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我公司擁有廠區(qū)面積近2萬m2，固定資產(chǎn)近壹仟多萬元，各種冶金、鑄造、精加工設備100余臺套，技術力量雄厚，工程技術人員占職工人數(shù)的18%。生產(chǎn)工藝設備先進，日產(chǎn)鋼水能力20T，生產(chǎn)的各種耐磨鋼配件適用于鋼鐵、水泥、火電、化工機械行業(yè)，經(jīng)數(shù)百家用戶的長期使用，性能好、效益佳、運行安全可靠，贏得了用戶廣泛好評，享有較高的聲譽。
??特大型企業(yè)寶山鋼鐵集團有限公司、集團有限公司、首都鋼鐵有限責任公司、唐山鋼鐵集團責任公司、宣化鋼鐵集團有限公司、揚州冶金機械有限公司、攀枝花鋼鐵集團有限責任公司、衡陽華菱鋼管有限公司、天津無縫鋼管有限公司是我公司的長期客戶。
有化驗、調(diào)配幾十種元素的能力，部分材質(zhì)有：
①不 銹 鋼：301、304、304L、Super304H、321、316、316L
②耐高溫鋼：309、309S、310、310S、3Cr24Ni7SiNRe、1Cr20Ni14Si2、0Cr23Ni13、Cr25Ni20、4Cr25Ni35NbW、4Cr25Ni35NbW、4Cr25Ni35NbW、4Cr28Ni48W5Si2等
③耐腐蝕鋼：2205、S801、904L、KY704、SS920、K合金、RS-2、路美特、哈氏合金、NS143、NS312
④鑄 鐵：HT100、HT150、HT200、HT250、HT300、HT350、RTCr0.8、RTCr1.2、RTCr2、RTCr16、RTSi5、RQTSi4、RQTSi4Mo、RQTSi5、RQTAl4Si4、RQTAl5Si5、RQTAl22、L、L-2
⑤高溫合金：MoneL系列、Incoloy系列、Inconel系列、GH30（GH3030）、GH39（GH3039）。
一、耐熱鋼、熱強鋼、耐高溫爐管、耐高溫合金鋼、合金鋼、耐磨鋼、熱處理配件
各種工業(yè)爐熱處理配件、爐底板、爐罐、箱體、風葉、軸、掛具、料筐、料盤、爐柵、篦子板、耐磨襯板、導向板、吊耳、掛鉤、噴嘴、閘閥、滑塊、管架、步進梁、水泥回轉(zhuǎn)窯的護板、襯板、下料管、等。
二、大口徑厚壁耐熱鋼管、不銹鋼管、合金鋼管
生產(chǎn)外徑：φ80～φ2600、壁厚：8～265、單支長度：≤6000mm的無縫耐熱鋼管。各類耐高溫爐管、耐壓氣缸、液壓油缸、傳動支架、粉末冶金用回轉(zhuǎn)窯體、耐熱鋼爐底輥 、玻璃輥、工業(yè)輻射管、耐磨輸送管、石化裂解管、輻射管、高溫真空還原罐等。其中大口徑厚壁耐熱、耐磨φ830×22×18000回轉(zhuǎn)爐管，除在我國幾家特大型企業(yè)常年使用外，還數(shù)次出口伊朗、巴基斯坦、等國。

焦炭現(xiàn)貨十輪提漲后，焦化利潤大幅，而鋼廠高爐利潤被大幅壓縮，產(chǎn)業(yè)利潤分配結構嚴重扭曲不過，后續(xù)市場并不悲觀，起碼月底之前，市場繼續(xù)看好，利好因素如下： 　　1.由于調(diào)出大于調(diào)入，環(huán)渤海港口存煤下降至1804萬噸，錨地船舶數(shù)量繼續(xù)，秦港下錨船增至71艘；同時，下游電廠和二港庫存延續(xù)回落態(tài)勢，長江二港煤炭庫存較一周前下降了45萬噸，國內(nèi)市場貨源嚴重緊缺的大背景未扭轉(zhuǎn)

