鋼板按軋制分，分熱軋和冷軋。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
環(huán)保部部署下半年六方面重點工作第四批環(huán)保督察將抓緊開展證券網(wǎng)訊（記者趙靜）從環(huán)保部獲悉，環(huán)保部長李干杰近日在京主持召開環(huán)保部部務(wù)會議暨2017年上半年環(huán)境經(jīng)濟(jì)形勢分析與工作推進(jìn)會，總結(jié)上半年工作進(jìn)展，并布置下半年重點工作，其中包括抓緊開展第四批環(huán)境保護(hù)督察、抓緊編制《雄安新區(qū)生態(tài)環(huán)境保護(hù)規(guī)劃》、開展垃圾焚燒行業(yè)專項督查行動等。據(jù)悉，會議要求對照年初工作部署，認(rèn)真做好下半年重點工作，確保全年各項任務(wù)不折不扣完成。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
3. 成分特點
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
記者從省電力部門獲悉，哈埠國內(nèi)的電熱地膜生產(chǎn)企業(yè)中惠地?zé)峁煞萦邢薰疽雅c風(fēng)電運(yùn)營商龍源黑龍江公司，達(dá)成省內(nèi)風(fēng)電供暖示范項目電力交易——今冬，中惠公司將通過采購龍源公司電力，用電熱地膜供暖系統(tǒng)為呼蘭區(qū)大用中學(xué)、香坊區(qū)黎明第七小學(xué)等16所中小學(xué)校取暖。中惠公司推出的龍江全鏈條清潔供暖模式，在采暖費(fèi)不增加情況下將執(zhí)行“供暖溫度較往年提高10%，供暖時間根據(jù)天氣情況可延長10%”供暖標(biāo)準(zhǔn)。今年該公司計劃在我省大范圍推廣風(fēng)電清潔供暖，目前已風(fēng)電供暖面積約20萬平方米。
4.鋼種及牌號
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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但是，原有依靠重工業(yè)或資源的城市，如果在這一輪新興產(chǎn)業(yè)與人才大戰(zhàn)中沒有收獲，將會與這些城市拉大距離。事實上，城市競爭力主要來自制度環(huán)境與市場環(huán)境，只有那些在過去30多年逐步形成一個良好市場環(huán)境的城市，才不會在新一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展競爭中落伍。也只有那些制度和思想更開放的地區(qū)知道如何推動技術(shù)創(chuàng)新以及培養(yǎng)競爭力。在這方面，過于依靠資源、重工業(yè)、國有企業(yè)的北方與中西部地區(qū)將面臨傳統(tǒng)發(fā)展動力衰減，而新興動力不足的難題。
