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無(wú)錫晟隆創(chuàng)鋼業(yè)有限公司，創(chuàng)建于2009年，是國(guó)內(nèi)較大的不銹鋼制品企業(yè)，隸屬國(guó)內(nèi)不銹鋼龍頭企業(yè)。公司主要產(chǎn)品有：不銹鋼無(wú)縫鋼管、不銹鋼焊接鋼管、不銹鋼棒、管件和法蘭等。公司是集不銹鋼冶煉、制造加工、銷(xiāo)售及技術(shù)于一體的大型不銹鋼專(zhuān)業(yè)廠商。
公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)：高溫（鎳基）合金、奧氏體、雙相鋼、尿素級(jí)不銹鋼、超級(jí)不銹鋼等系列鋼管、管件、盤(pán)管、圓鋼、法蘭等產(chǎn)品。公司裝備：年產(chǎn)5萬(wàn)噸不銹鋼冶煉設(shè)備、年產(chǎn)2.5萬(wàn)噸不銹鋼無(wú)縫管生產(chǎn)線、年產(chǎn)2萬(wàn)噸焊管生產(chǎn)線、年產(chǎn)5000噸管件生產(chǎn)線等，可根據(jù)客戶需求，按B、ASTM、JIS、DIN等生產(chǎn)：∮6～∮762 × 0.5～ 70mm不銹鋼無(wú)縫管、∮15～∮2200 × 0.5～ 80mm不銹鋼焊接管、管件及各種不銹鋼鋼錠、圓鋼、荒管等。
新國(guó)標(biāo)：06Cr19Ni10(S30408)、022Cr19Ni10(S30403)、06Cr18Ni11Ti(S32168)、07Cr18Ni11Ti(S32169)、06Cr17Ni12Mo2(S31608)、022Cr17Ni12Mo2(S31603)、0Cr25Ni20(S31008)。
老國(guó)標(biāo)：0Cr18Ni9（304不銹鋼管）、00Cr19Ni10（304L不銹鋼管）、0Cr17Ni12Mo2（TP316L不銹鋼管）、00Cr17Ni14Mo2（國(guó)標(biāo)316L不銹鋼管）、1Cr18Ni9Ti（國(guó)標(biāo)321不銹鋼管）、0Cr19Ni10Ti（TP321不銹鋼管）、0Cr25Ni20（310S/2520耐熱不銹鋼管等，因供應(yīng)國(guó)內(nèi)重要工程需要,公司現(xiàn)正致力于生產(chǎn)高端耐腐蝕鋼種。
中冶京誠(chéng)連鑄團(tuán)隊(duì)更加堅(jiān)定地在“冶金建設(shè)隊(duì)再拔尖、再拔高、再創(chuàng)業(yè)”的自我革新路上高擎隊(duì)大旗，切實(shí)站位、堅(jiān)定信仰，把赤誠(chéng)忠心融入本職工作根據(jù)實(shí)際檢測(cè)結(jié)果，利用鹽浴爐高溫?zé)煔饧訜?，干燥箱溫度完全符合工藝要?
