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無(wú)錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司在激烈競(jìng)爭(zhēng)的商海中，始終堅(jiān)持以客戶為中心，以為重點(diǎn)、人才為保證、效益為根本的經(jīng)營(yíng)理念，堅(jiān)持扎扎實(shí)實(shí)、腳踏實(shí)地為，為社會(huì)發(fā)展著想的宗旨。無(wú)論是現(xiàn)在還是將來(lái)，晟隆創(chuàng)都將始終不渝地遵循這一宗旨。我們真誠(chéng)的希望與國(guó)內(nèi)外廣大用戶建立長(zhǎng)期、友好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，互惠互利，共圖發(fā)展！

公司經(jīng)過(guò)多年的努力，已經(jīng)完備了從熔煉、軋鋼、 拉拔、熱處理到成材全的生產(chǎn)工藝及完善的檢測(cè)設(shè)備。規(guī)模化的生產(chǎn)，集約化的，以及不懈的研發(fā)和創(chuàng)新使本公司產(chǎn)品保持著長(zhǎng)久的生命力。目前公司產(chǎn)品的銷售在國(guó)內(nèi)電熱合金市場(chǎng)于前列，2009年初公司成立了外貿(mào)部，產(chǎn)品現(xiàn)已遠(yuǎn)銷到中東，歐美市場(chǎng)。

特種合金：HasbloyC-276、HasbloyC-22、Inconel 625、Inconel 718、Inconel 825、Inconel 601、Inconel 800、蒙乃爾400、NS322、NS111、不銹鋼：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316) 、0Cr18Ni12Mo2Ti （316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。

總體上看，2021年焦炭產(chǎn)能將由降轉(zhuǎn)增 山西環(huán)保檢查也相對(duì)嚴(yán)格，煤炭產(chǎn)量增量有限，整體供應(yīng)處于偏緊狀態(tài)，坑口和港口均出現(xiàn)一煤難求的局面“迎峰度夏”在即，后續(xù)需求仍會(huì)繼續(xù)看好；目前，市場(chǎng)上煤炭供應(yīng)仍然趨緊，疊加發(fā)運(yùn)成本較高，煤炭市場(chǎng)仍將偏強(qiáng)運(yùn)行 目前鋼鐵行業(yè)下游需求，盡管年底原料端和成材端價(jià)格都出現(xiàn)大幅上漲，產(chǎn)業(yè)鏈利潤(rùn)處于高位水平

作為陜鼓集團(tuán)鼓風(fēng)機(jī)主軸的主要制造企業(yè)，河鋼石鋼京誠(chéng)公司供應(yīng)的主軸鍛件范圍從2噸至30噸實(shí)現(xiàn)規(guī)格全覆蓋。并且，河鋼石鋼京誠(chéng)公司是國(guó)內(nèi)一家采用鋼錠技術(shù)生產(chǎn)成品重量20噸以上主軸鍛件產(chǎn)品的企業(yè)。大型鼓風(fēng)機(jī)在冶金、空氣分離、氣體輸送等諸多工業(yè)領(lǐng)域廣泛使用，由于它能夠通過(guò)能量轉(zhuǎn)換壓縮并輸送各種氣體或，就像人的心臟在人體中的作用一樣，所以也被稱為“工業(yè)心臟”。制造這樣一臺(tái)“工業(yè)心臟”，對(duì)所用材料的要求很高，而其關(guān)鍵部位主軸，由于工作時(shí)受力條件復(fù)雜，且多在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速等惡劣的中服役，不僅要同時(shí)具備度、高塑性、高韌性等優(yōu)點(diǎn)，還要嚴(yán)格高的超聲波探傷、熱性等一系列的技術(shù)指標(biāo)，對(duì)材料要求更是嚴(yán)格。河鋼石鋼京誠(chéng)公司是國(guó)內(nèi)集特鋼生產(chǎn)和裝備制造于一體的大型裝備制造企業(yè)。鼓風(fēng)機(jī)主軸鍛件是河鋼石鋼京誠(chéng)公司的主要產(chǎn)品，該公司與國(guó)內(nèi)陜鼓、沈鼓、上海電氣、哈電、東汽、東電等知名企業(yè)深度合作，鼓風(fēng)機(jī)主軸市場(chǎng)占有率居國(guó)內(nèi)前列。近年來(lái)，河鋼石鋼京誠(chéng)公司鼓風(fēng)機(jī)主軸鍛件生產(chǎn)技術(shù)水平，形成《一種鍛件霧化快速降溫裝置》等一大批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵技術(shù)成果。下一步，河鋼石鋼京誠(chéng)公司將發(fā)揮裝備優(yōu)勢(shì)，鞏固地位，通過(guò)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、強(qiáng)化精細(xì)等，不斷產(chǎn)品，為客戶帶來(lái)更好應(yīng)用。