本鋼冷軋雙相鋼DP1180產(chǎn)品是結合本鋼產(chǎn)線特點和設備能力量身打造的一款產(chǎn)品，其屈服強度達996MPa，抗拉強度1298MPa，延伸率6%，標志著本鋼具備1200MPa級雙相鋼生產(chǎn)能力。在研發(fā)中，本鋼堅持自主創(chuàng)新，以理論研究和科學實驗為依據(jù)，充分利用本鋼的研發(fā)設備和資源，進行多次實驗室模擬試驗，經(jīng)過對化學成分、熱軋工藝、熱處理工藝路線、冷軋工藝及退火工藝反復研究及論證，確定了適合本鋼生產(chǎn)的冷軋雙相鋼DP1180工業(yè)化生產(chǎn)方案，規(guī)避和解決了諸多技術難題?！北句摪宀募夹g研究院副院長兼汽車板所程師劉宏亮說道。據(jù)了解，本鋼集團連續(xù)3年研發(fā)冷軋雙相鋼DP780、DP980、DP1180，成功填補了本鋼冷軋雙相鋼領域的空白，目前已實現(xiàn)系列化和全覆蓋。此次在本鋼冷軋雙相鋼DP1180產(chǎn)品工業(yè)化生產(chǎn)試制中，本鋼板材技術研究院、制造部、板材煉鋼廠、板材熱連軋廠、板材冷軋總廠、板材檢化驗中心及信息化中心等多部門緊作，從工藝規(guī)范設計、原料、生產(chǎn)計劃編排、精細化操作等方面著手，制訂周密的生產(chǎn)方案，并做好產(chǎn)前，生產(chǎn)難度和規(guī)避風險，加強對各工序關鍵參數(shù)的控制，跟蹤試制生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)，保證產(chǎn)品生產(chǎn)試制順利進行，實現(xiàn)對產(chǎn)品組織、性能、尺寸、表面的有效控制，成功完成冷軋雙相鋼DP1180產(chǎn)品的工業(yè)化生產(chǎn)。當前，汽車車身結構輕量化、化，以及能耗、排放、乘員安全性，已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展的主流方向。汽車行業(yè)對超汽車用鋼的需求呈現(xiàn)逐年趨勢，超鋼領域成為各大鋼鐵企業(yè)的科研焦點，能否提供1200MPa級以上的先進超鋼產(chǎn)品，成為衡量鋼鐵企業(yè)研發(fā)制造水平的重要標志。

 

市場不等人，我們必須以行業(yè)先進為標桿，加快關鍵指標，市場競爭力。”該公司負責人閆忠峰說道。該公司鎖定先進企業(yè)為標桿，標學習，眼睛向內(nèi)、狠練內(nèi)功，積極編制并實施試生產(chǎn)方案，制訂達產(chǎn)達效攻關方案和產(chǎn)量爬坡計劃，確定階段攻關目標，力爭迅速達到預期目的。“目前，鋼絞線產(chǎn)量穩(wěn)步，本周日產(chǎn)量較上周又了15噸。”3月9日上午7時40分，在該公司早調(diào)會上，生產(chǎn)制造部部長高志剛匯報鋼絞線達產(chǎn)達效情況?！巴ㄟ^產(chǎn)線寫實，我們發(fā)現(xiàn)拉絲斷絲率是制約產(chǎn)線效率的關鍵，開展拉絲斷絲率攻關是我們當前工作的重點?！?月初，在該公司周技術例會上，技術人員通過分析近兩個月的產(chǎn)線寫實報表，達成一致意見。為拉絲斷絲率，技術部牽頭成立工藝技術服務小組，制訂并實施攻關方案，堅持班統(tǒng)計、日分析、周總結，每日跟蹤改進情況；強化一線服務，工作人員每日深入現(xiàn)場對工藝制度執(zhí)行情況、工藝參數(shù)設定等進行檢查并進行在線診斷，對發(fā)現(xiàn)的問題提出改進意見；原料防護，實施在原料存放場地鋪設膠皮、倒運車輛和吊具上捆扎膠皮等防護措施，酸洗、拉絲等關鍵工藝制度，實施鋼絞線水冷閉環(huán)控制改造，有效作業(yè)率；依托師帶徒機制，開展職工技術培訓，崗位操作技能。通過不斷攻關，該公司拉絲斷絲率由投產(chǎn)之初的10次/百噸降至3.59次/百噸，成材率達到94.8%、環(huán)比3%。

