專業(yè)定制_鋁合金陽極廠家Specially customized _ aluminum alloy anode factory
我公司也可以根據客戶的不同需求設計并生產各種特殊規(guī)格和性能的鋁合金犧牲陽極。
我公司生產的產品主要用于埋地管線(自來水/輸油/燃氣公司）、儲水/儲油罐防腐、碼頭鋼樁/橋墩防腐、船廠、電廠、油田設施等金屬保護。
歡迎致電垂詢或到廠實地考察！
船體用犧牲陽極
船體常用犧牲陽極型號規(guī)格
規(guī)格/mm
重量kg
長×寬×高
AH-1
800×140×60
17.0
AH-2
800×140×50
15.0
AH-3
800×140×40
12.0
AH-4
600×120×50
10.0
AH-5
400×120×50
6.5
AH-6
500×100×40
5.5
AH-7
400×100×40
4.5
AH-8
300×100×40
3.5
AH-9
250×100×40
2.5
AH-10
180×70×35
1.2
AH-11
300×150×50，雙鐵腳
5.8
AH-12
300×150×40，雙鐵腳
4.6
AH-13
300×150×50，螺栓式
5.8
AH-14
300×150×40，螺栓式
4.8
船舶外保護主要用塊狀陽極，即可是流線型的、長方形，也可是原板狀。油船用的陽極一般是長條狀的，其截面有D型的，方形和梯形的。油船上有危險的區(qū)域，鋁陽極的使用有高度限制，掉地時的能量不超過275J。在防爆區(qū)使用的陽極應該是螺栓固定，禁止采用焊接方法固定。鋁合金犧牲陽極最好有盡可能大的活化表面（有效工作面積，即陽極總表面積扣除基底面積），凸起高度不超過40mm，就不會增大船舶運動阻力。船用犧牲陽極的規(guī)格從1.2kg/支到17.0kg/支共13種。表1為船用鋁合金犧牲陽極的型號和參數。
船體設計因素
造成船體腐蝕的因素有很多，船體的設計因素是其中一個重要的方面。并且船體的腐蝕程度與船體的設計關系十分密切。所以，對船體進行科學合理地設計并采取一些合理的防腐措施成為當前世界各國正在不斷努力的方向。但是就目前來說，很多船體在設計方面仍然存在不少缺陷，并且這些缺陷大都與設計不科學有關。比如在對船體的覆蓋層進行設計時，沒有充分考慮到覆蓋層的維修性，這樣就容易造成船體內局部位置長時間積水而又難以排出的情況，進而就會造成船體結構的腐蝕。第二個方面，有些船體的水密裝置沒有良好的可靠性，不僅船體沒有良好的耐腐性，而且船體上一些管路的相關水密裝置也沒有優(yōu)良的耐腐蝕性。這樣就極易使船體的三漏現象比較普遍，從而使船體內艙中的水源比較多，這樣就更加劇了船體內艙的腐蝕環(huán)境。第三個方面，對于一些船體存在的縫隙沒有采取相應的預防措施，從而造成了比較嚴重的腐蝕狀況。此外，電偶腐蝕也是屬于這一類情況?？p隙和電偶的長期存在且沒有有效預防措施的情況下就會，使船體的漏洞和穿孔相對較多。另外，船體中的內艙沒有進行有較強針對性的涂層設計，所以船體內艙中的一些薄弱部位可能就得不到有效地保護，從而使船體內艙受損。
型號