在坑口沒(méi)有增產(chǎn)，鐵路發(fā)運(yùn)無(wú)好轉(zhuǎn)的情況下，隨著南方電廠日耗步入高位，沿海地區(qū)的供需缺口依舊，環(huán)渤海港口庫(kù)存每日15-20萬(wàn)噸華泰分析，玻璃整體的高消費(fèi)仍將維持，后續(xù)仍將有可能去庫(kù)，關(guān)注去庫(kù)速度和生產(chǎn)線的變動(dòng)情況 港口方面，市場(chǎng)延續(xù)強(qiáng)勢(shì)，貿(mào)易商報(bào)價(jià)提漲截至12月11日，焦炭基差在-162元左右，而近年來(lái)基差在12月的高點(diǎn)可以走升至200—400元的區(qū)間

機(jī)器人產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。作為智能制造的主要環(huán)節(jié)，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)近年來(lái)在陜西省發(fā)展較快，初步形成了以西安經(jīng)開(kāi)區(qū)、西安高新區(qū)、西安產(chǎn)業(yè)基地、寶雞陳倉(cāng)科技工業(yè)園4大園區(qū)為支撐的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。西安交通大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、西安理工大學(xué)等高校分別設(shè)立了人工智能與機(jī)器人研究所、智能機(jī)器人研究中心等專門研究機(jī)構(gòu)，創(chuàng)新體系日益完善。目前，漢中市引進(jìn)的沈陽(yáng)新松機(jī)器人智能制造產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目已落地，計(jì)劃投資15億元建設(shè)智能制造聯(lián)合研究院、機(jī)器人應(yīng)用研發(fā)創(chuàng)新基地、機(jī)器人裝備生產(chǎn)基地、智能制造產(chǎn)業(yè)基地。智能制造裝備實(shí)力雄厚。近年來(lái)，陜西省在智能制造裝備領(lǐng)域也實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展，部分領(lǐng)域達(dá)到國(guó)內(nèi)水平。智能制造裝備不僅包括工業(yè)機(jī)器人，還包括數(shù)控機(jī)床、專用智能裝備等。其中，專用智能裝備主要包括智能物流倉(cāng)儲(chǔ)、智能監(jiān)測(cè)設(shè)備、成套智能化生產(chǎn)線、智能傳感器等。陜西省在數(shù)控機(jī)床領(lǐng)域有著雄厚的實(shí)力，以秦川機(jī)床、寶雞機(jī)床、漢江工具、渭河工模具等機(jī)床工具企業(yè)為龍頭，西安北村、西安華歐、秦川格蘭德、鳳城精密、龍騰機(jī)械等企業(yè)為骨干。另外，還有西北機(jī)器、忠誠(chéng)鈑金、宏達(dá)實(shí)業(yè)等諸多配套企業(yè)，形成了龍頭企業(yè)帶動(dòng)、上下游產(chǎn)業(yè)化協(xié)作配套的發(fā)展格局，具備了一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模和優(yōu)勢(shì)。在智能傳感器生產(chǎn)方面，寶雞市優(yōu)勢(shì)突出，已形成從膜片、線纜、殼體、元件到變送器的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

 

