蝸輪副具有以下特點(diǎn)： 蝸輪齒面硬度高（HRC58）表面經(jīng)滲氮后精確磨
削而成，精度高，表面光滑。 加工過(guò)程與蝸輪的嚙合為多齒接觸，每齒為
瞬時(shí)雙線接觸，齒面接觸區(qū)可達(dá)70%以上。 嚙合面的綜合曲率半徑大。
接觸線與相對(duì)速度方向夾角大，動(dòng)壓油膜成及保持性好。 此種蝸桿副承載
能力大，傳動(dòng)效率高，耐磨損，可廣泛地應(yīng)用于冶金、礦山、化工、建筑
像塑，船舶等各種行業(yè)中。 平面二次包絡(luò)蝸輪副是以一個(gè)平面為母面，通
過(guò)相對(duì)圓周運(yùn)動(dòng)，包絡(luò)出環(huán)面蝸桿的齒面，然后再以蝸桿的齒面為母面，
通過(guò)相對(duì)運(yùn)動(dòng)包絡(luò)出蝸輪的齒面而形成的。用這種方法加工出的平面二次
包絡(luò)蝸輪副，具有以下特征：1、蝸桿為環(huán)面蝸桿，與蝸輪同時(shí)嚙合齒數(shù)
多。2、蝸桿齒面經(jīng)硬化處理后，精確磨制而成，齒面硬度高（HRC≥58)粗
糙度低（Ra≤0.8）齒形精度高。3、齒面接角面積大，并且有瞬時(shí)雙線接
觸，接觸線總長(zhǎng)度；4、齒面潤(rùn)滑角大，嚙合中容易形成動(dòng)壓油膜，減少齒
面磨損。 所以平面二次包絡(luò)蝸輪副和普通蝸輪副相比，承載能力大，傳動(dòng)
效率高，使用壽命長(zhǎng)。耐堅(jiān)減速機(jī)平面二次包絡(luò)減速機(jī)的維護(hù) 選用減速器
應(yīng)知：原動(dòng)機(jī)、工作機(jī)類(lèi)型及載荷性質(zhì)，每日平均運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，啟動(dòng)頻率和
環(huán)境溫度。 （1）平面二次包絡(luò)減速機(jī)一般采用油池潤(rùn)滑，當(dāng)蝸桿計(jì)算圓
滑動(dòng)速度vs>10m/s時(shí)，采用強(qiáng)制潤(rùn)滑。 （2）平面二次包絡(luò)減速機(jī)用潤(rùn)滑
油粘度指數(shù)（Ⅵ）應(yīng)大于100。 （3）平面二次包絡(luò)減速機(jī)采用合成蝸輪蝸
桿油。 （4）平面二次包絡(luò)減速機(jī)潤(rùn)滑油油品按下表規(guī)定。允許采用潤(rùn)滑
性能相當(dāng)或更高的油品。 潤(rùn)滑油油品（建議采用強(qiáng)制潤(rùn)滑） （5）平面二
次包絡(luò)減速機(jī)軸承采用飛濺潤(rùn)滑，也可用脂潤(rùn)滑。