隨著氣溫升高，久放的蒙煤已出現(xiàn)自燃，影響鐵路進車，疏港壓力增大 　　雖然大秦線近期連續(xù)保持在130萬噸左右的發(fā)運規(guī)模，基本達到滿發(fā)的狀態(tài)，對港口供應較高，但是由于下游終端的采購積極性很好，環(huán)渤海港口調(diào)出量高于調(diào)入量，庫存水平呈現(xiàn)去化狀態(tài)，而且?guī)齑嫒セ那闆r普遍存在于中游港口，主流港口新庫存錄得6171.8萬噸，同比偏低22%，其中江內(nèi)港口庫存已經(jīng)同比偏低497.78萬噸，目前為725萬噸，達到歷史新低

??與此同時，為進一步成本，該公司大力開展拉絲模具噸位攻關，不斷加熱、冷卻工藝，加密取樣檢測，拉絲模具累計消耗量小于0.14個/噸；在備件消耗同時，模具更換頻次由原2天1次至5天1次，大幅了產(chǎn)線效率，了成本，為鋼絞線增產(chǎn)創(chuàng)造了條件。35MnB-DN鋼種主要用于制作工程機械鏈軌節(jié)齒塊，屬于履帶用鋼，而履帶屬于易磨損件，要求材料必須有良好的耐磨性，以及足夠的強度和韌性。該客戶不僅要求真空冶煉該鋼種，還要求材料具備良好的潔凈度，并保證三點末端淬透性檢驗合格。無論從研發(fā)設計還是生產(chǎn)操作上來看，整體難度均較大。對此，凌鋼優(yōu)特鋼事業(yè)部組織內(nèi)部討論，分析生產(chǎn)技術難點，借鑒前期加鈦固氮保硼技術，終確立了詳細的試驗方案。在生產(chǎn)中，技術人員嚴把技術關，全程跟班指導，確保真空處理效果，并監(jiān)測軋制溫度，各工藝環(huán)節(jié)控制均達到設計要求，表面、成分控制、非金屬夾雜物、力學性能、末端淬透性等性能經(jīng)客戶檢驗全部合格，了該客戶的充分肯定。低速重載齒輪箱為主的大型國有企業(yè)，尤其在高精度硬齒面齒輪設計制造技術、不同安裝形式的高低速重載齒輪傳動裝置設計制造技術等方面保持國內(nèi)水平，并達到歐美發(fā)達水平。其產(chǎn)品廣泛應用于船舶、軌道交通、工程機械等領域。

 

??為高完成該訂單產(chǎn)品的生產(chǎn)工作，河鋼邯鋼齒輪鋼研發(fā)團隊加強技術對接，針對該客戶對產(chǎn)品硬度、帶狀組織、淬透性等性能的嚴苛要求，加強齒輪鋼純凈度、組織均勻性等的攻關工作。其中，為該產(chǎn)品熱軋態(tài)硬度要求，研發(fā)團隊在軋鋼工藝及冷床緩冷上開展了一系列實驗，不斷生產(chǎn)工藝，并在實驗室開展熱模擬實驗，找出相變點，在冷床上取樣檢測，按相變點進行圓鋼緩冷，終確保了下線產(chǎn)品熱軋態(tài)冷卻硬度小于230布氏硬度，帶狀組織、淬透性等性能均客戶要求。2021年以來，河鋼邯鋼深入貫徹河鋼集團要求，推進“兩個結構”，牢固樹立特鋼理念，瞄準特鋼市場高端需求，以市場和客戶需求為研發(fā)方向，通過創(chuàng)新研發(fā)，牢牢了高端齒輪鋼關鍵工藝技術，拓寬了別齒輪鋼、汽車緊固件用鋼等特鋼系列產(chǎn)品結構。目前，河鋼邯鋼齒輪鋼先后出20CrMnTiH、20CrMnTiSH、20CrMnTiS2、H20CrMnTi-2、H20CrMo-2、SAE8620H、20CrMnMoH、22CrMoH等多個系列牌號，實現(xiàn)了為一拖、山東時風等國內(nèi)知名客戶供貨。截至目前，河鋼邯鋼今年齒輪鋼產(chǎn)銷量累計達1.7萬余噸。