北大先鋒作為該EPC項(xiàng)目的牽頭單位，率領(lǐng)設(shè)計(jì)單位、建安公司，責(zé)項(xiàng)目的總體設(shè)計(jì)、成套設(shè)備供貨、安裝與調(diào)試、現(xiàn)場(chǎng)施工、儀控編程、調(diào)試出氧、生產(chǎn)運(yùn)行等，在確保裝備設(shè)計(jì)指標(biāo)的前提下，從多方面著手解決施工作業(yè)面緊張的問(wèn)題，將工作做足做細(xì)
偌大的車(chē)間里，無(wú)人行車(chē)穿行其中，撈渣、拆捆、貼標(biāo)，這些曾經(jīng)苦累的崗位，如今被機(jī)器人徹底取代。兩條生產(chǎn)線六個(gè)操作室現(xiàn)在合并為一個(gè)，操作人員像打一樣對(duì)著屏幕就能完成操作。在改造完成后，這個(gè)分廠的用工下降近兩成，產(chǎn)能反而了一成。而通過(guò)對(duì)大數(shù)據(jù)的深入挖掘，算法迭代，產(chǎn)能后續(xù)仍有空間。據(jù)了解，C008熱鍍鋅智能車(chē)間以代際優(yōu)勢(shì)為牽引，開(kāi)展智慧制造關(guān)鍵技術(shù)研究，鋼鐵冷軋智慧制造體系。研發(fā)了焊縫判定大數(shù)據(jù)、人工智能判級(jí)、數(shù)字鋼卷、遠(yuǎn)程集中操作等多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，積極推動(dòng)生產(chǎn)流程和現(xiàn)場(chǎng)變革，打造集“少人化、集控化、一鍵化”為一體、安全的智能車(chē)間，鋼鐵冷軋的智慧制造道路。寶鋼股份冷軋廠三冷軋分廠廠長(zhǎng)陸勇介紹：“以前我們的很多人機(jī)作業(yè)都需要人工到現(xiàn)場(chǎng)人機(jī)結(jié)合作業(yè)，需要開(kāi)著燈。現(xiàn)在我們通過(guò)機(jī)器人替代了一些3D（危險(xiǎn)、困難、骯臟）崗位，我們?cè)诮鼉扇晟狭?2臺(tái)機(jī)器人，通過(guò)一些（數(shù)字）模型替代了原來(lái)的人工設(shè)定。人員大幅精簡(jiǎn)，也是為勞動(dòng)效率打下基礎(chǔ)?！痹O(shè)備遠(yuǎn)程智能運(yùn)維中心則被稱(chēng)為寶山基地的"大腦"，基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，它可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行在線智能，實(shí)現(xiàn)了制造企業(yè)由設(shè)備故障觸發(fā)被動(dòng)機(jī)制向基于設(shè)備遠(yuǎn)程運(yùn)維平臺(tái)開(kāi)展性設(shè)備的創(chuàng)新和轉(zhuǎn)變。目前，平臺(tái)已覆蓋寶鋼股份寶山基地?zé)掕F、煉鋼、熱軋、冷軋等工藝區(qū)域十余條核心產(chǎn)線2500余臺(tái)套核心關(guān)鍵設(shè)備，并以上海寶山基地為中心，輻射青山、東山、梅山等滬外基地，同時(shí)為集團(tuán)內(nèi)韶鋼、德盛等其他基地提供設(shè)備遠(yuǎn)程智能運(yùn)維支持，支撐寶武打、安全、的“智慧鋼廠、未來(lái)鋼廠、網(wǎng)絡(luò)鋼廠”。
做好設(shè)備事故的分析整改驗(yàn)證，形成公司、廠部、作業(yè)區(qū)案例分析，做到設(shè)備事故“四不放過(guò)”，設(shè)備體系；推進(jìn)設(shè)備智能運(yùn)維，在關(guān)鍵設(shè)備、3D做好設(shè)備遠(yuǎn)程精密點(diǎn)檢，不斷故障模型，提前發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，避免設(shè)備故障的發(fā)生方案敲定后，施工人員加班加點(diǎn)進(jìn)行改造另一家設(shè)備商則推出了CERI-s1-Arc電爐
對(duì)綜合料場(chǎng)來(lái)說(shuō)，的生產(chǎn)不僅僅是生產(chǎn)智能化，而是實(shí)現(xiàn)料場(chǎng)無(wú)人化，使之真正成為一座智能化的綜合料場(chǎng)
