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這是國內(nèi)專用車用級別超低溫韌性耐磨鋼，可車輛在-40℃極寒地區(qū)服役和加工成型需求。產(chǎn)品延伸率≥18%、布氏硬度在400-420HBW、-40℃低溫沖擊韌性≥35J，完全客戶專用自卸車廂體要求。耐磨鋼板廣泛應(yīng)用于專用車制造、工程機械、礦山采運等行業(yè)要求強度高、耐磨性好的機械設(shè)備關(guān)鍵部件上。耐磨鋼產(chǎn)品強度在1100-2000MPa，通常對韌性無強制性要求。但作為專用車廂體制造的普通耐磨鋼產(chǎn)品-20℃低溫沖擊韌性在17-30J左右，遇到低溫、硬質(zhì)巖石等沖擊時，材料易脆性斷裂，縮短車輛使用壽命，用戶成本。因此具有更高韌性、更高耐磨性能的低損耗耐磨鋼越來越受到客戶青睞。河鋼邯鋼技術(shù)中心耐磨鋼研發(fā)團隊瞄準(zhǔn)市場需求，加強與客戶的技術(shù)對接，針對客戶專用自卸車服役于寒冷地帶，廂體要求原材料整板折彎、U型折彎等要求嚴(yán)苛，特別是要求-40℃低溫沖擊韌性＞24J的實際，制定了詳細(xì)的超低溫韌性耐磨鋼NM400E-TL研發(fā)計劃。研發(fā)人員研究了20余種合金元素、設(shè)計近50種化學(xué)成分體系，通過數(shù)值模擬、邊界條件計算，確定了的成分體系；設(shè)計了專門的軋制和熱處理工藝，柔性化調(diào)控“淬火+回火”馬氏體耐磨鋼強度和低溫韌性，成功解決了耐磨鋼產(chǎn)品度高帶來韌性的行業(yè)難題，終確保了產(chǎn)品高下線。

 

新鋼集團4.3m焦?fàn)t環(huán)保節(jié)能升級易地改造項目由中冶焦耐設(shè)計并部分EPC，項目共新建2座7米環(huán)保節(jié)能型復(fù)熱式大型頂裝焦?fàn)t，同步配套建設(shè)煤焦、煤氣凈化、15萬噸/年焦油加工及公輔、行政生活設(shè)施。同時，該項目也是江西省重點項目——新鋼百億產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級改造工程的核心項目，項目建成投產(chǎn)后，新鋼焦化廠將形成“煤－焦－電－熱－化”循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展，大大焦?fàn)t生產(chǎn)的環(huán)保水平、焦炭和焦?fàn)t工序的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)。7號焦?fàn)t的順利出焦標(biāo)志著新鋼集團4.3m焦?fàn)t環(huán)保節(jié)能升級易地改造項目 階段的投產(chǎn)目標(biāo)完成。7號焦?fàn)t的順利投產(chǎn)是繼新鋼1號汽輪發(fā)電機投產(chǎn)后，新鋼4.3m焦?fàn)t環(huán)保節(jié)能升級易地改造項目的又一個重要節(jié)點。中冶焦耐新鋼焦?fàn)t項目部成員將再接再厲，為后續(xù)8號焦?fàn)t、2號干熄焦及發(fā)電、脫硫制酸以及焦油加工投產(chǎn)貢獻(xiàn)力量。

煤炭需求將保持較快增長，保供力度有望進(jìn)一步增強，供應(yīng)增幅或?qū)⒓哟�；今夏，煤炭市場供需或保持緊平衡態(tài)勢 需求保持高景氣，中下游庫存去化 由于大部分地區(qū)進(jìn)入冬季，氣溫下降，在水電出力季節(jié)性下降的情況下，火電廠負(fù)荷上升根據(jù)天氣預(yù)報，本月底，華東、華中以及華南還將遭遇新一輪較強冷空氣襲擊，低溫寒冷天氣將到元旦之后，預(yù)計南方地區(qū)用電保障形勢依然嚴(yán)峻

通過采用CERI專有輥列設(shè)計、布置、連續(xù)彎曲和連續(xù)矯直技術(shù)，CERI自主的液壓振動、結(jié)晶、動態(tài)二冷和動態(tài)輕壓下模型技術(shù)，及獨特的鑄坯導(dǎo)向段設(shè)計和控制等核心技術(shù)，實現(xiàn)微合金包晶鋼、海工鋼、容器鋼等高品質(zhì)鋼種無缺陷鑄坯的生產(chǎn)技術(shù)突破。通過創(chuàng)新的扇形段大壓下技術(shù)，為板坯軋制200毫米厚度左右的厚板提供的技術(shù)保障。對直弧型連鑄機生產(chǎn)超大規(guī)格厚度鑄坯的機型完成了一次理論上的創(chuàng)新和認(rèn)證，為同類型連鑄機的、升級提供了理論和實踐上的支撐。大國重器，執(zhí)牛耳者。超厚超寬板坯、大斷面高品質(zhì)特殊鋼產(chǎn)品不能自給或生產(chǎn)落后一直是我國龐大鋼鐵冶金行業(yè)的短板。針對高品質(zhì)特厚板（80毫米以上）和大圓坯的市場需求，中冶京誠連鑄團隊多年來精耕細(xì)作，研制出一套具有自主知識產(chǎn)權(quán)、技術(shù)成熟可靠的上厚（450毫米）（1000毫米）直弧型板坯和圓坯連鑄機。該技術(shù)榮獲2015年科技技術(shù)進(jìn)步獎二等獎，該團隊榮列2019年“工人先鋒號”集體。截至目前，該團隊還榮獲省部級一等獎9項，編制1項，相關(guān)專利26項以上。七十為進(jìn)，筑夢百年。北京院暨中冶京誠成立70周年，也是“十四五”規(guī)劃開局之年。中冶京誠連鑄團隊更加堅定地在“冶金建設(shè)隊再拔尖、再拔高、再創(chuàng)業(yè)”的自我革新路上高擎隊大旗，切實站位、堅定信仰，把赤誠忠心融入本職工作。