而需求端，延續(xù)強勁，終端日耗高位震蕩，詢貨和采購增多其中，澳大利亞煤炭通關受限的情況為嚴重，澳煤主要是高卡煤種，這部分煤種缺少，今年無論是港口還是電廠庫存都出現(xiàn)結構性缺貨的問題

公司是冶金局耐熱鋼配件的成員單位，專業(yè)生產(chǎn)冶金工業(yè)爐用鈷基合金（Co20、Co40、Co50、Co51、51Co）、鎳基合金（ZG4Cr28Ni48W5、ZG4Cr25Ni20Si2、ZGCr24Ni7Nre、1Cr18Ni9Ti）耐熱、耐磨各種鑄造、精密鑄造及多種規(guī)格離心鑄管合金鋼鑄件產(chǎn)品，具有二十多年的專業(yè)生產(chǎn)，生產(chǎn)的系列合金鋼為用戶帶來顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。專業(yè)生產(chǎn)耐熱承壓、耐腐蝕、耐磨損合金鋼管及鑄件。主產(chǎn)品為：耐熱鋼、高溫合金、不銹鋼管、不銹鋼方管、不銹鋼矩形管、不銹鋼棒材、不銹耐酸鋼、耐高溫不銹鋼、熱處理配件、離心澆鑄爐管、耐酸鑄鐵、耐熱鑄鐵、耐腐蝕鋼、熱強鋼、耐磨鋼、大口徑不銹鋼管、超低碳合金鋼、離心鑄造厚壁鋼管。耐蝕鑄鐵可根據(jù)金相組織、合金成分和適用的介質(zhì)進行分類。在常見的腐蝕介質(zhì)內(nèi)，鑄鐵的化學成分比其金相組織對耐蝕性的影響更顯著。通高硅鑄鐵一般碳量可偏上限，以高硅鑄鐵的硬度、鑄造工藝性能。錳不宜偏高，因?qū)δ臀g性和力學性能均有不良影響。當含硅量小于15.2%時，其組織為少量片狀石墨分布在富硅鐵素體上；當其含硅量大于15.2%時，鐵素體基體中析出η脆性相，隨含硅量續(xù)增相相應增多，鑄鐵更脆，而耐酸性則相應地增強。高硅鑄鐵對各種濃度、溫度的硫酸、，室溫的以及所有濃度、溫度的氧化性混合酸、有機酸均有良好的耐蝕性。
????我公司與包頭鋼鐵設計研究總院、上海冶金設計總院、北京鋼鐵設計研究總院、北京工業(yè)爐有限公司、上海嘉德能源科技有限公司、上海斯坦因霍特-邁克工業(yè)爐有限公司、重慶鋼鐵設計研究院、北京金信合達能源科技有限公司等科研院所保持良好的合作關系，保證了產(chǎn)品的，贏得了用戶的信賴，在供需廠家之間形成了牢固的合作紐帶。
??公司理化技術齊全，對全廠的生產(chǎn)工藝流程實行全監(jiān)控，2002年公司順利通過ISO9001:2000，建立了一套嚴格的保證體系，并通過了檢驗局、保證中心，監(jiān)測中心是我公司產(chǎn)品的主檢單位。