至今已運(yùn)行23年，爐體和四大車設(shè)備均已相對(duì)老化，一期和四期焦?fàn)t均實(shí)現(xiàn)電車無(wú)人化后，攻關(guān)團(tuán)隊(duì)將三期焦?fàn)t設(shè)備相對(duì)較舊的電車智慧化升級(jí)改造列為重點(diǎn)。2020年初，隨著一期焦?fàn)t雙車三吊下電車全自動(dòng)化改造項(xiàng)目實(shí)踐成功，該團(tuán)隊(duì)再接再厲，發(fā)起了向三期老舊電車智慧化升級(jí)改造的沖擊。借鑒一期和四期7米新型焦?fàn)t電車無(wú)人化成功，該團(tuán)隊(duì)從軌道基礎(chǔ)入手，采用重新種植螺栓、壓軌器升級(jí)等措施，確保了電車軌道平直度；實(shí)施焦?fàn)t機(jī)車安全聯(lián)鎖的升級(jí)，將電機(jī)車的控制權(quán)交給導(dǎo)焦車，在完善推焦判斷及聯(lián)鎖的同時(shí)，利用導(dǎo)焦車現(xiàn)有攝像頭實(shí)現(xiàn)了對(duì)電機(jī)車運(yùn)行的監(jiān)控；新增電機(jī)車防碰撞后，實(shí)現(xiàn)對(duì)同軌運(yùn)行電車的安全。針對(duì)三期焦?fàn)t電車道落料多，可能造成重大安全隱患，該團(tuán)隊(duì)專門制作緊急停止擋塊，新增電車低速無(wú)觸點(diǎn)裝置，大大了清掃作業(yè)的安全性。通過(guò)采取對(duì)基礎(chǔ)軌道更新、控制和車輛安全升級(jí)等針對(duì)性措施，三期電機(jī)車逐步具備全自動(dòng)運(yùn)行的條件。在進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)無(wú)人化的中，該團(tuán)隊(duì)深入研究調(diào)查，成功解決了電車自動(dòng)判斷焦罐狀態(tài)的技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)了三期焦?fàn)t電機(jī)車作業(yè)無(wú)人化的目標(biāo)。在寶山基地實(shí)現(xiàn)了焦?fàn)t電機(jī)車無(wú)人化作業(yè)后，近日煉鐵廠發(fā)布的新一輪“揭榜掛帥”榜單上，“焦?fàn)t焦側(cè)作業(yè)無(wú)人化”“焦?fàn)t爐頂夜間作業(yè)無(wú)人化”兩個(gè)項(xiàng)目已有3個(gè)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)揭榜。一線攻關(guān)團(tuán)隊(duì)表示，力爭(zhēng)用2年左右的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)焦?fàn)t裝煤車、導(dǎo)焦車、電機(jī)車的全部無(wú)人化運(yùn)行，焦?fàn)t機(jī)旁作業(yè)無(wú)人化指數(shù)從50%到82%，四大車全自動(dòng)運(yùn)行率≥99%。 

 
從我們跟蹤的數(shù)據(jù)看，2021年焦炭行業(yè)擬新增產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)擬淘汰的量，2021年預(yù)計(jì)有5750萬(wàn)噸的新增產(chǎn)能投產(chǎn)，計(jì)劃淘汰產(chǎn)能約3300萬(wàn)噸此外，交割節(jié)點(diǎn)臨近，分流了部分市場(chǎng)資源，優(yōu)質(zhì)低硫煤更加緊俏原因如下：1.曹妃甸加快疏港，無(wú)菜單的，無(wú)船期的煤車暫不讓進(jìn)港，等到熱垛清理干凈后；受煤價(jià)倒掛影響，發(fā)至港口的市場(chǎng)煤，一旦需求拉起來(lái)，優(yōu)質(zhì)資源還會(huì)緊張 2.在煤礦安監(jiān)嚴(yán)控的背景下，主產(chǎn)區(qū)煤炭產(chǎn)量不足，加之周邊用戶拉運(yùn)高漲，帶動(dòng)坑口煤價(jià)不斷大幅探漲

不銹鋼管件材質(zhì)：201、202、301、303、304、304L、TP304H、316、316L、321、310S、TP347H等，執(zhí)行：國(guó)標(biāo)5310-1995日標(biāo)JlS3457、德標(biāo)DIN17175-79美、意標(biāo)ASTM、AE。

公司始終堅(jiān)持以四心（大家同心、做事細(xì)心、工作精心、用戶放心）三保（保質(zhì)、保量、保期）為目標(biāo)，以“益以質(zhì)為本、高信譽(yù)以德為本、高以法為本、高科技以人為公司擁有我國(guó)同行業(yè)中管件生產(chǎn)專用設(shè)備與檢測(cè)設(shè)備，并擁有雄厚的管件制造技術(shù)力量，其中工程師6名，中級(jí)技術(shù)人員12名，其他專業(yè)技術(shù)人員38名。可生產(chǎn)各種規(guī)格、型號(hào)的高 、中、低壓碳鋼、合金鋼、不銹鋼等各種材質(zhì)的彎頭、異徑管、三通、四通、管帽、法蘭、高壓螺栓等系列管道配件，可生產(chǎn)國(guó)標(biāo)12459、美標(biāo)ASTM403、德標(biāo)DIN2605（彎頭）、DIN2609（翻邊）、DIN2615（三通）、DIN2616（異徑管）等管件。產(chǎn)品廣泛用于石油、石化、化工、電力、造紙、造船、建筑、制藥等重點(diǎn)工程，并出口美國(guó)、加拿大、東南亞及中東等和地區(qū)。產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外受商成員之一；是中石油天然氣一級(jí)網(wǎng)絡(luò)成員；是技術(shù)局壓力管道安全注冊(cè)單位；是特種制造許可單位；是電力電站配件供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)成員。

鹽城哈氏合金B(yǎng)3鎳基法蘭鹽城哈氏合金B(yǎng)3鎳基法蘭1-11月，南方五省區(qū)全社會(huì)用電量11836億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)4.4%，較上半年高4個(gè)百分點(diǎn)，用電增長(zhǎng)強(qiáng)勢(shì)攀升