 

天柱集團擬推進(jìn)城市鋼廠搬遷改造項目建設(shè)，將現(xiàn)有鋼鐵生產(chǎn)基地搬遷至河北省唐山市海港經(jīng)濟區(qū)。該煉鋼項目特殊性，如全新的爐型、更完備的濁水處理工藝、更高的智能化程度要求、更多的業(yè)主生產(chǎn)的反饋，對十幾個專業(yè)的設(shè)計、超過50多項的設(shè)備招采、超過10萬平廠房面積及近5萬噸鋼構(gòu)的建安提出了更高的要求。該項目工期極其緊張，轉(zhuǎn)爐推爐的方案將直接影響高跨鋼構(gòu)吊裝、轉(zhuǎn)爐現(xiàn)場拼裝、爐前平臺施工等各環(huán)節(jié)的施工進(jìn)度，選擇的拼爐及推爐方案成為業(yè)主關(guān)注焦點。為此，總包項目部先后三次組織業(yè)主、施工方、設(shè)備供應(yīng)商等各參建方對推爐方案進(jìn)行專題評審，終確定采用一種全新的推爐方案——“正裝推爐法”。自業(yè)主下達(dá)推爐節(jié)點后，總包項目部深感任務(wù)重，壓力大，設(shè)備專業(yè)設(shè)計人員每天堅持現(xiàn)場全程跟蹤爐殼、托圈等設(shè)備的現(xiàn)場拼焊工作，積極協(xié)調(diào)處理施工中的各類問題；針對轉(zhuǎn)爐供應(yīng)商到貨滯后的問題，公司積極幫助協(xié)調(diào)，總包項目部現(xiàn)場團隊積極落實“勞動競賽”，堅持“5+2”全周無休，并申請夜間值守施工現(xiàn)場，力保全安全無隱患、有保證、進(jìn)度不拖網(wǎng)。此次順利推爐，不僅完成了業(yè)主下達(dá)的節(jié)點目標(biāo)，也為第二座轉(zhuǎn)爐順利推爐提供了豐富的保障，更為爐前平臺施工、除塵管道吊裝、電纜橋架敷設(shè)等后續(xù)環(huán)節(jié)創(chuàng)造了有利條件。

2020年一季度焦炭市場供給偏緊的格局有望延續(xù)，因為2020年年底焦化產(chǎn)能集中去化，而新增產(chǎn)能投產(chǎn)到滿產(chǎn)需要2—3個月，預(yù)計一季度焦炭供給仍會較為緊缺 3.隨著冷空氣再度來襲，加之經(jīng)濟加快復(fù)蘇、水電減弱，燃煤用電需求，終端庫存消耗加快 黑色產(chǎn)業(yè)鏈利潤回歸 短期來看，煤焦供需面仍然偏緊，樣本焦化企業(yè)庫存僅為22萬噸，去年同期則為46萬噸，而且處于歷史低位水平，煤炭企業(yè)也是庫存緊張，短期煤焦價格易維持強勢格局

公司是冶金局耐熱鋼配件的成員單位，專業(yè)生產(chǎn)冶金工業(yè)爐用鈷基合金（Co20、Co40、Co50、Co51、51Co）、鎳基合金（ZG4Cr28Ni48W5、ZG4Cr25Ni20Si2、ZGCr24Ni7Nre、1Cr18Ni9Ti）耐熱、耐磨各種鑄造、精密鑄造及多種規(guī)格離心鑄管合金鋼鑄件產(chǎn)品，具有二十多年的專業(yè)生產(chǎn)，生產(chǎn)的系列合金鋼為用戶帶來顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。專業(yè)生產(chǎn)耐熱承壓、耐腐蝕、耐磨損合金鋼管及鑄件。主產(chǎn)品為：耐熱鋼、高溫合金、不銹鋼管、不銹鋼方管、不銹鋼矩形管、不銹鋼棒材、不銹耐酸鋼、耐高溫不銹鋼、熱處理配件、離心澆鑄爐管、耐酸鑄鐵、耐熱鑄鐵、耐腐蝕鋼、熱強鋼、耐磨鋼、大口徑不銹鋼管、超低碳合金鋼、離心鑄造厚壁鋼管。耐蝕鑄鐵可根據(jù)金相組織、合金成分和適用的介質(zhì)進(jìn)行分類。在常見的腐蝕介質(zhì)內(nèi)，鑄鐵的化學(xué)成分比其金相組織對耐蝕性的影響更顯著。通高硅鑄鐵一般碳量可偏上限，以高硅鑄鐵的硬度、鑄造工藝性能。錳不宜偏高，因?qū)δ臀g性和力學(xué)性能均有不良影響。當(dāng)含硅量小于15.2%時，其組織為少量片狀石墨分布在富硅鐵素體上；當(dāng)其含硅量大于15.2%時，鐵素體基體中析出η脆性相，隨含硅量續(xù)增相相應(yīng)增多，鑄鐵更脆，而耐酸性則相應(yīng)地增強。高硅鑄鐵對各種濃度、溫度的硫酸、，室溫的以及所有濃度、溫度的氧化性混合酸、有機酸均有良好的耐蝕性。