翻車(chē)機(jī)建設(shè)項(xiàng)目是該公司實(shí)現(xiàn)保護(hù)和降本增效的重要舉措。之前，由于該公司鏈斗卸車(chē)機(jī)的工作能力有限，焦炭和燃煤在火車(chē)受礦槽需要用挖掘機(jī)接卸之后，再由汽車(chē)倒運(yùn)進(jìn)入原料場(chǎng)，途中會(huì)造成焦炭和燃煤拋灑的問(wèn)題，而且焦炭在二次卸車(chē)中的碾壓也進(jìn)一步煉鐵生產(chǎn)成本。因此，推動(dòng)翻車(chē)機(jī)項(xiàng)目并早日投用，對(duì)該公司強(qiáng)化節(jié)能環(huán)保工作有著重要的意義。該公司完成翻車(chē)機(jī)的主體設(shè)備安裝并進(jìn)入調(diào)試階段以來(lái)，積極與翻車(chē)機(jī)建設(shè)施工單位緊密配合，對(duì)設(shè)計(jì)中存的問(wèn)題進(jìn)行仔細(xì)梳理，并逐一進(jìn)行消缺。在重載調(diào)試階段，該廠嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全、、進(jìn)度管控措施，實(shí)行24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)。該廠原料作業(yè)區(qū)專(zhuān)門(mén)抽調(diào)電氣專(zhuān)業(yè)人員在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，對(duì)卸車(chē)控制程序、皮帶控制、翻車(chē)機(jī)本體等在調(diào)試中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行集中處理，并對(duì)每個(gè)項(xiàng)目明確負(fù)責(zé)人與施工方進(jìn)行對(duì)接，確保按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成調(diào)試任務(wù)。
超厚超寬板坯、大斷面高品質(zhì)特殊鋼產(chǎn)品不能自給或生產(chǎn)落后一直是我國(guó)龐大鋼鐵冶金行業(yè)的短板因情防控得力，漣鋼全年沒(méi)有停產(chǎn)，企業(yè)成功化危為機(jī)，搶抓了更多市場(chǎng)訂單，在發(fā)展上鑄就了新的里程碑
為了能源消耗，該公司組成以廠長(zhǎng)牽頭，設(shè)備科、生產(chǎn)技術(shù)科、點(diǎn)檢作業(yè)區(qū)、生產(chǎn)作業(yè)區(qū)等成員單位參與的攻關(guān)課題組，根據(jù)產(chǎn)線特點(diǎn)制訂措施。針對(duì)以厚規(guī)格、高產(chǎn)能為生產(chǎn)特點(diǎn)的鍍鋅線，將控制由比例控制改為關(guān)閉-打開(kāi)與比例控制交叉結(jié)合的控制。經(jīng)過(guò)一年多的不斷，2021年1月份，煤氣消耗同比32.7%；針對(duì)以薄規(guī)格、高表面產(chǎn)品為主要特點(diǎn)的鍍鋅線，進(jìn)一步完善按小時(shí)產(chǎn)能分配熱量輸出的功能，同時(shí)開(kāi)展薄壁輻射管技術(shù)實(shí)驗(yàn)與應(yīng)用，爐體熱慣性，輻射效率，進(jìn)而單位能效。該公司還充分發(fā)揮產(chǎn)線裝備優(yōu)勢(shì)，把更多的智能化方案引進(jìn)到生產(chǎn)中，了薄規(guī)格控制模型?！耙郧?，生產(chǎn)薄規(guī)格產(chǎn)品的時(shí)候產(chǎn)能特別低，燒嘴進(jìn)入小火焰，燒嘴輸入的空氣過(guò)剩，帶走了大量的熱量。模型應(yīng)用后，可根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格和小時(shí)產(chǎn)量，自動(dòng)加熱區(qū)域，進(jìn)行選擇性打開(kāi)、關(guān)閉，熱量分配，能源浪費(fèi)?！痹摴驹O(shè)備室技術(shù)員王凱飛介紹。該公司還組織退火爐技術(shù)成立攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，余熱利用閉環(huán)控制模型，利用廢氣余熱能源，帶鋼預(yù)熱溫度，煤氣成本，促進(jìn)能源利用。該公司還與能源科技分公司項(xiàng)目部、設(shè)計(jì)院合作，新建水處理中心擬利用現(xiàn)有稀油含堿廢水作為除鹽水站的一部分原水進(jìn)行深度處理，實(shí)現(xiàn)冷軋廢水部分回收利用。
